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作者韩喆,杨金
出版社哈尔滨工程大学出版社有限公司
ISBN9787566126320
出版时间2020-11
装帧平装
开本16开
定价49.8元
货号11014307
上书时间2024-09-14
焊接技术早在20世纪20年代就开始应用于造船,到如今21世纪日益显示出其是现代船舶建造工程的关键工艺技术。船舶材料的发展与更新推动了船舶焊接技术的发展,使焊接技术成为现代船舶工业的基础工程技术之一。船舶焊接质量是评价造船质量的重要指标,焊接生产率是影响造船产量与生产成本的主要因素之一。因此,船舶焊接技术的进步对推动造船生产的发展具有十分重要的意义。0.1.1我国船舶焊接技术的概况我国造船吨位目前已进入世界三强之列,船舶焊接技术在造船中发挥了巨大作用。焊接技术的发展促进了船舶建造的大型化和多样化,为我国海洋开发和建设提供了技术支持,并且还在不断进步。1.船舶焊接技术在造船中的巨大作用①焊接技术的发展促进了船舶建造的大型化、多样化。目前我国主要骨干船厂的焊接技术已能基本满足建造散装货船、集装箱船、液化石油气船(LPG)、液化天然气船(LNG)等各类船舶的建造需要。一批具有代表性的外高桥型、江南型、沪东型、大连型船舶获得各国船东的好评。图0-1所示为17万立方级LNG船,该船采用双低速机直推的方式。②焊接技术的发展为我国海洋开发和建设提供了技术支持。例如,海洋石油钻井平台都是依靠先进的焊接技术建造的。图0-2所示为“海洋石油941”自升式平台。图0-3所示为多功能深水供应船,其是大连中远船务工程集团有限公司为中海油服建造的9000马力(约6615kW)深水供应船(PSV)“海洋石油661”。该船长85m,宽20m,设计吃水7.1m,甲板面积约1000m2,最大载重量4700t,入级FF1消防,并配备无人机舱,动力定位系统为DP2,适航性与耐波性良好。该船的推进系统为电力推进,而电力系统具有良好的经济性、操纵性、安全性,可控制环境污染,降低排放,是目前亚洲最先进的多功能深水供应船。
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