客动专线牵引供电系统关键技术丛书：客运专线牵引供电自动化

图书标准信息

• 作者 高仕斌、陈维荣、陈小川 著
• 出版社 西南交通大学出版社
• 出版时间 2010-12
• 版次 1
• ISBN 9787564310127
• 定价 38.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 221页
• 字数 230千字
• 正文语种 简体中文
• 丛书 客动专线牵引供电系统关键技术丛书

【内容简介】

　　《客动专线牵引供电系统关键技术丛书：客运专线牵引供电自动化》为“十一五”国家重点图书出版规划图书-《客运专线牵引供电系统关键技术丛书》之一。
　　《客动专线牵引供电系统关键技术丛书：客运专线牵引供电自动化》系统地介绍了高速客运专线牵引供电系统的馈线保护、变压器保护和备用电源自动投入原理；重点讨论了AT牵引供电系统，尤其是全并联AT牵引供电系统的故障测距原理；系统介绍了牵引变电所自动化系统、综合调度自动化系统和管理信息系统的相关内容。
　　《客动专线牵引供电系统关键技术丛书：客运专线牵引供电自动化》可作为高等学校电力系统及其自动化学科研究生教材，同时也可供相关专业本科生、从事轨道交通电气化与自动化方面的工程技术人员参考。

【作者简介】

　　高仕斌，1963年11月生，博士，教授，博士生导师，西南交通大学电气工程学院院长，磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室主任，享受国务院政府津贴，四川省有突出贡献的优秀专家。
　　提出了牵引供电系统自适应馈线保护、基于模型的特殊接线牵引变压器保护、牵引变压器绕组变形识别等原理，这些原理已经应用于电气化铁路相关的技术装备之中；主持或参与研制了牵引供电系统系列微机保护、牵引网故障测距装置、变电站电气试验车、牵引变电所安全监控及综合自动化系统、电气设备在线检测系统，这些装备在电气化铁路得到了广泛推广应用；获得了国家科技进步二等奖（2005年，排名第2）、国家优秀教学成果二等奖（2005年，排名第3）、四川省科技进步一等奖（2009，排名第2）、中国铁道学会科学技术一等奖（2009，排名第5和15）等为代表的奖励10项；发表学术论文45篇（EI收录17篇），参加编著出版教材2部，编写出版教材1部。
　　
　　陈维荣，1965年1月生，博士，教授，博士生导师，西南交通大学电气工程学院副院长，国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心常务副主任，四川省学术与技术带头人.四川省教学名师。

【目录】

1 绪 论
1．1 客运专线供电系统
1．1．1 电力供电系统
1．1．2 牵引供电系统
1．1．3牵引负荷的特点
1．2 客运专线牵引供电自动化
1．2．1 部调度中心系统
1．2．2调度管理层
1．2．3被控站系统
1．3 智能化牵引供电系统
1．3．1 智能化牵引供电系统结构
1．3．2 智能化牵引供电系统功能

2 客运专线牵引供电系统继电保护原理
2．1 客运专线牵引供电系统馈线保护
2．1．1 几个特殊问题
2．1．2对距离保护特性的要求
2．1．3 自适应距离保护
2．1．4 电流速断保护
2．1．5 电流增量保护
2．1．6反时限过负荷保护
2．1．7接触网发热保护
2．1．8一次自动重合闸
2．1．9 全并联AT供电牵引网保护配置与整定
2．2 牵引变压器保护
2．2．1 差动速断与比率差动保护
2．2．2 瓦斯保护
2．2．3 低电压启动的过电流保护
2．2．4 低压侧过电压保护
2．2．5 高压侧低电压保护
2．2．6 过负荷保护
2．2．7 其他非电量保护
2．3 备用电源自动投入
2．3．1 牵引变电所备用电源自动投入
2．3．2 AT所自耦变压器自动投入
2．3．3 开闭所进线自动投入

3 客运专线牵引供电系统故障测距原理
3．1 电抗法故障测距原理
3．1基本原理
3．1．2 单线直供和BT牵引网故障测距原理
3．1．3 复线直供和BT牵引网故障测距原理
3．2 AT牵引供电系统故障测距原理
3．2．1 AT中性点吸上电流比测距原理
3．2．2 上下行电流比和吸馈电流比测距原理
3．3 全并联AT供电方式故障测距原理
3．3．1 AT中性点吸上电流比故障测距原理
3．3．2 区段上下行电流比原理
3．3．3 横联线电流比故障测距原理
3．3．4 故障测距启动元件
3．3．5 各种测距原理应用分析

4 客运专线牵引变电所自动化系统
4．1 变电所自动化系统的构成及功能
4．1．1 变电所自动化系统的功能
4．1．2 变电所自动化系统的结构形式
4．2 通信网络及通信协议
4．2．1 通信概述
……
5 客运专线供电综合调度自动化系统
6 铁路供电信息化
参考文献