电动汽车及车联网业务政策法律问题研究/重大法学文库
正版保障 假一赔十 可开发票
￥ 52.73 6.0折 ￥ 88 全新
库存5件
作者胡德胜,王江
出版社中国社会科学出版社
ISBN9787520373159
出版时间2018-12
装帧平装
开本16开
定价88元
货号10840990
上书时间2024-09-16
商品详情
- 品相描述：全新
- 商品描述
-
作者简介
胡德胜，北京大学国际法学士、英国邓迪大学哲学博士。重庆大学法学院教授、博导。2014-2015年度中美富布赖特项目访问学者。擅长进行跨法学、经济学和相关自然科学的交叉研究。主要研究领域：国际法和比较法，环境、自然资源和能源治理的科学、法律与政策，以及票据和投资。主持国家社科基金项目3项和省部级项目5项，作为子课题负责人参加国家级重大项目3项，出版中、英文专著11部、译著5部，主、参编教材7部，在Energy Policy、Water Policy等期刊上发表中、英文论(译)文110多篇。世界银行、亚洲开发银行项目咨询专家。
王江，男，法学博士，重庆大学法学院副教授，硕士生导师，院长助理，重庆大学法学院能源法治研究中心副主任，英国萨里大学(2016.8-2017.8)访问学者。现为英国萨里大学ERRG客座研究员，中国法学会环境资源法学研究会理事，中国环境科学学会环境法分会理事，中国自然资源学会自然资源法学专业委员会常务委员、副秘书长。主持国家社科基金项目1项，省部级项目2项，其它纵向、横向课题5项；在《法律科学》《法学评论》《管理世界》等期刊上发表论文30余篇。
目录
第一章 绪论
第一节 电动汽车及车联网发展的内核技术
一 泛在电力物联网
二 5G技术与车联网
三 自动驾驶
四 区块链
第二节 电动汽车及车联网发展的外部条件
一 政策支持
二 经济前提
三 社会环境
四 技术支撑
第二章 电动汽车产业政策法律的域外管窥
第一节 欧盟的电动汽车产业政策法律
一 欧盟电动汽车产业政策法律梳理
二 欧盟电动汽车产业政策法律解析
第二节 碳排放引导下的英国充电基础设施政策
一 工作场所充电补助计划
二 家庭充电补助计划
三 出租车充电补助计划
第三节 美国的电动汽车产业政策法律
一 美国电动汽车产业政策法律的发展沿革
二 美国电动汽车产业政策法律缕析
第三章 电动汽车“充电模式”与“换电模式”的政策法律问题
第一节 “充电模式”与“换电模式”的对象限缩
一 纯电动汽车的行业界定
二 纯电动汽车的发展概况
第二节 “充电模式”与“换电模式”的政策演进
一 政策制定的理论基础
二 政策演进的阶段性回溯
第三节 “充电模式”与“换电模式”的政策缕析
一 政策文本筛选
二 关键内容分析
第四节 电动汽车“充电模式”与“换电模式”的政策研判
一 “充电模式”与“换电模式”发展政策的顶层设计
二 “充电模式”与“换电模式”政策发展的现实基础
三 “充电模式”与“换电模式”的商业模式及其固定
四 “充电模式”与“换电模式”发展政策的制度补缺
第四章 充电基础设施的法律属性及其保护问题
第一节 充电基础设施的基本认识
第二节 充电基础设施的法律属性
一 充电桩的法律属性
二 充电站的法律属性分析
三 换电站的法律属性
第三节 充电基础设施的法律保护
一 明确充电基础设施的保护主体
二 确定充电基础设施的保护范围
三 缕清保护充电基础设施的法律责任
四 完善《电力设施保护条例》
第五章 充电基础设施的特许经营问题
第一节 特许经营的背景
一 特许经营的产生与发展
二 特许经营的理论基础
三 我国特许经营的适用领域
第二节 充电基础设施特许经营的基本认识
一 充电基础设施特许经营的概念
二 充电基础设施的法律界定
第三节 我国充电基础设施特许经营的发展概况及其政策法律
一 实施充电基础设施特许经营的概况
二 中央层面特许经营的政策法律
三 地方层面充电基础设施特许经营的相关政策法律
四 充电基础设施特许经营的发展展望
第四节 我国充电基础设施特许经营的现实图景
一 充电基础设施特许经营的地方实践
二 充电基础设施特许经营的多重影响
第五节 促进充电基础设施发展的法制建议
一 禁止新设特许经营
二 积极探索其他方式
三 落实相关主体责任
四 完善项目监管体制
第六章 充电基础设施的互联互通问题
第一节 充电基础设施互联互通的基本认知
一 充电基础设施互联互通的概念
二 充电基础设施互联互通的类型
三 充电基础设施互联互通的价值
第二节 充电基础设施互联互通的多重障碍
一 充电接口的检测机制不明确
二 数据开放的风险管控不完善
