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作者龚艾蒂著
出版社云南人民出版社
ISBN9787222194281
出版时间2020-08
装帧平装
开本其他
定价55元
货号11039481
上书时间2024-12-22
第一章从理论到实践:校企合作溯源
(一)理论支撑:校企合作的理论基础
1.利益相关者理论
2.社会契约论
3.建构主义理论
4.协同创新理论
5.资源依赖理论
(二)互惠互利:校企合作的动因
校企合作实现资源互补
2.校企合作降低人力资本成本
3.校企合作满足双方的需求:
(三)坚持探索:我国校企合作的发展历史
1.萌芽发展阶段
2.初步发展阶段
3.快速发展阶段
(四)共同愿景:校企合作的夙愿
1.利益共赢
2.资源互补
3.文化共融
第二章不断优化:空乘人才培养的校企合作诉求
(一)国内外空中乘务办学情况
英国空中乘务办学情况
2.美国空中乘务办学情况
3.韩国空中乘务办学情况
4.印度空中乘务办学情况
5.我国空中乘务办学情况
(二)我国空乘人才培养研究情况
1.关于空乘人才培养模式及存在的问题和对策研究
2.关于空乘专业人才培养模式的案例研究
3.高校空乘人才培养课程设置及教学研究
4.关于空乘人才培养下的校企合作模式研究
(三)现实呈现:我国空乘人才培养现状
1.空乘学生的招生制度
2.空乘人才培养模式
3.课程体系建设
4.师资队伍建设
5.空乘人才培养管理与评价考核
(四)亟待提升:空乘人才培养存在的问题
1.培养目标定位亟待进一步精准
2.课程设置与学生专业能力需求有一定差距
3.教学形式还有待进一步丰富
4.教学实践场地还有待完善
5.师资队伍建设还有待优化
6.管理与评价体系还有待完善
(五)强化补养:航空公司与高校联合作办学
第三章共同参与:航空公司与高校合作培养
(一)校企合作人才培养的特点
1.高校主体,校企协同共赢
2.资源共享,参与统一管理
3.知识为主,突显实践
(二)共研:共同研究培养机制
共同研究空乘人才培养目标
2.共同研究合作教育模式
3.共同研究空乘人才培养方案
4.共同研究建设实习实训基地
5.共同研究“双师型”队伍建设
(三)共同参与人才培养
1.共同参与空乘学生的招生
2.共同参与学生职业能力的培养
3.共同参与学生日常管理
第四章制度完善:校企合作的保障
(一)制度:校企合作的生存环境
1.规制性基础要素
2.规范性基础要素
3.文化-认知性基础要素
(二)多方需求:校企合作动力的应然分析
1.调动企业积极性
2.促进高校组织制度变革
3.推进政府职能转换
4.为校企合作提供保障
(三)制度反思:合作制度的实然考察
1.法律性制度建设有待完善
2.监督性制度不健全
3.精细化制度还需完善
(四)完善制度:合作制度建设的路径
1.完善国家宏观层面的制度
2.完善中观层面的组织协调
3.完善微观层面的沟通协调
4.健全合作评价和监督制度
第五章岗位胜任力:空乘人才培养目标
(一)空乘人才的岗位胜任力分析.
1.根据国家职业标准分析
2.根据行业要求分析
3.综合分析
(二)知识结构
1.通识教育层面的知识
2.专业知识
3.与行业相关的法律法规知识
(三)职业技能
1.专业技能
2.其他职业能力
3.可持续学习能力
(四)身体素质
1.空乘人员从业身体健康要求
2.空乘人员从业体能素质
(五)职业道德
1.敬业乐业的精神
2.信守承诺的诚信品质
3.服务乘客、奉献社会的责任意识
4.遵纪守法、办事公道的规则意识
第六章完整与实效:空乘人才培养教学设计
(一)重基础,强实践的课程体系
1.课程体系设计原则
2.注重课程体系的基础性和实践性
3.实行课程负责人制度
(二)传统与现代相结合的教学方法
1.课堂讲授方法
2.讨论法
3.案例教学法
4.角色扮演法
5.实践教学法
6.信息化教学方法
(三)教学研究与改革
1.研究“课程思想政治”的实施
2.研究如何将行业标准与教学标准相融合
3.研究如何将通过实训课程培养核心技能
(四)多元化的考核评价机制
1.分析考核评价现状
2.确定规范化的考评标准
3.考评主体的多元化
4.考核方式的多元化
5.考核角度的多元化
第七章科学与规范:空乘人才培养教学管理
(一)健全教学管理机制
1.树立科学的教学管理理念
2.完善教学管理制度
3.强化教学管理队伍
(二)优化教学运行管理
1.教学计划管理
2.教学组织管理
3.教学档案的管理
4.教学基本建设与管理
(三)教学质量管理与评价
1.建立分级的教学质量监控与反馈体系
2.建立教学督导制
3.建立教学质量保障检查制度
4.建立健全教师教学评价系统
第八章多方协同:空乘人才培养师资队伍建设
