• 立筒仓环境激励测试和振动响应分析
21年品牌 40万+商家 超1.5亿件商品

立筒仓环境激励测试和振动响应分析

正版图书,可开发票,请放心购买。

33.81 5.0折 68 全新

仅1件

广东广州
认证卖家担保交易快速发货售后保障

作者张大英

出版社中国农业出版社

ISBN9787109291294

出版时间2021-11

装帧平装

开本其他

定价68元

货号11604431

上书时间2024-07-02

哲仁书店

已实名 已认证 进店 收藏店铺

   商品详情   

品相描述:全新
商品描述
目录

前言

第一章绪论

1.1立简仓工程应用背景及研究意义

1.2 立简仓动力问题研究和模态参数识别综述

1.2.1国内外立简仓动力问题研究现状

1.2.2模态参数识别方法的工程应用现状

1.3立简仓研究简况

1.3.1研究内容

1.3.2研究的关键问题

1.3.3研究成果

1.3.4研究方案分析

1.3.5研究的技术路线

1.4立筒仓研究的创新点

第二章 结构模态参数识别基本原理

2.1 引言

2.2环境激励下结构模态参数识别的频域方法

2.2.1峰值拾取法

2.2.2频域分解法

2.3环境激励下结构模态参数识别的时域方法

2.3.1ITD法

2.3.2随机减量法

2.3.3自然激励技术法

2.3.4时间序列分析法

2.3.5经验模态函数分解法

2.3.6随机子空间方法

2.4环境激励下结构模态参数识别的联合时频域方法

2.5本章小结

第三章改进的数据驱动随机子空间方法及应用

3.1 引言

3.2随机子空间方法数学计算原理概述

3.2.1正交投影

3.2.2统计性规律

3.2.3SVD和QR分解

3.3数据驱动随机子空间方法基本理论

3.3.1振动系统的状态空间模型

3.3.2随机状态空间模型

3.4基于参考点的数据驱动随机子空间识别方法

3.4.1卡尔曼滤波状态

3.4.2投影变换

3.4.3系统矩阵

3.4.4系统模态参数获取

3.5改进的数据驱动随机子空间方法

3.5.1改进的数据驱动随机子空间方法基本思路

3.5.2特征方程的理论背景

3.5.3新特征方程的构建

3.5.4模态截断

3.5.5计算结构实模态

3.5.6改进的数据驱动随机子空间方法识别结构模态参数·

3.6改进的数据驱动随机子空间方法识别系统动力参数的程序

3.7算例验证

3.7.1悬臂梁描述

3.7.2悬臂梁有限元计算

3.7.3识别悬臂梁频率、阻尼比、振型

3.7.4悬臂梁频率、振型的理论计算

……

第六章立筒仓模态参数识别

6.1引言

6.2采样数据预处理方法简介

6.2.1数字滤波

6.2.2最小二乘法消除多项式趋势项

6.2.3五点三次平滑法消除不规则趋势项

6.3环境激励下柱支承单仓模型的模态参数识别

6.3.1模型介绍

6.3.2信号预处理

6.3.3频率和阻尼比识别

6.3.4模态振型识别

6.4环境激励下筒壁支承单仓模型的模态参数识别

6.4.1模型介绍

6.4.2信号预处理

6.4.3频率和阻尼比识别

6.4.4模态振型识别

6.5环境激励下柱支承立筒群仓模型的模态参数识别

6.5.1模型介绍

6.5.2信号预处理

6.5.3频率和阻尼比识别

6.5.4模态振型识别

6.6环境激励下筒壁支承立筒群仓模型的模态参数识别

6.6.1模型介绍

6.6.2信号预处理

6.6.3频率和阻尼比识别

6.6.4模态振型识别

6.7环境激励下煤仓模态参数识别

6.7.1模型介绍

6.7.2信号预处理

6.7.3频率和阻尼比识别

6.7.4模态振型识别

6.8环境激励下东郊粮库筒壁支承立筒群仓的模态参数识别

6.8.1模型介绍

6.8.2信号预处理

6.8.3频率和阻尼比识别

6.8.4模态振型识别

6.9本章小结

第七章立筒群仓振动响应分析

7.1 引言

7.2角仓和边仓振动反应特性

7.3本章小结

附录

参考文献




内容摘要
第一章绪论

1.1立筒仓工程应用背景及研究意义

