智造强省发展战略与对策研究9787521836394

唐晓华，□（1956年—），经济学博士，辽宁大学经济学院二级教授，博士生导师，辽宁大学应用经济学科建设国家“一流学科”的二级学科产业经济学的学科带头人，“辽宁大学先进制造业研究中心”主任。国务院特殊津贴获得者，牛津大学高级访问学者，兼任中国工业经济学会副会长，中国企业管理学会常务理事，中国管理科学学会理事。

唐晓华先后作为首席专家主持国家哲学社会科学重大项目、教育部哲学社会科学研究课题重大攻关项目各1项，主持其它国家或省部级哲学社会科学□□项目20多项。在《经济研究》、《中国工业经济》、《世界经济与政治》、《数量经济技术经济研究》、《中国人口•资源与环境》等国内核心期刊（CSSCI）发表学术论文60多篇。在中国社会科学出版社、经济科学出版社和经济管理出版社出版学术专著10余部。曾获得教育部高等学校“三等奖”1次，辽宁省哲学社会科学政府奖“一等奖”2次，获得其它省级哲学社会科学成果奖“一等奖”、“二等奖”多次。曾荣获“辽宁五一奖章”、“沈阳五一奖章”等荣誉。

第一章 制造业智能化发展趋势与智能制造系统

第一节 “工业4.0”时代与“智能制造”革命

第二节 智能制造系统

第二章 智造强省建设的理论思考与现实判断

第一节 智能制造内涵及其特征解读

第二节 全球智能制造发展的基本态势

第三节 智能制造是辽宁全面振兴的必然选择

第三章 辽宁实施“智造强省”战略的产业基础

第一节 辽宁省智能制造产业发展现状

第二节 智能制造应用场景广泛

第三节 智能制造装备产业的重点优势产业分布

第四节 辽宁省在推进“智造强省”战略中面临的产业基础困境

第五节 辽宁产业发展的创新能力短板

第六节 辽宁省在塑造“智能制造”产业基础条件中的关键任务

第七节 辽宁省在强化“智造强省”战略中产业基础的重点关注领域

第八节 辽宁省在强化“智造强省”战略中产业基础的重点依托平台和技术

第四章 辽宁“老字号”产业智能化改造升级

第一节 辽宁“老字号”产业智能化改造升级的内涵特征

第二节 辽宁“老字号”产业智能化改造升级的现状与趋势

第三节 辽宁“老字号”产业智能化改造升级面临的挑战

第四节 辽宁“老字号”产业智能化改造升级的目标方向

第五节 辽宁“老字号”产业智能化改造升级的对策建议

第五章 深度开发辽宁“原字号”产业智能化转型升级

第一节 引言

第二节 辽宁“原字号”产业智造转型的内涵解读

第三节 辽宁“原字号”产业智造转型的现状与趋势

第四节 辽宁“原字号”产业智造转型的实证分析

第五节 辽宁“原字号”产业智造转型的机遇和挑战

第六节 辽宁“原字号”产业智造转型的路径选择

第七节 辽宁“原字号”产业智造转型的对策建议

第六章 培育壮大辽宁“新字号”产业智能化转型升级

第一节 辽宁“新字号”产业的内涵及特征

第二节 辽宁“新字号”产业智造转型的理论机理

第三节 辽宁“新字号”产业智造转型的现状与趋势

第四节 辽宁“新字号”产业智造转型的机遇和挑战

第五节 辽宁“新字号”产业智造转型的战略路径

第六节 辽宁“新字号”未来主导产业发展路径

第七节 辽宁“新字号”产业智造转型的对策建议

第七章 智造强省建设的战略思路

第一节 推动智造强省建设的自主创新战略

第二节 推动智造强省建设的产业集群战略

第三节 推动智造强省建设的人才高地战略

第四节 深入推动智造强省战略的战略举措

第八章 辽宁智造强省建设的对策建议

第一节 加强自主创新能力建设，提升智能制造发展新动能

第二节 加快产业集群培育，拓展智能制造发展新生态

第三节 全面推进人才队伍建设，构筑智能制造发展新高地

第四节 推进一批重点项目建设，释放智能制造发展新活力

第五节 加强财政资金支持力度，塑造智能制造发展新势能

第六节 切实增强金融服务能力，凝聚智能制造发展新合力

第七节 提升基础设施供给水平，筑牢智能制造发展新基石

