长江·桥9787108036391
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作者杜胜熙，赵妮娜，米金生著
出版社生活·读书·新知三联书店
ISBN9787108036391
出版时间2012-06
装帧平装
开本32开
定价58元
货号7970336
上书时间2024-12-28
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商品详情
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目录
N01？画框
水边
长江
桥
长江大桥
N02？重庆
重庆
那条红色的弧
珊瑚坝记忆
独此一份的“提篮拱”
两位“拱”
N03？武汉
武汉
存档国家记忆
在这里
邻家小妹
亚军
三塔挽手
安静凤凰
N04？南京
南京
公共纪念物
小名“南汉”
钢之物语
俩来者
N05？上海
上海――长江三角洲
天际线上的“人”字
竞争主义
扬州的幸福指数
从2到3的可能
N06？秘密
1931年
四大家族
水边的赛场
中国的
漫长流程
建？词汇
N07.未来
跨度竞赛
关于数量
桥的美感
面向大海
内容摘要
2001年，刘少创完成了一件让人关注的工作。由这位中国科学院遥感应用研究所的专家带领的课题小组，利用由美国地球资源卫星拍摄的近四十幅覆盖长江干流的卫星影像，测量长江长度为6211.31公里。
这个准确到了小数点后两位的结果由央视向全国播报，但是对中国长河，关于它的长度直到今天仍有着众多不同的数据：5500公里、5800公里、6407公里……这些数据出现于不同时期和地方的官方文件里，似乎都具有相当的非常不错性。具体事物的数字其实永远不可能准确，但可以确定的是，长江是中国很长的河流。
长江年人海水量近1万亿立方米，是黄河的20倍左右，占我国所有江河年人海总量的1/3以上。在任何版本的中国地图上，自西而东那条横贯中国腹部的线条是不容忽视的参照系。从青藏高原出发，长江干流流经青、藏、滇、川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪11个省、市、自治区，流域面积达180万平方公里，约占我国总面积的1/5。
尽管在中国历目前多以黄河流域为政治中心，但是长江流域一直是中国很主要的农业区，为国家提供经济支持特别是粮食方面的支持。长江流域的粮食通过大运河运往北方的历史，一直延续至近代。现在，长江流域近4亿亩良田产粮几乎占全国的一半，其中水稻达总量的70%。
上海、南京、武汉、重庆是依江而建，更显现出这江的千古力量。而长江流域已是中国经济发展的核心区域。
可能是因为长江的长度，在不同流域长江有着不同的名字，在相当长的时间里，宜宾以下才称为长江。我们习惯通称的“长江”应该是一个总称，这是长江的独特之处，很少有河流有这样的特权。
面对这条重要的河，我们既愿意尊重不同区段的名称，但更愿意从源头就称之为长江。
源于唐古拉山脉主峰各拉丹冬西南侧的长江源头到底在什么位置，专家有不同的意见，当地的牧民也有自己的见解。优选的理解或许是，源头不是一个点而是一个面。这里是高原的腹心，空气稀薄，雪山、冰川、沼泽相连，源头水若隐若现连成一片，像是在高原上平铺着一样。
2002年我次看到长江源头时，正是8月的一个黄昏。高原平整得像一块绿色地毯，地毯上放着几条“哈达”――当地人告诉我，那是刚刚出生的长江。因为是黄昏，西去的太阳产生逆光看不到草地的绿色，却让水反射出银光，水和地面依偎在一起，保持一致地平铺向前，没有标准意义的河道，只有银子一样的液体散落和舒展，几乎看不到流动。
此后称为“沱沱河”的长江距此358公里，在草地上以一种散淡和适意的姿态向前，和高原民族的气质接近相同。
之后的河水称为通天河，从当曲河口至青海省玉树县巴塘河口，全长813公里。因为河道较宽，水流舒缓。从高原下降的水，这时依然还保留着一些高原的气息。过了玉树，有了一个美丽的名字：“丽水”，也称为金沙江。
丽水并不温柔。它由北向西南流经横断山脉，江水多数时是从山岭和山岭形成的“V”形峡谷中通过，山高谷深，河水湍急，气势汹涌。石鼓附近有名的虎跳峡，很窄处仅30米。
金沙江的邻居是怒江、澜沧江，它们相互之间距离很近处仅70多公里，三条江几乎平行南流，这就是有名的“三江并流”。金沙江穿过云贵高原北侧，流到四川省宜宾市。当它和北面流来的岷江在宜宾汇合之后，被称为长江。
如果去掉感情色彩，从地理学的角度，自宜宾以下称长江是准确的。因为在很长的时间里，语言定义中的长江的确是指从宜宾开始到入海口的一段，当寻源热开始后，上游才被真正纳入长江的范畴。
宜宾之后，因流经的是四川境内，长江有了另一个俗称是“川江”。长江的脾气也日渐增大。如果说金沙江的奔腾是长江走过童年后的少年逆反期，此刻的长江则是典型的青年期的血气方刚了。从宜宾到重庆间，多曲折，之后在奉节一带，旅游船上的导游用标准语言生硬地背诵：自西至东有瞿塘峡、巫峡、西陵峡，统称三峡，全长204公里，滩多流急，江水落差甚大，自古称为长江天险……
长江流经大山峡谷、重重丘陵后，在湖北省枝城次进入了平原。因流经的是古荆州地区，此段又称为荆江。接着，长江在流经九江时，因九江市古称浔阳，被称浔阳江。流经江苏省镇江、扬州一带时，又称扬子江。
“扬子江”是长江很后一段的别名。20世纪初，集中在中国江浙一带活动的西方人士，被当地人用当地的叫法告知，眼前那条水域广阔的河流是扬子江，于是这长江的地段名称，百年后在英文里还在被当作长江的真正名称使用。
人们已经习惯将长江分为三段：湖北宜昌以上为长江上游，宜昌至江西湖口为长江中游，从湖口至人海口(崇明岛)为下游。下游长约1850公里，江水因为落差几乎没有了，在平原上缓慢向东流淌。长江的平和大气这时候全有了，江面宽阔，常常超过2公里，很窄处也有650米，加上三角洲地带的富庶，母亲河的感觉在这里得到集中体现。
自古长江的水上交通可以自豪，两岸的交通却是另一种滋味，许多年里“天险”这个词和长江搭配使用，这个用词里有敬畏，也有对长江架桥的企盼。P4-7
精彩内容
长江是中国现代大桥的画框。身为中国的长河，这条自西而东的河流务实又浪漫，上千年里两岸的稻香温饱了大半个中国，到今天它串起了重庆、武汉、南京、上海形成震幅强大的国家经济活力线。人们在这条线上修建了许多大桥，现代中国大桥的代表集中出现在长江上。对中国现代桥的理解和审美，必然地由长江开始。寻找长江上典型的大桥，关注于桥的细节。但是，我们已经很难在桥上停留。越是大型桥梁、越是有名的桥，常常是封闭的桥梁，人已失去细细感受那些巨大桥梁的机会。于是，每一次靠近因为有难度而变得惜珍。以重庆、武汉、南京、上海为城市单元，我们注视和感受那些已建成的和在建的长江大桥。从桥的建设秘密开始，看那桥身的一个细节、桥和船的相依、桥和周边风景的携手，也在大桥建设的工地看到桥的真实出生，在陌生和震撼中发掘桥的DNA，感受到原生态的工业美。所有的场景皆有细节之美，要的是靠近，是心静，很终，让那些寻常的场景和事实得以保存。这一次主角是桥。
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