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  • 中国铁路职业与教育(第1辑)(第1卷)(总第1卷)9787568083492
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中国铁路职业与教育(第1辑)(第1卷)(总第1卷)9787568083492

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广东广州
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作者苏云锋,王德洪

出版社华中科技大学出版社

ISBN9787568083492

出版时间2021-06

装帧平装

开本16开

定价88元

货号11654228

上书时间2024-12-24

哲仁书店
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品相描述：全新
商品描述
作者简介
苏云锋，1986年本科毕业于上海铁道学院，同年分配至武汉铁路职业技术学院任教，2005年获武汉理工大学硕士学位，现任武汉铁路职业技术学院科研处处长、校学术委员会副主任，多年从事教学、科研、学生管理及高职教育研究，负责学校多个国家重大教改项目建设与研究，取得显著成效，荣获中华职教社第二届黄炎培杰出教师奖、湖北省很好教育工作者、全国轨道交通行业教学名师荣誉称号，主持完成多项省级课题，发表论文20余篇，其中核心期刊论文4篇，主编国家规划教材2部。

目录

悬挂式单轨交通车辆出库标准研究▁何安

地铁隧道管片连接螺栓紧固性能的控制与维护揩施▁陈冬梅

基于悬挂式单轨交通的客运组织规则研究▁谢润

悬挂式单轨交通信号系统选型及成本控制策略▁文豪育曼

悬挂式单轨交通运营安全保障机制研究▁赵又军

悬挂式单轨交通通信设备运维技术研究▁黄 瑞

悬挂式单轨列车转向架技术研究黄 华

挂式单轨交通信号系统关键技术及运营维护标准研究李 波

悬挂式单轨交通接触轨维修标准制定研究▁罗 君

悬挂式单轨交通接触轨故障的应急处置▁王旭东

悬挂式单轨列车再生制动能量吸收及利用方案探讨▁张绍静

悬挂式单轨交通变电所运行管理和设备检修探讨▁邓小桃

悬挂式单轨交通线路变形监测技术▁何 欢

悬挂式单轨车辆车内电气设备年检规程研究▁胡 翔

特殊天气下悬挂式单轨交通应急行车组织研究▁胡小依刘梦君

城市轨道交通自动售检票系统站级售检票方式研究▁罗 军

基于悬挂式单轨交通的票务规则研究▁张美晴谢淑润李洁

中国特色现代学徒制构建路径▁王德洪

我国现代学徒制研究现状及展望——基于核心期刊的可视化分析▁吕健

高职院校学生党员发展质量保障机制研究▁蓝 锈

新冠肺炎疫情背景下大学生心理健康与应对措施研究▁丁冬

我国职业教育政策发展趋向与高职院校治理路径▁苏丽芳

可持续发展视域下的大学生社会主义核心价值观培育▁余毅晖

工程项目管理信息化现状分析与对策研究▁邓 珲

“三教”改革提高高职护理专业学生护考通过率初探▁邱胜军 蒋卫东

基于模糊综合评价法的“双创”教育评价研究▁陈莹彭俏

166 铁路高职院校思想政治教育亲和力提升路径研究▁管丽娟

172“1+X”电子商务月度销量环比数据案例分析▁苏 雪 石烺峰

基于“1+X”证书制度的专业群人才培养模式探析▁杨沁

教学与素质养成相结合的高校体育教改方案研究▁陈先明

新课改背景下体育课程评价的问题与优化策略研究▁王进




内容摘要
·悬挂式单轨交通车辆出库标准研究

何安琪

（武汉铁路职业技术学院）

摘要

悬挂式单轨交通车辆因其造价低、环保、对城市景观影响小、工期快等优点，在中小城市特别是景区有较大的需求和很好的发展前景。目前国内暂无成熟的运营线路，制定悬挂式单轨交通车辆的运营检修标准是当前迫切需要解决的问题之一。本文聚焦悬挂式单轨交通车辆的实际运营需求，研究讨论了悬挂式单轨交通车辆的出库标准，从外观检查到司机室检查、客室检查等方面制定相应的检查标准，为保障悬挂式单轨交通车辆的运营奠定坚实的基础。关键词

悬挂式单轨 出库标准 车辆

一、引言

悬挂式单轨交通车辆是我国城市轨道交通中的一支新兴力量。与传统城市轨道交通车辆相比，悬挂式单轨交通车辆在结构形式、走行机构上存在很大差异。悬挂式单轨交通车辆的转向架位于车辆顶部，列车悬挂在高架轨道梁上运行。

悬挂式单轨交通车辆在德国已经运营数十年了，安全可靠，技术成熟。悬挂式单轨交通系统对土地的占有率较低，一般为高架桥结构。悬挂式单轨交通系统大多数采用的轨道系统为梁轨合一，转向架上设走行轮和导向轮，轮胎为实心橡胶轮胎，可以应对急弯及大坡度等复杂地形，最大限度减少土地拆迁量。同时，悬挂式单轨交通系统投资少，建设周期短。其主要特点如下。

1.城市空间利用率高

悬挂式单轨交通系统以高架结构为主，占地面积少，轨道梁宽度窄，占用空间小。

2.运行安全

车辆转向架上装有走行轮和导向轮，走行机理与钢轮钢轨系统完全不同，在列车运行过程中，走行轮和导向轮始终在箱形轨道梁内部，充分保障了列车的运行安全。

3.适应地形能力强

胶轮黏着性能好，有利于加、减速，适合在坡道大、站间距短、曲线半径小的线路上运行，可以应对急转弯及大坡度等复杂地形，选线范围广，可以减少拆迁量和施工期间对地面交通的影响。

4.环境效应优越

车辆分设走行轮和导向轮，均采用实心橡胶轮胎，走行噪声低。列车牵引方式为电力牵引，运行中无排气污染，对城市环境污染小。悬挂式单轨交通系统采用的细梁柱轨道结构对城市景观影响小；乘客在车上视野宽广，眺望条件好，能起到游览观光的作用。

二、悬挂式单轨交通车辆

悬挂式单轨交通车辆与常见的钢轮钢轨车辆在结构和外形上有很大不同，该车辆悬挂在轨道梁下运行，每辆车有2个转向架，每个转向架有4个走行轮和8个导向轮。车辆靠走行轮支撑并在轨道梁上行走，车辆的导向轮沿轨道梁内侧面行走，保证了车辆的转向和稳定。车辆的走行轮和导向轮均采用实心橡胶轮。车辆的主要性能参数如下。

……




主编推荐
1.切合现代轨道交通技术发展时代需求，体现出时代性特征。2.紧密结合现代轨道交通技术职业教育教学改革现实需求，具有鲜明的现实意义。3.在推行职业教育体系建设背景下，突出职业教育适应新型轨道交通技术发展的迫切需要，体现新颖性。4.面向职业教育一线，突出教师在现代轨道交通技术方面教学与科研价值追求的实效。

精彩内容
当前我们处于铁路新技术快速发展的时代，关于如何提高教师紧密结合新技术的教学智慧，各级教育管理部门与各类教育、研究机构都是很好关注的。该论文集主要研究内容为现代轨道交通技术发展与职业教育改革发展研究和实践成果。具体内容包括以下几个方面：铁路新技术有哪些，铁路新技术的发展对教师教育教学能力提出的新要求；铁路职业教育的概念、内涵与特征解析；当前国内铁路职业教育现状详细解析与需求分析；国内外当前铁路职业教育方面的常见方法与策略；职教本科化潮流下我国铁路职业教育教师提升路径设计；铁路职业教育的智慧培养实践与验证等

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