ISG混合动力技术:用于移动供电的系统设计与能量管理策略研究

图书标准信息

• 作者 曾繁琦
• 出版社 西北工业大学出版社
• 出版时间 2021-12
• 版次 1
• ISBN 9787561280126
• 定价 48.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 页数 158页
• 字数 234千字

【内容简介】

本书分为6章，内容包括ISG混合动力系统设计，ISG电机优化设计，逻辑规则能量管理策略优化、基于工况识别算法的自适应能量管理策略以及系统关键总成参数优化等。为解决现有移动式供电技术存在的发电品质差，影响车辆性能等问题，本书以某型越野车辆为原型车，采用分步的形式实现用于移动供电的ISG混合动力系统这一目标：1设计专用发电机完成装车发电，实现驻车发电技术形式并推广应用，扩展电机功率并完成移动式发电车的改装与ISG混合动力升级，通过分阶段对电机进行试制与优化设计以改善发电车的供电品质；2在实现混合动力功能的基础上，开展混合动力能量管理策略研究与系统关键参数设计。

本书可作为高等学校机械工程、机械工程及其自动化、机电工程、车辆工程等专业专科、本科生、部分专业研究生的教材，也可供相关领域科研工作者阅读参考。

【作者简介】

曾繁琦  ，男，博士，讲师。曾参与多项国家和军队科研项目；发表学术论文10篇，其中SCI收录1篇，EI收录1篇，中文核心4篇；现担任中文核心期刊《兵器装备工程学报》审稿专家。

【目录】

第1章绪论

1.1移动式供电技术

1.2ISG混合动力技术

1.3电机优化设计方法

1.4混合动力车辆能量管理策略

1.5本书的主要内容和思路

第2章ISG混合动力系统设计

2.1原型车辆模型的建立与验证

2.2移动式供电系统需求分析

2.3ISG混合动力系统方案设计

2.4ISG混合动力系统模型的建立与性能分析

2.5小结

第3章ISG电机优化设计

3.1ISG电机模型的建立

3.2ISG电机性能分析

3.3基于试验设计的代理模型研究

3.4基于代理模型的ISG电机优化设计方法

3.5很优方案发电指标评价

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