(一)反思:空乘教师队伍建设的地位与作用
1.高素质的师资队伍是形成空乘人才培养特色的关键
2.高素质的师资队伍是提升空乘人才培养质量的关键
3.高素质的师资队伍是加深空乘人才培养内涵建设的关键
(二)学校层面:从规划到建设
1.做好空乘教师队伍建设规划
2.优化师资队伍
3.建立健全保障机制
(三)航空公司层面:注重协同合作
1.协同充实空乘兼职教师队伍
2.协同搭建教师深入企业的平台
3.协同培养“双师型”教师
(四)教师层面:注重提升职业素养
1.提升专业技能
2.提升教学水平
3.提升人格魅力注释
参考文献
第一章从理论到实践:校企合作溯源
从我国高校与企业合作的现实发展来看,“合作伙伴”“战略联盟”“校企共同体”等新型组织形态不断出现,如何运用相关理论对这些繁杂的组织创新现象进行总结与解释,是一个值得认真研究的领域。从国内的研究情况来看,学界已经开始认识到校企合作理论研究的重要性,但还不能满足当前校企合作发展的需要,探究校企合作的理论基础,分析校企合作的动因及校企合作的发展历史,对研究高校与航空企业的合作有重要的现实意义。
(一)理论支撑:校企合作的理论基础
法国著名社会学家皮埃尔·布尔迪厄(Pierre Bourdieu)指出:“没有理论的具体研究是盲目的,没有具体研究的理论则是空洞的。”[12]任何事物、任何行为本身都隐含着内在的理论,所以,对事物对行为研究的开展应该是以先揭示其内在隐含的理论为前提的。高校和企业之分属于两个不同的行业领域,二者之所以能实现合作,定然也有其内在的联系,这成为二者合作的桥梁。利益相关者理论、社会契约论、建构主义理论、协同创新理论、资源依赖理论我们探析校企合作的理论基础提供了很好的线索。
1.利益相关者理论
弗里曼(Freeman)在他的经典著作《战略管理:利益相关者方法》中认为,利益相关者包括两类群体,一类是对企业生存和发展产生影响的个人和团体,另一类是企业行为过程中所影响的个人和团体。[0)持有公司股票的人,如董事会成员、经理人员等是对企业生存和发展产生影响的个人和团体,这类人构成了校企合作视域下空乘人才培养研究——以航空公司与高校联合办学实践为基础
“所有权益相关者”;员工、债权人、内部服务机构、雇员、消费者、供应商、竞争者等是企业行为过程中影响的个人和团体,这类人构成了“经济依赖性利益相关者”,即与公司有经济往来的相关群体;政府机关、媒体等被称为“社会利益相关者”,即与公司在社会利益上有关系的利益相关者。这些利益相关者在企业的发展过程中,因为所拥有的资源不同而会对企业产生不同的影响。弗里曼(Freeman)提出的利益相关者理论在企业战略和公司治理运行中得到了极为广泛的应用,特别是20世纪80年代以来,公司的治理和企业的社会责任等问题在经济全球化的不断深入以及企业之间竞争的不断加剧的背景下,日益成为人们目光聚集的焦点。在这样的背景下,利益相关者理论认为,各种利益相关者的投入或参与是任何一个企业的发展都不能离开的,因此,企业追求的利益是涵盖整个利益相关者的整体利益,而不仅仅是某个主体的利益。基于此,企业在承担相应的社会责任的同时,还应该全面考虑其与所有利益相关者、与整个社会的关系。因此,企业的目标已经不再单纯是股东利益的最大化,还是利益相关者整体利益的最大化,是企业自身利益的最大化。利益相关者理论曾经受到过一些质疑,但因为其存在的合理性也在企业管理中得到广泛的应用,并逐渐拓展到其他领域,成为分析校企合作的重要理论切入点。
从企业的角度来看,利益相关者理论成为航空公司与高校合作的理论切入点。一方面,在企业的利益相关者中,雇员是一个很重要的群体,雇员的质量如何,直接影响企业的运作,更是影响企业的利益分配。在当下,绝大多数雇员来源于高校的培养,企业能否迎来满足自己需求的雇员,取决于高校的培养质量。而企业直接与高校对接,尽早地介入人才的培养中去,无疑能更好、更为精准地
满足自身对人才的需求。空乘人员在航空公司人力资源的构成中具有非常重要的作用,也占据着非常重要的比重,因此,尽早与高校对接,尽早参与到空乘人员的培养中去,就能为航空公司接收到能即时上岗、符合本公司企业文化、认同本公司管理理念的空乘人员奠定基础。另一方面,在企业的利益相关者中,高校仅仅是作为“社会利益相关者”身份出现的,企业与高校合作,参与高校的人才培养,直接或间接地帮助高校解决学生的就业问题,是企业承担社会责任的表现。
从高校的角度来看,高校和学生都是重要的利益相关者。高校是一个组织层面的利益相关者。张维迎教授在《大学的逻辑》中指出,大学作为非盈利性组织,是一个典型的利益相关者组织,每个人都承担一些责任,但没有任何人对自.......
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