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高塑性镁合金材料及加工性能研究

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作者赵亚忠著

出版社天津大学出版社

ISBN9787561867228

出版时间2020-07

装帧平装

开本16开

定价27元

货号10827342

上书时间2024-07-05

哲仁书店
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品相描述：全新
商品描述
作者简介
    赵亚忠，河北赤城人，副教授、博士，南阳市学术带头人。主要研究方向为高塑性镁合金，在国内外刊物上发表了学术论文20多篇，三大索引收录论文6篇；从事过多项科研项目，主持完成2项省级项目，参与完成国家级和省级项目4项；获河南省科技进步奖三等奖1项，河南省科技优秀论文奖二等奖1项。编写教材4本，其中一本为“十一五”国家级规划教材。

目录
第1章  高塑性镁合金研究应用现状
  1.1  镁合金概述
  1.2  高塑性变形镁合金的研究现状
    1.2.1  高塑性镁合金的数据摘录
    1.2.2  高塑性变形镁合金合金系
    1.2.3  稀土等添加元素在镁合金中的作用
  1.3  影响镁合金塑性的因素
  1.4  镁合金的塑性变形机制
  1.5  本书的主要内容
第2章  材料设计、制造及组织性能检测
  2.1  研究的工艺路线
  2.2  合金设计成分及合金锭生产
  2.3  均匀化退火和热挤压
  2.4  力学性能测试
  2.5  合金组织及合金相检测
第3章  ZK20+xNd系镁合金组织与力学性能的研究
  3.1  ZK20+xNd系镁合金铸态组织与性能研究
    3.1.1  铸态合金显微组织
    3.1.2  钕对合金相的影响
    3.1.3  铸态合金拉伸性能及其断口分析
    3.1.4  铸态合金热压缩性能及其分析
  3.2  ZK20+xNd合金挤压态组织与性能研究
    3.2.1  合金均匀化态组织
    3.2.2  钕对挤压态合金组织及合金相的影响
    3.2.3  钕对挤压态合金室温拉伸性能的影响
    3.2.4  钕对挤压态合金拉伸断口的影响
    3.2.5  分析及讨论
  3.3  ZK20+xNd系镁合金铸锭均匀化退火工艺的研究
    3.3.1  试验材料与均匀化退火工艺
    3.3.2  均匀化退火对合金组织的影响
    3.3.3  均匀化退火对挤压态合金力学性能的影响
    3.3.4  为约化很火对挤压态合金断口的影响
  3.4  本章小结
第4章  ZK20-xCe镁合金组织与性能的研究
  4.1  铺对铸态ZK20+xCe合金组织性能的影响
  4.2  ZK20+xCe合金均匀化退火态的组织
  4.3  铺对挤压态ZK20+xCe合金组织与性能的影
  4.4  本章小结
第5章  ZN21+xNd镁合金组织与性能的研究
  5.1  致对铸态ZM21+xNd合金组织与性能的影晌
  5.2  ZM21+xNd合金均匀化退火态的组织
  5.3  敏对持压态ZM21+xNd合金组织与性能的起m
  5.4  本章小结
第6章  zK20+xY镁合金挤压态组织与性能的研究
  6.1  钇对挤压态ZK20+xY合金组织的影响
  6.2  均匀化退火态ZK20+xY合金的合金相分析
  6.3  钇对挤压态ZK20+xY合金力学性能及断口形貌的影响
  6.4  钇对挤压态ZK20+xY合金吸收能的影响
  6.5  本章小结
第7章  14HLPSO相对ZK20+5.8Y镁合金热加工性能的影响
  7.1  ZK20-5.8Y合金中14HLPSO相的研究
  7.2  含14HLPSO相合金的真应力-应变曲线
  7.3  本构方程计算
  7.4  合金动态再结晶动力学模型
  7.5  合金动态再结晶演变规律
  7.6  含14HLPSO相合金的热加工性能
  7.7  本章小结
第8章  添加元素对高塑性镁合金组织与性能的影响
  8.1  相关的合金相图及合金相分析
  8.2  稀土对ZK20和ZM21镁合金性能的影响
  8.3  本书结论
参考文献

