城市轨道交通钢轨伤损检测技术
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作者何越磊 等
出版社中国铁道出版社有限公司
ISBN9787113119744
出版时间2010-11
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数110页
字数135千字
定价25元
货号SC:9787113119744
上书时间2024-11-20
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商品详情
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内容简介:
《城市轨道交通钢轨伤损检测技术》以系统的观点，对地铁钢轨伤损检测技术进行了全面、细致的研究、叙述。内容包括轨道知识、钢轨伤损、伤损检测基础知识、超声波探伤设备、钢轨伤损检测基础实验、大型钢轨探伤车.钢轨伤损处理配套技术7个章节。《城市轨道交通钢轨伤损检测技术》可作为高等运输院校相关专业的教材或教学参考书，也可供从事城市轨道交通工务管理部门的技术与行政管理人员等专业技术人员阅读与参考。
摘要:
扣件是轨道中走行轨与道床之间的必要连接部件，是一个由若干组件构成的结构系统。它把钢轨与轨下基础牢固地联结在一起。扣件应具有足够的强度、耐久性及一定的弹性，能长期地保证钢轨与轨枕的可靠联结、保持轨距、防止钢轨做相对于轨枕的纵向移动、持久地保持其稳固位置。此外，还要构造简单，便于安装及拆卸。扣件性能的好坏，直接影响到轨道结构整体的稳定性及养护维修工作量。
扣件的种类繁多，对于不同的轨道结构及设计要求都有不同类型的扣件与之相配。上海轨道交通正线与站场现所使用的扣件种类繁多，针对有些地段的特殊需要（如地基下沉等），出现了特种调高垫板扣件，这使得扣件的种类多达十几种。
根据近十多年来在国家铁路和城市轨道所采用的各类轨道扣件的分类，可以.归纳为以下五大系列，第一：传统系列，第二：DT系列，第三：WJ系列，第四：弹簧系列，第五：减振系列。
1.传统系列包括木枕扣件和混凝土枕扣件
木枕扣件通常应用于站场P50轨木枕线路，木枕扣件包括道钉、扣板、垫板及弹性垫层，该扣件结构简单，但木枕上的道钉孔易磨损，产生道钉浮起，线路稳定性差，需铺设防爬设备、轨距杆等加强之。主要有分开式和混合式两种。
分开式扣件：所谓分开式就是分开分别扣紧，即将钢轨与扣板、垫板与木枕分别单独扣紧。如图1.1 1木枕分开式扣件。
……
目录:
第1章 轨道知识简介
1.1 轨道的基本组成
1.2 钢轨
1.3 钢轨扣件
1.4 轨枕与道床
1.5 道岔
第2章 钢轨伤损
2.1 钢轨伤损定义
2.2 钢轨伤损分类
2.3 钢轨判伤标准
第3章 伤损检测基础知识
3.1 常用无损探伤方法
3.2 超声波探伤的物理基础
3.3 超声波探伤方法及基本原理
第4章 超声波探伤设备简介
4.1 常用超声波探伤仪
4.2 超声波探头
4.3 试块
第5章 钢轨伤损检测基础实验
5.1 实验1：仪器的调整与使用
5.2 实验2：小车的调整与使用
5.3 实验3：设备的维护和保养
5.4 实验4：超声波探伤仪的主要性能测试
5.5 实验5：探头的主要性能测试
5.6 实验6：缺陷的测定
5.7 实验7：超声波测厚
第6章 大型钢轨探伤车简介
6.1 车下系统
6.2 车上系统
6.3 操作界面
6.4 探伤作业
第7章 钢轨伤损检测配套技术
7.1 探伤工艺编制基础知识
7.2 手工检测工艺
7.3 钢轨探伤仪探伤作业
参考文献
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