立筒仓具有占地面积小,易于机械化、自动化作业,流通费用低,吨储物造价低等优点,是广泛应用于工业企业和仓储物流行业的通用性构筑物,尤其在粮食、煤炭、建材、冶金等系统中应用更为普遍。据统计,在美国的粮食物流行业,筒仓容量占总仓容的80%以上。我国自20世纪90年代以来,立筒仓建设步入了快车道,根据统计11,立筒仓占各类筒仓总数量的82.6%。随着工程中贮料工艺要求的不断提高,钢筋混凝土筒仓直径由1020米发展到30~50米,高度超过了50米。单仓(不与其他建、构筑物联成整体的单体筒仓,如图1-1所示)的容量由五六十年代的2002000吨增加到现在的3万吨,甚至更大。建仓规模由原来的单仓发展到大直径多组合的立筒群仓(由三个或多个单仓组合成一排的非严格意义上的群仓,由四个及更多单仓组合成mn列的严格意义上的群仓),图1-2给出了一个由15个单仓组合成的35列的立筒群仓。如今立筒群仓得到了越来越广泛的应用,例如大连北粮港筒仓群,是由128个单仓构成的群仓,其规模之大为亚洲之最。根据国务院最新通过的《国家物流业调整振兴规划》《国家粮食安全中长期规划纲要(2008-2020年)》和《全国新增1000亿斤*粮食生产能力规划(20092020年)》,明确提出将建成一批全国性重要粮食物流节点和粮食物流基地,因此随着我国粮食连年增产和粮食安全作为国家战略安全的需要,大规模仓储建设将是必然趋势,立筒群仓将以其自身优点,成为全国性重要粮食物流节点中大规模仓储建设的主导仓型。然而,立筒群仓的动力计算问题(尤指抗震计算)的研究甚少,没有形成成熟的理论并指导工程实际,因此对立筒群仓的抗震计算提供一定的理论依据是非常必要的。此外,由于早期建仓理论还不够成熟,20世纪90年代建设的大批筒仓,至今已有近20年的使用期,随着时间的推移,需要对这批在役的立筒仓进行损伤识别、健康监测和安全评估。根据以上分析,得到立筒群仓的动力参数(自振频率、振型、阻尼比)是解决上述问题最根本和最核心的问题。

近年来,许多专家学者已经对单仓的抗震计算进行了较为深入的研究,有关规范[2]I[3]也有相应的计算方法与规定;然而对于立筒群仓的自振频率、振型、阻尼比等动力参数的研究一直较为薄弱,没有形成成熟的计算理论,规范中也无相关条文说明,目前工程中常用的方法是对群仓进行相同工况下单仓的抗震计算和截面设计,再利用构造措施将单仓连成群仓,而没有对群仓整体进行抗震验算。显然,由于立筒群仓是由单仓通过仓体连接并整体浇筑而形成的一个整体,各个单仓间由于位置和连接的不同会存在显著的动力相互作用问题。群仓与单仓在自振特性及刚度分布上有很大差别,尤其是群仓的振型与单仓的振型截然不同,因此利用单仓的变形和受力来模拟群仓的地震效应,无法体现群仓仓体间的相互作用,给工程设计带来了一定的盲目性。在地震中立筒群仓发生破坏的现象依然严重。例如,1976年发生的唐山大地震中,筒仓的倒塌率为18%02008年发生的“5.12”汶川8.0级特大地震中,据现场实地调查,震区筒仓结构半数以上受损严重,支承体系或支承筒与仓壁的连接部位出现严重损坏,仓壁与仓顶出现大面积开裂,严重影响继续使用。因此,根据立筒仓结构设计、工程实际和抗震减灾的需要,对其动力计算问题进行深入系统的理论分析和试验研究是十分必要和紧迫的。

……




精彩内容
立筒仓在我国粮食、煤炭、建材、冶金等行业中被广泛应用,然而在地震中立筒仓发生破坏的现象依然严重。因此,根据立筒仓结构设计、工程应用和抗震减灾的需要,本书系统地阐述了进行立筒仓动力参数计算的理论方法和对其进行环境激励测试的设计方案。 本书总结了国内外专家学者在结构环境激励实验和模态参数识别方面所做的贡献,针对不同支承方式的立筒单仓和群仓,进行不同荷载工况下的环境激励试验和振动响应分析。详细介绍了改进的数据驱动随机子空间方法利用环境激励试验测得的动力响应数据进行模态参数识别的基本原理和计算过程。利用有限元数值模拟方法对立筒单仓和群仓进行模态分析,总结出单仓和群仓模态各自的特点及差异性,以及贮料对立筒仓模态的影响规律。对柱支承、筒壁支承单仓和群仓模型进行环境激励试验,以获取所需模态振型为目标,重点介绍了单仓和群仓模型的测点布置方案,并进一步地阐述了在役实仓的环境激励试验。系统地阐述了利用频域中的峰值拾取法和本书提出的改进的数据驱动随机子空间方法进行不同支承方式不同贮料工况下立筒仓模态参数识别的具体过程,并对识别得到的频率、振型和阻尼比进行了详细分析。最后以群仓中一个角仓和边仓为例,深入分析了两者各自的振动响应特点。 本书可作为土木、农业、水利、力学等领域从事结构测试、动力计算和分析的科研人员,以及高等院校相关专业的高年级本科生和研究生的参考用书。

—  没有更多了  —

以下为对购买帮助不大的评价

此功能需要访问孔网APP才能使用
暂时不用
打开孔网APP