汽车嵌入式技术9787576322804

第1章绪论

第2章单片机片内硬件结构

第3章单片机内部模块

第4章单片机与常用接口设计

第5章单片机与D/A、AVD转换器接口设计

第6章发动机电子控制系统

第7章电动汽车控制系统

第8章汽车显示系统

第9章电池管理系统

第10章C51程序设计

第11章 Keil和 Proteus 联合仿真

参考文献

1.2单片机的发展现状及趋势

1.2.1单片机的发展现状

单片机最初于20世纪70年代诞生，当时的单片机总线宽度只有4位，即4位机，而好如今流行的单片机是8位机、16位机和32位机。经过几十年的发展，随着电路集成水平的不断提高，单片机的性能逐步提高，体积逐步缩小。

1971年，美国Intel公司生产第一批4位单片机4004，它将微型计算机的运算部件和逻辑控制部件集成在一起，能够实现简单的功能，控制能力较弱。1974年开始出现8位单单片片机，最具代表性的单片机有仙童F8，该单片机只集成了一个8位CPU 和 64 B (Byte,行认字节)的数据存储器，没有程序存储器等功能，因此要使用这款单片机来实现某些控制功极能，还需要外接其他功能部件，这是单片机发展的初级阶段，

到了1976年，由Intel公司推出的MCS-48系列的8位单片机进人了大众视野，它集成了8位CPU，具有I0口、8位定时/计数器。相比于以前的单片机，其体积小、功能全、价格低，这是单片机发展的低性能阶段。

单片机的高性能阶段是从1978年开始的，由Intel 推出的MCS-51系列单片机，也是最经典的一代单片机产品。该系列单片机同样是8位机，配置了串口、中断系统、定时/计数器、存储器等模块，同时以对特殊功能寄存器进行集中控制的方式实现测控目的。本书讲述的就是该系列单片机。

1982年以后，16位单片机问世，代表性的产品有Intel 的 MCS-96系列的16位单片机。相比于8位单片机，该系列单片机有更强的实时处理能力，数据存储器增加到232 B,程序存储器空间增加到8KB，中断源数目更多。近年来，以ARM系列为代表的32位单片机迅速兴起，功能更强，更适合于复杂的控制系统。

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本书以8051单片机为基础，全面、系统地阐述单片机基本原理，片内硬件资源及其常用的接口技术，采用C51语言进行编程。从应用的角度出发，本书重点介绍单片机中断系统、定时/计数器、串行通信、键盘、显示A/D及D/A的原理及应用实例，全书实例以虚拟仿真平台Proteus实现。针对新能源汽车工程专业、车辆工程专业、汽车服务工程专业、交通运输等专业增设了第6章发动机电子控制系统，第7章电动汽车控制系统、第8章汽车显示系统和第9章电池管理系统。