突发事件下城市轨道交通客流演化及其控制方法研究
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作者曾璐，刘军，秦勇著
出版社冶金工业出版社
ISBN9787502487478
出版时间2021-08
装帧平装
开本16开
定价65元
货号11265454
上书时间2024-10-23
商品详情
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作者简介
曾璐，1983年出生，工学博士，江西理工大学讲师。长期从事轨道交通运输组织理论与方法、城市轨道交通客流分析和人工智能等相关领域的研究工作。参与科技部、工信部、国家自然科学基金等国家课题8项，主持并参与省级科研课题4项，参与出版专著1部，申请国家发明专利7项，发表论文10余篇。
目录
目录第一章绪论1第一节城市轨道交通突发事件3一、城市轨道交通突发事件的界定4二、城市轨道交通突发事件原因5三、城市轨道交通突发事件的类型及特点6第二节突发事件下客流控制问题分析9一、客流控制机理9二、供给侧分析10三、需求侧分析11四、两者关系分析12五、客流控制分类13第二章相关理论基础14第一节路网客流分布规律研究14一、乘客路径决策分析14二、网络拓扑结构分析17第二节线网客流控制方法18一、线路客流控制研究18二、网络客流控制研究19三、网络可控性研究21第三节车站客流控制方法22第三章突发事件下城市轨道交通客流特点及运输组织理论研究24第一节突发事件下城市轨道交通客流特点24一、突发事件下客流特点、传播过程及影响因素24二、不同类型突发事件下客流分布特点26第二节突发事件下城市轨道交通客流组织类型28一、疏散29二、封站29三、限流29第三节突发事件下城市轨道交通行车组织类型33一、列车降级方案34二、“拉风箱”运行方案34三、列车交路运行方案34四、列车停站方案36第四章城市轨道交通路网客流OD动态估计38
第一节客流OD动态估计问题与方法分析38一、路网客流OD动态估计38二、状态预测与估计方法39三、状态估计方法在客流OD估计中的适用性分析41第二节机器学习与递归贝叶斯相结合的客流OD动态估计方法42一、基于机器学习与贝叶斯的客流OD估计方法框架42二、机器学习模型的选择——LSTM44三、滤波器的选择——粒子滤波45第五章路网客流动态分布推演仿真方法48第一节城市轨道交通路网客流分布推演方法48一、基于客流分配的推演方法48二、基于仿真的推演方法49第二节仿真建模分析50一、仿真系统需求分析50二、核心仿真要素及其关系分析52第三节仿真模型构建53一、仿真建模思路与模型框架53二、乘客与列车生成子模型55三、运输流状态网络模型57四、乘客出行过程状态转移子模型59五、列车运行过程状态转移子模型61第四节客流动态分布推演仿真方法62一、客流动态分布推演仿真的任务分解策略62二、仿真时钟协调方法64第五节案例分析64一、仿真运行及实验描述64二、仿真结果与验证65三、路网客流动态分布状况分析67第六章突发事件下路网客流分布规律71第一节突发事件下乘客路径决策特点71
一、问卷统计分析72二、突发事件高峰时段乘客等待时间梯度函数74第二节有效路径重构80一、城市轨道交通网络结构80二、有效路径筛选81第三节突发事件下乘客出行路径分析82一、模型假设82二、突发事件下路径效用函数的建立83三、突发事件下乘客出行路径决策模型85第四节突发事件下受影响范围和程度界定方法88一、突发事件下受影响范围影响因素88二、界定受影响范围和程度分析方法88第五节案例分析92一、路网基础数据92二、场景描述98三、结果与分析98第七章网络客流控制方法109第一节“双限”条件下路网客流分析109
第二节城市轨道交通网络客流控制方法111第三节城市轨道交通客流网络模型建模113一、城市轨道交通客流网络模型113二、控流车站备选集评价指标113第四节城市轨道交通客流网络可控性判定方法114一、系统可控判定理论114二、城市轨道交通客流网络可控分析115三、城市轨道交通客流网络可控判定方法115第五节城市轨道交通客流网络控流车站辨识方法117一、网络结构优化图方法117二、基于驱动节点匹配的控流车站辨识方法118第六节实证分析119一、北京城市轨道交通网络特性分析119二、简单局部客流网可控性案例122
三、北京城市轨道交通客流网可控性案例123第八章车站客流控制方法128第一节车站客流控制内涵128一、一级控制(限)129二、二级控制(控)129三、三级控制(封)129第二节车站客流控制方法130第三节车站客流控制模型132一、模型假设132二、车站多级排队系统构建132三、控流区域状态分析134四、控流区域之间客流的控制138五、车站客流控制模型的求解142第四节案例分析145一、车站参数及系统构建145二、车站控制结果148附录突发事件下城市轨道交通乘客路径选择调查问卷153参考文献156
精彩内容
本书以突发事件下城市轨道交通网络运营为背景，针对路网供给侧不能满足需求侧的现象，探讨了网络和车站客流控制方法，以及不同突发事件场景下乘客选择行为特征、控制模型和判定方法，并开展了实证研究。主要内容包括绪论、相关理论基础、突发事件下城市轨道交通客流特点及运输组织理论、城市轨道交通路网客流OD动态估计、路网客流动态分布推演仿真方法、突发事件下路网客流分布规律、网络客流控制方法、车站客流控制方法。本书可供城市轨道交通行业的管理人员、技术人员阅读，也可供政府相关部门工作人员、高等学校城市轨道交通相关专业师生参考。
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