勾常春工作法:盾构注浆“制-运-注”一体化集成系统9787500882749

勾常春，1986年出生，中交一公局集团隧道局盾构机操作工，高级工程师。

 曾获“全国交通技术能手”“中交集团劳动模范”“中国交建技术能手”“第八届中国交建十大杰出青年（技术类）”“中交隧道局特级技术专家”“中交一公局高级专家”“北京盾构工程协会专家”等荣誉和称号。

 勾常春主持完成盾构机维保与大修30余台次，配套设备维修100余台次，盾构拆装20余台次。2018年主持完成北京首例盾构机全套筒密闭始发、洞内解体二次平移接收项目，相关技术被中国公路学会鉴定为“国内领先”技术。2020年主持完成全国zui大φ16.07m泥水平衡盾构机设计选型工作，自主研发盾构同步双液注浆“制-运-注”一体化集成系统，填补了超大直径盾构行业内双液浆技术空白；攻克了北京地区富水砂层超大直径盾构机设计选型多项技术难题。获得5项国家授权专利，参编中国交建企业标准8项、中国公路学会标准5项等。获得2018年中国技能大赛——中交集团第四届职业技能竞赛盾构机操作工决赛团体di一名、个人第四名。中国交建2018年度科学技术进步一等奖，第十二届“创新杯”建筑信息模型（BIM）应用大赛——工程全生命周期BIM应用一等成果等荣誉。

引言

第一讲 “制-运-注”一体化集成系统概述

一、盾构同步注浆的原理及作用

二、盾构同步注浆拌合站现状

三、“制-运-注”一体化集成系统组成

四、“制-运-注”一体化集成系统特点

第二讲 制浆系统设计

一、注浆台车

二、原材存储系统

三、浆液拌制系统

第三讲 浆液输送系统设计

一、输送泵

二、运输车

三、储浆罐

第四讲 注浆系统设计

一、注浆泵

二、注浆混合器

三、“制-运-注”一体化集成系统PLC控制

第五讲 “制-运-注”一体化集成系统注浆工艺

一、注浆总体工艺流程

二、浆液制备

三、浆液运输与存储

四、浆液注入

五、注浆系统反冲洗

第六讲 注浆质量控制

一、注浆性能要求

二、注浆原材料要求

三、拌合站制浆控制要点

四、盾构同步注浆控制要点

五、注浆质量控制要点

六、绿色环保控制要点

后记

第一讲

“制—运—注”一体化集成系统概述

一、盾构同步注浆的原理及作用

当盾构机掘进时，在管片与地层及盾尾壳体之间会存在一定的间隙，为防止地层变形与地面沉降，并有利于提高衬砌管片的抗渗性、整体稳定性，需要在管片壁后环向间隙采用同步注浆方式填充浆液。同步注浆原理如图 1 所示。

注浆过程是通过地面上的拌合站，按照设计的配合比制备浆液，经过管道输送至隧道口浆液运输车，经浆液运输车运输至盾构机台车部位，再泵送至储浆罐。浆液运输车与储浆罐内均安装有搅拌系统，可对浆液持续搅拌，防止浆液离析、凝结等质量失效问题。

在盾构机掘进过程中，通过储浆罐下部的注浆泵，经盾尾注浆管路同步注入衬砌管片壁后，填充管片壁后间隙。整个注浆过程与盾构机掘进过程保持同步，即为同步注浆。同步注浆材料从制备、运输到注入过程如图 2 所示。

……

本书是“优秀技术工人百工百法丛书”的其中一本。本书主要阐述的是利用超大直径盾构内部空间优势, 在国内首次在超大直径盾构机上应用同步双液注浆, 同时开创性的将传统的地面拌合站改移至盾构机台车上, 设计形成了同步双液注浆“制-运-注”一体化集成系统, 这在国际范围内尚属首次。该系统实现了全过程自动化控制、零粉尘绿色文明施工, 不但可以满足盾构隧道内同步注浆、二次补浆、风险源深孔注浆等所有隧道内双液浆需求, 既解决了双液浆长距离运输“质损、低效、高耗”难题, 又满足了核心城区高标准环保要求。