宁波海上丝绸之路文化遗产研究

苏勇军，宁波大学中法联合学院暨中欧旅游与文化学院副教授，博士，硕士研究生导师，浙江省哲学社会科学重点研究基地——浙江省海洋文化与经济研究中心兼职研究员，浙江省重点创新团队（文化创新类）——海洋文化研究创新团队核心成员，主要从事海洋旅游、海洋历史文化等研究。先后主持浙江省哲学社会科学规划课题2项（其中重点1项），浙江省高校重大人文社科项目攻关计划项目1项，浙江省教育厅科研项目、宁波市软科学研究项目等厅级项目10余项。出版《浙江海洋文化产业发展研究》等专著3部，在《浙江社会科学》《中国高教研究》等核心期刊发表论文20余篇。研究成果获得宁波市青年社会科学成果三等奖、宁波大学青年学术创新奖三等奖。

第一章 海上丝绸之路文化遗产概念阐释

一、海上丝绸之路概念塑造与演进

二、海上丝绸之路文化遗产诠释

三、文化遗产

四、海上丝绸之路文化遗产

第二章 宁波海上丝绸之路发生与发展

一、宁波海上丝绸之路形成与发展的要素

二、宁波海上丝绸之路发展历程

第三章 宁波海上丝绸之路文化遗产范畴

一、宁波海上丝绸之路文化内涵

二、宁波海上丝绸之路文化遗产类别

第四章 宁波海上丝绸之路文化遗产评价

一、宁波海上丝绸之路文化遗产特征

二、宁波海上丝绸之路文化遗产价值

第五章 宁波海上丝绸之路文化遗产发展路径

一、海上丝绸之路文化遗产发展原则

二、国内外文化遗产开发模式概况

三、宁波海上丝绸之路文化遗产发展路径

第六章 宁波海上丝绸之路文化遗产发展保障

一、形成文化遗产保护全民共识

二、创新文化遗产管理机制

三、加快文化遗产保护与申遗进程

四、提升文化遗产社会影响力

参考文献

附录

附录1 宁波市海上丝绸之路物质文化遗存清单（部分）

附录2 关于海上丝绸之路保护与申报世界文化遗产的澳门倡议（2022年）

附录3 海丝之路文化遗产活化利用宁波倡议（2023年）

后记

第一章海上丝绸之路文化遗产概念阐释

秦汉以来，伴随着航道的开拓和造船、航海技术的提高，中国沿海先民与东北亚、东亚、东南亚、南亚、欧洲和东非等地区展开了经贸文化往来，彼此借鉴、互通有无,共同创造了灿烂的海上丝绸之路文化。海上丝绸之路不仅是一条联通东西方国家与地区的海上交通航线,更是一条推动东西方文明交流对话的海上文化大通道。

一、海上丝绸之路概念塑造与演进

自“一带一路”倡议提出以来,“海上丝绸之路”这一概念受到广泛关注。一般而言,海上丝绸之路是指始于我国,连接亚洲、欧洲、非洲，沟通太平洋，印度洋、地中海的一张巨型的政治、经济、文化等多领域交流的海路网络。它以我国香港、澳门、广州、北海、泉州、福州、宁波、扬州、蓬莱、崂山、烟台等对外港口为基点，经南海航线向西可通往南亚、欧洲和非洲，经东海航线向东可通往朝鲜半岛和日本列岛。①

海上丝绸之路涉及港口船舶、航海技术、航线航路、货物贸易、航海事务管理、人员往来、文化语言、宗教信仰、政治外交等诸多内容,它并不是一个独立产生的概念,而是“丝绸之路”的衍生物。丝绸之路概念的首创者是德国著名地质地理学家李希霍芬(Ferdinand von Richthofen)。他于1860年和1868年两次来中国考察旅行，到访过广东广州、三水、英德、韶关等地，后出版《中国一一亲身旅行的成果和以之为根据的研究》(五卷本)。刘进宝教授指出:“通过整理李希霍芬《中国一亲身旅行的成果和以之为根据的研究}第一卷的相关内容,可知“丝绸之路’一词共出现了4次。即第一卷的目录上有‘马利奴斯的丝绸之路’;第496页有‘早期丝绸之路中这一条路径的西线部分’;第499页的页眉上有‘马利奴斯的丝绸之路’;在第500和501页之间,夹印了李希霍芬于1876年绘制的一幅《中亚地图》,该地图的说明文字中有‘马利奴斯的丝绸之路’。”①李希霍芬对丝绸之路的经典定义是:从公元前114年到公元127年,连接中国与河中(指中亚阿姆河与锡尔河之间)以及中国与印度，以丝绸之路贸易为媒介的西域交通路线。

有“欧洲汉学泰斗”之誉的法国著名汉学家沙畹(Emmanuel-edouardChavannes),在其1903年出版的著作《西突厥史料》中提出丝绸之路有陆道和海道两条:……

本书首先对宁波海上丝绸之路文化遗产的原生文化环境深入探查，了解其形成、发展的诸多内外条件，探索其内在生命力之所在。其次，对宁波海上丝绸之路文化遗产进行专题式归纳和立体性描述，勾勒宁波海上丝绸之路文化遗产的清晰面貌。再次，针对宁波不同类型海上丝绸之路文化遗产的现状，尝试提出海丝文化遗产发展模式：博物馆式发展模式、大遗址发展模式、文化公园发展模式等类型。最后，参考国内外文化遗产创新发展经验，提出其永续存在、创新发展的路径，以期能够将宁波海上丝绸之路文化遗产资源转化为文化生产力，实现文化遗产资源与现代生活的有效融合，让古老文化印记得以长存。