• 新华正版 基于决策科学的大城市强度分区规划支持研究 薄力之,宋小冬著 9787571923198 黑龙江科学技术出版社
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新华正版 基于决策科学的大城市强度分区规划支持研究 薄力之,宋小冬著 9787571923198 黑龙江科学技术出版社

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作者薄力之,宋小冬著

出版社黑龙江科学技术出版社

ISBN9787571923198

出版时间2024-03

四部分类子部>艺术>书画

装帧其他

定价86元

货号15851744

上书时间2024-09-14

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商品描述
目录

第1章

1.1研究背景

1.2研究内容

第2章国内大城市开展强度分区管控的必要性

2.1强度与城市系统的关系

2.2建设强度管控方法的演进

2.3境外案例城市强度管控方法

2.4国内大城市开展强度分区管控的必要性

第3章国内城市典型强度分区方法比较

3.1国内建设强度管控方法的历史演进

3.2国内典型强度管控方法比较

3.3国内典型强度分区实践比较

3.4国内典型强度分区方法与境外案例的比较

第4章系统科学、决策科学与城市规划

4.1系统科学、决策科学与城市规划的理论体系

4.2三者在规划管理决策中的结合

4.3五要素决策法

第5章基于决策科学理论对强度分区问题的分析

5.1强度分区的决策类型

5.2强度分区的决策模式

5.3强度分区的决策体制

5.4强度分区的决策分析

大城市强度分区规划支持的框架设计

6.1强度分区的决策支持

6.2前期准备阶段

6.3决策模拟阶段

6.4评价决策阶段

第7章应用实例:杭州市主城区强度分区规划支持..

7.1前期准备

7.2方案模拟

7.3目标评估

7.4作出决策

7.5规划实施

第8章强度分区规划支持系统的实现

8.1强度分区规划支持系统

8.2强度分区规划支持系统的三大模块及关键技术

第9章研究总结与后续展望

9.1研究总结

9.2后续展望

参考文献

 



内容摘要

第1章

1.1研究背景

1.1.1强度分区的重要性

1.1.1.1我国大城市面临的建设强度管控难题

(1)在土地资源日益稀缺的背景下,大城市进一步走向高强度发展我国城市人地矛盾的日益紧张,导致对土地利用和供给的严格控制,进而促使土地价格上涨。土地使用强度随土地价格的上涨而相应提高,这是最大限度地利用城市资源的前提之一。高强度发展容易带来局部地段基础设施、公共设施、交通设施的服务水平不足,因此判别哪些地块适合高强度发展,哪些地块不适合高强度发展,成为新时期建设强度管控的重要环节。

(2)城市风貌缺少规律

与西方国家的大城市不同,我国的快速城市化时期在高层建筑技术成熟后,高层建筑与建设时间的相关性高于区位条件甲,造成整个城市的建设强度分布缺少规律。如果整体强度分布继续缺乏管控,将会出现“扁平化”(城市没有明显的高强度地区和低强度地区,以一种混合的中强度蔓延)、“城乡风貌倒挂”(城市外围地区高强度开发,内部地区由于开发时间早,强度相对较低)、“见缝插针”(旧城已改造区域建设强度明显高于周边,“城中村”被改造为“城中城”)等同题,不利于形成良好的、有规律的城市风貌。

(3)交通及其他公共设施和建设强度不协调

建设强度的总体分布代表了人类的活动密度。除了显性的城市形象外,建设强度无序带来了城市各系统间的协调困难。强度在空间上的无序将带来出行规律的不明确,不仅不利于有针对性的交通政策的提出,也不利于公共交通设施、公共服务设施、市政基础设施有针对性的配套发展。在城市快速扩张过程中,如果不能对城市强度的空间分布适当进行预判和控制,城市交通设施建设、交通管理对策及其他公共设施的建设只能“头痛医头、脚痛医脚”,很可能导致整个城市系统的无序和混乱。1.1.1.2现行以控规为核心的强度管控体系无法应对难题

国内大城市现行的强度管控依据主要包括城市规划技术管理规定、控制性详细规划(下文简称“控规”)等内容。其中,分片、分时期编制的控规是强度管控的核心依据,其往往存在如下不足。

(1)现行强度管控体系容易与城市发展导向脱节部

城市建设的整体管控作为一个完整的体系,只有在各子系统方向目标一致的前提下才能发挥最大的功效。现行强度管控体系受到各种条件的限制,可能与城市发展的总体导向脱节。例如:一方面,在总体规划中提出疏解主城区人口的目标;另一方面,却在经济利益的驱使下,在主城区制定了提升容积率的政策,二者出现脱节。因

(2)现行强度管控体系缺少城市整体层面的考虑

建设强度的空间分布是城市总体结构的体现方式。一方面,分片编制的控规在贯彻总体规划结构时力度不一;另一方面,很多基层政府(如区政府)主导编制的控规,出于对本片区利益的考虑,忽视城市总体结构,朝着近期对本地有利的方向努力,出现“分与总”的不协调。

各片区的控规是分片编制的,编制时间与承担单位不同造成相邻控规之间难以衔接。作为编制单元边界的同一条道路两侧的容积率可能会相差很大,出现“分与分”的不协调。例如,某市同属于一个区并且相邻的两……



精彩内容

本书共分为九章,第一章绪论部分论述了本书的研究背景和研究内容;第二章分析了国内大城市开展强度分区管控的必要性;第三章对国内城市典型强度分区方法进行了比较;第四章针对系统科学、决策科学与城市规划的理论体系进行分析,并提出了五要素决策法;第五章基于决策科学理论,对强度分区的决策类型、决策模式、决策体制、决策分析进行了系统的研究;第六章从前期准备阶段、决策模拟阶段、评价决策阶段三个阶段提出对大城市强度分区规划支持的框架设计;第七章以杭州市主城区为例,进行强度分区规划支持的实例分析;第八章总结了强度分区规划支持系统的三大模块及关键技术;第九章为研究总结与后续展望。



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