内容摘要
 

1)汽车行业

应用于汽车行业是近年来镁合金发展的主要推动力量，镁合金零部件用于汽车上通常具有以下优点。

(1)提高燃油经济I生，降低废气排放和燃油成本。镁合金质量轻，换用镁合金零部件就能减轻整车质量，从而直接减少了燃油消耗量。据推算，车质量每降低100 kg，每100 km油耗可减少0．7 L【19】。油耗减少，不仅能省钱，减少能源消耗，还可减少汽车尾气造成的环境污染。

(2)质量减轻可以增加车辆的装载能力，同时还可改善刹车和加速的灵敏性。

(3)镁合金零部件减振性能好，可减少部件间的摩擦和振动，极大地改善车辆的噪声、振动现象，从而提高汽车的舒适性及安全陛。

1936年，大众汽车公司推出的．Beetle汽车，其发动机和传动系统中使用了多于18埏的镁合金零部件，到20世纪80年代初，大众汽车公司共使用了约38万吨镁合金零部件[20]C，目前，通用汽车公司生产的汽车中镁合金配件的用量大于17kg；而Sanvamh公司则超过了26崦；福特汽车公司的F-150卡车和克莱斯勒汽车公司的微型货车镁合金配件用量分别为15 k和6 k。汽车厂商希望达到的目标是每辆车达到40埏以上的用镁量。可用镁合金生产的零部件有方向盘、转向器壳体及支架、交流发电机座、头灯支座、ABS系统固定支架、变速箱、仪表盘等【2啪。1997年全球十大汽车公司用镁量为4．5万吨，到2000年用镁量激增至近9万吨。

2)镁合金在航空航天及军事等领域的应用

镁合金用作航空、军工材料，其减重带来的经济效益十分显著，除减少油耗外，还可以提高军用飞机的战斗力和生存能力。正因为如此，航空工业采取各种措施，在多种零部件上应用镁合金，如航空发动机零件，飞机和导弹的蒙皮及舱体，飞机壁板、汽油和润滑油系统零件，飞机长桁、翼肋，飞机舱体隔框，战机座舱舱架，操作系统摇臂和支座，卫星角架，飞机起落架外筒、轮毂、轮缘，直升机发动机后减速机匣、上机匣，涡轮喷气发动机前支撑壳体等各类承力构件以及各种附件。

镁合金在军事上的应用过去主要集中在航空领域，近年来镁合金及镁基复合材料已逐步在武器和弹药上得到成功应用，且发展十分迅速。

3)电子行业

近年来，在电子器材中，镁合金的应用正以高达每年25％的速度快速增长，显示出了诱人的发展前景。目前，镁合金主要用于生产便携式电脑、移动电话、摄录器材以及数码视听产品等的壳体。

镁合金笔记本电脑机壳的优点有：镁合金防振性能高，提高了电脑部件的可靠运行性能；镁合金的抗电磁干扰和电磁屏蔽性能，保证了电脑的信息安全；镁合金优良的热传导性，改善了电脑的散热问题。镁合金机壳的综合性能显著高于塑料机壳，镁合金笔记本电脑机壳得到迅速推广。根据台湾厂商统计，应用镁合金生产的笔记本电脑机壳已占30％，在2001年全球约600万台笔记本电脑机壳采用镁合金机壳。此外，美国White Metal Casting公司用AZ91镁合金生产了雷达定位壳体，质量与原先的塑料壳体相同，而刚度、强度、耐冲击性得到了很大改善。镁合金在数码相机、军事电子通信器材中也不断得到应用，用镁合金......




精彩内容
    本书介绍了以钇、钕、铈作为添加元素提高ZK20和ZM21镁合金塑性的相关研究，主要内容为添加元素对铸态、均匀化退火态、挤压态合金的组织和性能的影响，添加元素对镁合金热加工性能的影响，高塑性镁合金的研究与应用现状。
    本书可供高等院校和科研院所的教师、研究人员，以及材料专业学生阅读，也可供从事镁产业和镁合金研究及生产的人员参考使用。

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