天路通衢:滇藏公路建设与滇西北各民族国家认同建构研究9787521104387

导论

第一节研究缘起

第二节相关研究综述

第三节本研究的核心问题:

第四节研究意义、思路与方法

第一章滇藏公路建设前的迪庆社会

第一节1950年以前云南迪庆地区社会概况

第二节1950年以前云南迪庆地区的交通状况

第三节滇藏间的传统运输方式与沿线社区发展

第四节传统交通的局限及其对社会发展的制约

小结

第二章变革之路:20世纪50-70年代的滇藏公路建设

第一节修筑滇藏公路的历史背景

第二节滇藏线的具体修筑历程

第三节滇藏线的修筑与当地的社会变迁

第四节沿线百姓眼中的滇藏公路

小结

第三章资源通道:20世纪70-90年代的滇藏公路建设

第一节迪庆地区的生态环境及其林矿资源存量

第二节从国防干线到经济干线的滇藏公路

第三节滇藏公路沿线林业资源的开发与利用

第四节木头财政及其相关产业的形成

小结

第四章发展之路:21世纪以来的滇藏公路建设.

第一节迪庆地区“木头财政”的代价与发展困境

第二节滇藏公路升级改造与迪庆地区发展的转型

第三节滇藏公路作为旅游通道的兴起

第四节经济落后地区发展的生命线

小结

第五章道路、发展与认同一一滇藏公路与奔子栏社区的个案研究

第一节奔子栏社区概况

第二节早期滇藏公路建设与奔子栏的现代转型

第三节滇藏公路升级改造

第四节改道对奔子栏村的多重影响

第五节滇藏公路建设与奔子栏社区的国家认同构建

小结

第六章民生与民心:滇藏公路怒江支线的建设

第一节滇蔽怒江线及其改扩建工程

第二节怒江州的地理生态、环境气候及其交通状况

第三节滇藏怒江通道的历史演变

第四节滇藏怒江线的道路变迁

第五节滇藏怒江线建设及其影响

小结

第七章公路建设与国家认同构建一一迪庆个案的启示

第一节滇藏公路与统一多民族国家建设

第二节边疆民族地区的公路、社会与国家

第三节滇藏公路、社会变迁与国家认同的连续统

小结

第八章滇藏公路的复合效应与加强边疆各民族国家认同的构建维度研究

第一节国家认同问题的形成及其现实意义

第二节滇藏公路的政治效应与加强国家认同的政治维度

第三节滇藏公路的经济效益与加强国家认同的经济维度

第四节滇藏公路的社会文化效应与加强国家认同的社会文化维度

小结

后记

第一章滇藏公路建设前的迪庆社会

中国56个民族的团结进步是中华民族共同体建设的最高利益与最重要的目标。对中华民族共同体的认同是团结进步的基石，而认同的构建、强化和维持是一个漫长的历史过程及长时段的系统性工程，它受到政治、经济、文化、地理环境、民族、宗教等多重因素的共同作用和影响。云南迪庆地区各民族的国家认同构建也是如此。因而，我们必须重视其历史文化基础，梳理其历史发展和演替的脉络，寻找铸牢中华民族共同体意识的文化基础和历史过程。笔者通过田野调查发现，云南迪庆地区各民族国家认同的建构，有着其鲜明的历史脉络和坚实的文化内核，是新中国成立以后的“中华民族多民族大家庭”及“中华民族共同体”建设的重要基石。

第一节1950年以前云南迪庆地区社会概况

云南迪庆地处“三江并流”腹地，是由滇入藏的必经之地，独特的地理位置使其从历史时期便开始成为交通枢纽。吐蕃王朝崛起之后就将势力范围向东扩张，迪庆成为其势力东扩的一个桥梁地区。据文献资料记载，早在唐贞观八年(634)，吐蕃便控制了今天的云南迪庆州，并在这里设置神川都督府。吐蕃王朝崩溃以后，以当时的首领“诺松”家族为中心，发展成为割据一方的强大势力。元代，忽必烈率蒙古军队南下占领云南迪庆地区，将其划归元代中央机构宣政院管，地方层面则属吐蕃等路宣慰使司都元帅府。当时，宣政院以奔子栏为中心设置了专管农业的办事机构“奔布岗招讨使司”，管理迪庆州境内大部分区域及四川得荣一带的农业。明朝时期，以丽江为中心的纳西木府土司也开始向这里扩展，该地区被划归巴塘营官管辖。到清雍正四年(1726)，在川滇划界后，清朝把巴塘营官所辖的维西、中甸①、阿墩子②二地划属云南。③从此迪庆就彻底归云南省管辖，并一直持续到中华人民共和国成立，并在此基础上建立起崭新的迪庆藏族自治州。

……

a公路通、百业兴，交通被认为是推动地区时空演变的重要力量之一。1949年后随着国家在边疆民族地区大规模建设道路基础设施，极大地推动了边疆与内地的联结、互通与交融。而道路所承载的政治、经济、社会文化等多重效应，对建构统一多民族国家的国家认同具有重要意义。尽管当下已有越来越多的学者认识到现代公路建设与研究对加强边疆民族地区各民族的国家认同的重要意义，然而大多数研究只是从政治学、社会学的传统范式出发，抽象理论阐释多，实证研究少，在思考和解答我国铸牢中华民族共同体意识、增强我国各民族国家认同这一重大理论与现实问题时，缺少有理有例的实证研究，而从边疆民族地区的公路建设史的视角来分析我国边疆民族地区各民族的国家认同的研究则更显空白。滇藏公路作为建国初期修建的四大进藏公路之一，其形态和面貌几经转变，从建国之初服务于政治军事和推动民主改革的国防稳边之路，到80年代寻求地方发展而用作调林矿资源的输出之路，再到21世纪以后在可持续发展理念下形成的生态惠民之路。本研究通过考察滇藏公路的修建、升级改造及其对云南迪庆地区社会的多重影响，进而思考国家主导下的道路基础设施建设如何成为翻身路、幸福路、团结路，进而促进了边疆各民族对国家的认同。