三 充电平台的建设部门不统一
四 陈旧设施的改造升级成本高
第三节 推进充电基础设施互联互通的基本思路
一 加强充电互联互通顶层设计
二 构建充电互联互通技术支撑体系
三 健全充电互联互通的风险管控体系
四 完善充电互联互通保障措施
第四节 充电基础设施互联互通所涉的法律问题
一 用户信息安全保护
二 商业秘密保护
三 知识产权保护
第七章 随车配建充电设施的法律问题
第一节 随车配建充电设施的发展现状
第二节 随车配建充电桩的法律制度
一 随车配建充电桩的规划制度
二 随车配建充电桩的扶持制度
第三节 随车配建充电桩的现时困境
一 客观层面的困难
二 主观层面的障碍
第四节 推进随车配建充电设施建设的举措
一 推广以物业公司为主导的共享充电设施建设商业模式
二 对物业公司设定强制性义务
三 填补老旧小区供电能力改造资金缺口
第八章 “车补”改“电补”的法律问题
第一节 “车补”改“电补”的基本情况
一 电动汽车推广应用的补贴政策梳理
二 “车补”改“电补”的过程与重点
三 “车补”改“电补”的进阶解读
第二节 “车补”改“电补”存在的政策缺失
一 政策的衔接性不足
二 政策落地有待推进
第三节 “车补”改“电补”的制度展望
一 企业需积极构建内部新体系
二 监管部门需完善相关政策法规
第九章 “车-桩-网”集群智能系统建设的法律问题
第一节 “车-桩-网”集群智能系统建设现状
一 电动汽车充电对电网的影响
二 充电基础设施对电网的影响
三 微电网对电网的影响
第二节 “车-桩-网”集群智能系统建设的政策支持
一 政策文件的梳理
二 产业实践的回应
第三节 建设“车-桩-网”集群智能系统面临的多样问题
一 现行政策法律规范零散
二 V2G互动成本高
三 电动汽车动力电池衰减
四 消费者参与意愿低
第四节 “车-桩-网”集群智能建设的因应举措
一 引导用户参与有序充电
二 提升动力电池储能技术
三 完善电价引导机制
四 推动微电网与电网的兼容发展
附录 美国电动汽车产业政策法律的主要内容
一 2007年
二 2009年
三 2010年
四 2011年
五 2012年
六 2014年
七 2015年
八 2016年
九 2017年
十 2018年
十一 2019年
参考文献
后记
内容摘要
电动汽车及相关产业或者领域的发展，是优选范围内气候政治的必然要求。它不仅有助于实现能源革命特别是能源转型的政策目标，而且在吸引投资以及提高经济和产业竞争力方面具有广阔前景。5G、自动驾驶、泛在电力物联网以及区块链技术为电动汽车公司、车联网企业及其业务带来了重大机遇和严峻挑战。《电动汽车及车联网业务政策法律问题研究》针对“充电模式”与“换电模式”之争、充电基础设施的法律属性、充电基础设施的特许经营、随车配建充电设施的建设、“车补”改“电补”的影响、“车一桩一网”集群智能系统的风险防范等电动汽车及车联网业务发展中的政策法律问题进行研究，提出了可行性的对策建议。
精彩内容
电动汽车及相关产业或者领域的发展，是全球范围内气候政治的必然要求。它不仅有助于实现能源革命特别是能源转型的政策目标，而且在吸引投资以及提高经济和产业竞争力方面具有前景广阔。5G、自动驾驶、泛在电力物联网以及区块链技术为电动汽车公司、车联网企业及其业务带来了重大机遇和严竣挑战。本书针对“充电模式”与“换电模式”之争、充电基础设施的法律属性、充电基础设施的特许经营、随车配建充电设施的建设、“车补”改“电补”的影响、“车-桩-网”集群智能系统的风险防范等电动汽车及车联网业务发展中的政策法律问题进行研究，提出了可行性的对策建议。
相关推荐
-
电动汽车及车联网业务政策法律问题研究
全新广州
￥ 51.72
-
电动汽车及车联网业务政策法律问题研究
全新广州
￥ 53.72
-
电动汽车及车联网业务政策法律问题研究
全新广州
￥ 51.72
-
电动汽车及车联网业务政策法律问题研究
全新广州
￥ 53.72
-
电动汽车及车联网业务政策法律问题研究
全新天津
￥ 59.84
-
电动汽车及车联网业务政策法律问题研究！
全新北京
￥ 56.00
-
电动汽车及车联网业务政策法律问题研究
全新成都
￥ 44.38
-
电动汽车及车联网业务政策法律问题研究
全新北京
￥ 56.00
-
电动汽车及车联网业务政策法律问题研究
全新泰安
￥ 44.40
-
电动汽车及车联网业务政策法律问题研究
全新保定
￥ 58.08
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价