长城和美玉:我的中国之爱 中国历史 (英)威廉·林赛 新华正版
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作者(英)威廉·林赛
出版社五洲传播出版社
ISBN9787508547244
出版时间2022-01
版次1
装帧平装
开本16
定价89元
货号300_9787508547244
上书时间2024-06-16
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商品详情
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主编：
本书讲述了一个英国人独特而真实的长城故事。三十多年来，经历过各种苦与乐、失与得，威廉林赛从长城的擅自闯入者，变成了有影响力的长城守护者和长城传播者。他用优美的文字描写了长城的壮美，细腻地表达了自己爱与深情。在通往长城事业的道路上，有爱妻“美玉”坚定的支持与无私的奉献。他们定居在北京箭扣长城脚下，为来访的中外客人分享长城和他研究长城的故事，并带着他们身临其境。来源于长城，为了长城——这也成为了林赛一家子的生活方式。
目录：
地图：前环衬、198页和后环衬
序
自序
前言："野长城"由来三部曲
部分重返长城1994-1998
1.在中国报社工作的时光
2.骑行去长城
3.的长城地段
4.为绕道骑行去"长安"做准备
5.此地不对外开放
6.从山西到陕西
7.在新华社当编辑
8.在长城历漫步
9.扑朔迷离的九眼楼
10.在北京买房子
11.英国使者路经古北
……
内容简介：
本书讲述了一个英国人独特而真实的长城故事。三十多年来，经历过各种苦与乐、失与得，威廉林赛从长城的擅自闯入者，变成了有影响力的长城守护者和长城传播者。他用优美的文字描写了长城的壮美，细腻地表达了自己爱与深情。在通往长城事业的道路上，有爱妻“美玉”坚定的支持与无私的奉献。他们定居在北京箭扣长城脚下，为来访的中外客人分享长城和他研究长城的故事，并带着他们身临其境。来源于长城，为了长城——这也成为了林赛一家子的生活方式。
作者简介：
威廉林赛（wittiam lindeay）英籍地理学者，英国利物浦大学名誉研究员，美国探险家俱乐部成员。1987年独步长城2470公里，1990年之后长居中国。自2000年起，全身心做长城探索、研究、保护和传播工作。他在长城实地察2800天，出版与长城相关的图书8种。作者曾在北京和山、榆林、高家堡、嘉峪关关城、长城墩等长城沿线地点举办万里长城百年回望展览9场；作为一位广受欢迎的演讲者，他为美国地理频道、探索发现频道主持过若干纪录片，同时，他与两个儿子杰米和汤米航拍的纪录片飞跃万里长城已在中国、英国等40多个播出。林赛先生1998年获得中国颁发的友谊奖章，2006年获得英国女王授予的“帝国勋章”（obe），2008年获得北京市授予的长城友谊奖牌，2016年获得英国皇家（亚洲）协会“亚洲杰出人物”称号。威廉林赛先生与妻子吴琪和杰米、汤米常年居住在中国北京。
精彩内容：
2 骑行去长城
，我走进新闻室，遇到一个刚从美国科罗拉多州来的小伙子——斯科特厄本。我俩一见如故，非常投缘。我们约定找机会一起骑单车北上去长城。所以，当听说自行车制造商捷安特落户北京时，我们准备前去一睹为快。
那时，北京街道上跑的大部分还是自行车，这些自行车多是中国国产产的，价格在200元以下，清一的黑，车型单一，重得能压弯你的腰。路边的自行车修理摊是一个重要产业，每隔几千米有一个。一个人，一桶水，加上几件工具，可以开张了。走进捷安特自行车店，我们发现每辆车都价格不菲，相当于普通北京人好几个月的工资。我一眼看中了一款叫“骑兵”(trooper)的自行车，售价999元，超出我一周的薪水。它又轻又结实，还漂亮，是我梦寐以求的代步工具，或许在未来什么时候我还可以骑上它游历中国。我毫不犹豫将它买了下来。