第八节 进一步优化营商环境，厚植智能制造发展新沃土

第九节 推动有效市场和有为政府更好结合，明确智能制造发展新导向

第十节 完善政策保障体系，构筑智能制造发展新机制

附录 辽宁在智能制造装备领域的领先优势

参考文献

后记

第一节“工业4.0”时代与“智能制造”革命一、四次工业革命与工业4.0时代（一）前三次工业革命历程1.第一次工业革命18世纪末，第一次工业革命在英国开端，蒸汽动力迅速代替了人力和畜力，推动了制造业的机械化，英国也由此成为“世界工厂”和世界一流强国。随着生产技术的变革和生产力水平的提升，原始的以家庭为单位的生产组织模式无法满足时代的需求，新兴的工场迅速发展，分工不断扩大。到了19世纪，随着机器工业的发展，“工场系统”已逐渐形成。但是，尽管机械化大大节省了人力，提高了效率，但在很多行业中，由于机器设备没有统一的标准，生产出的产品千差万别，零配件之间的可替换性差，这就制约了生产规模的进一步提升和成本的进一步下降。以19世纪末的汽车生产为例，由于汽车装配仍主要依靠工人手工操作，因此装配质量千差万别，一致性和可靠性都难以保证，且产量小、成本高，价格昂贵。2.第二次工业革命一个世纪之后，第二次工业革命引入了装配线，开始使用石油、天然气和电力。这些新型能源，加上更先进的电话和电报通信手段，带来了大规模生产，生产流水线被正式引入并推动了制造业的标准化。其中，在最典型的美国汽车产业生产方式所经历的变革中，新技术的应用大幅度提高了生产效率、降低了成本，推动汽车走进了家庭。1908年，亨利·福特在生产T型汽车时，实现了零件互换和简单的连接操作。为了最大限度地利用劳动分工，福特设计了流水线，并把T型车的生产分为7882道工序，使得每道工序的任务变得非常简单①。这种生产流水线的引入标志着标准化大批量生产方式的诞生，实现了生产方式的一次伟大变革。3.第三次工业革命20世纪中叶，新科技革命引发了第三次工业革命。首先是计算机引入到制造业的生产流程中，继而，先进的通信设备和数据分析技术也在制造业中得到应用，制造工厂开始向自动化升级。这种自动化首先要将可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller,PLC）嵌入机器,帮助一些流程实现自动化，并收集和共享数据。进而，将各种加工自动化设备和柔性生产线（Flexible Production Line，FML）连接起来，配合计算机辅助设计（Comput-er Aided Design,CAD）和计算机辅助制造（Computer Aided Manufacturing,CAM)系统，在中央计算机统一管理下协调工作，使整个工厂生产实现综合自动化。（二）第四次工业革命与“工业4.0”时代我们现在处于第四次工业革命阶段，其特征是自动化程度不断提高和运用智慧工厂，它们根据数据获取洞察，能够更高效地生产商品。灵活性得到提高，这样制造商就能利用大规模定制更好地满足客户需求。在许多情况下，最终目的都是集效率和规模于一身。通过从车间收集更多数据，并将其与其他企业运营数据相结合，智慧工厂能够做出更明智的决策。所谓“工业4.0”(Industry 4.0），是基于工业发展的不同阶段作出的划分。按照目前的共识，“工业1.0”是蒸汽机时代，“工业2.0”是电气化……

本书系统地阐述了辽宁省“十四五”时期智造强省战略及其对策，首先通过对智能制造的内涵进行阐释，并对其发展态势进行了分析，在智能制造是辽宁省全面振兴的必然选择结论下，本书进一步地展开了论述。其一是详细论述了辽宁省“十四五”时期实施“制造强省”战略的产业基础，其二是对辽宁省“老字号”产业智能化改造省级进行了研究，详细分析了其现状、趋势、目标及对策剪辑；其三是对辽宁省深度开发“原字号”实现产业智能化转型升级进行构想，并展开分析了现状趋势和机遇挑战；其四是对培育壮大辽宁省“新字号”推进产业智能化发展进行了理论分析，并提出对策建议。在此基础上，本书为加快辽宁省智造强省提供了新的战略思路和对策建议。