那是1994年6月，我和吴琪回到中国已经3个月了，但是我还没空去长城。我的借很多：我要熟悉新工作，要学着当爸爸，还要练写汉字，等等。加上我去郊区的交通工具——公交车，缓慢而且肮脏，令我望而却步。这下好了，有了“骑兵”，我可以自由自在地去长城了。
我个想去的地方是八达岭。它在我们家西北方70千米处。斯科特也刚刚开始体验在中国道路上骑车，他动不动发火，咒骂道路和其他骑行者。“他们不看路，还突然拐弯！”他说，“开始我还觉得好玩儿，后来我差点被撞上，真不容易。”
不久，我发现骑自行车并不是看上去那么容易和潇洒。作为一个长跑运动员，我对自行车运动员的耐力从来没有抱多少敬意，但是现在我才意识到，做一个的自行车手也并非易事。汗流浃背不说，胯部、腰部、腕部、手掌和脚指头都得轮流受罪。
一次，我们在1990年举办亚运会的昌自行车赛场馆外停下来，自拍了一张照片。看着当时拍的这张照片我意识到，我们连都没有戴，另外还需要添置短裤和手套。
等准备绪，我们再次“出征”了。我们又骑行到昌，然后往西去南，心里琢磨着再远还可以骑到哪里。能见度好的时候，我俩会爬上居庸关，欣赏被出映红的长城，如同粉红的丝带飘在山脊上。这是斯科特头一回以这种方式感受长城的美，以至于他在中国工作的3年里，时时刻刻都在惦记着去长城看更多地段。然而，我们这次并没有爬到长城上面，而是仔细察了居庸关村边上两座面对面的敌楼。它们如同两个守卫长城的士兵，夜夜地站在这里，忠于职守。
我们把自行车藏在树丛里，顺着长满干枯植被的山坡往上爬，来到东边那座敌楼。站在敌楼顶上，满眼景，美不胜收。北面是蜿蜒的长城，南面是北京城。我向斯科特解释长城上的烽火台是如何传递信息的。在我脑海里出现了这样一幅画面：500多年前，烽火在一个烽火台接着一个烽火台接力式地传递着，穿过灰蒙蒙的华北原，敌人来犯的消息传人我们南面的那座金碧辉煌的宫殿——紫禁城。
在回家的路上，斯科特虽然疲惫，但是那难忘的景使他兴致高昂。他一路笑声不断，有时还情不自禁地与路人打招呼。然而，我的能量已经消耗殆尽，感觉有点儿像跑马拉松时跑到35千米处，倍感疲惫(在全程42千米的马拉松比赛中，跑到35千米处是对运动员的一个巨大验)。骑行与跑步相比，使用的是不同部位的肌肉力量，不只是腿部，上身、胳膊、腰背都要使劲。往常我嘲笑自行车运动员的行头——紧身、绷着屁股，在自己亲身经历了以后，才感觉到要是浑身上下每块肌肉无法运用自如，别想当自行车运动员。我们结经验，下次出行还要多带些食物和水。另外，无论去哪一段长城，都不要离北京城太远。
骑行去长城还是得买张好地图。我俩去了北京牛街附近的白纸坊街，那里有地图出版社自己开的商店。从1987年我为独步长城来这里购买地图到现在已经过去七八年了，我希望这七八年间，地图的质量也有所提升。不出所料，我买到了一张一米半长、一米宽的北京地图，这是迄今为止我见过的准确的北京地图。
我把地图摊开，用手指沿着长城雉堞线，从西到东仔细查看长城走向，同时将其与我在1987年独步长城时使用的那幅杂志大小的地图路线做比较。那时，我从西边过来，经过横岭地区，通过延庆的八达岭和明十三陵，直到在昌附近被人员“抓住”。这份新地图对长城标注详细，让我意识到北京以北的长城分布是多么复杂。我想，搞好长城研究，要做的工作多着呢！
距离北京近的一段长城叫黄花城，比去居庸关还要近。从安定门向北，骑车60多千米到了四海村，在黄花城长城脚下。为了仔细察这段长城，我俩觉得需要来个“探险”——晚上在长城上过夜。斯科特来自美国科罗拉多州的丹佛市，那是进行户外运动和采购户外用品的天堂。他带来一个睡袋和潮垫。我有1987年独步长城时“山野装备”(mountain equipment)公司赞助的超轻睡袋。这些户外装备堆在一起，使我们意识到，我们需要车载包来装这些东西。再次出发
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