• “一带一路”视野下中国在印度洋四大经济走廊的发展9787520300957
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“一带一路”视野下中国在印度洋四大经济走廊的发展9787520300957

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作者智宇深,马文琤,杨玉鑫著

出版社中国社会科学出版社

ISBN9787520300957

出版时间2016-08

装帧平装

开本16开

定价48元

货号8943912

上书时间2024-12-21

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商品描述
作者简介
智宇琛,获北京大学经济学院理学学士学位和中国社会科学院西亚非洲系法学硕士、博士学位,,中国社会科学院“一带一路”研究中心特聘研究员,中国社会科学院上海研究院特聘研究员,中东学会阿拉伯项目部主任。目前主要从事中东政治、伊斯兰文化的理论与与研究工作。杨玉鑫,研究生毕业于马来西亚因萨尼亚大学阿拉伯语专业,曾在阿拉伯国家工作多年,曾担任阿尔及利亚北方建筑总公司首席阿拉伯语翻译,参与阿尔及尔一万套住宅等多项重量项目的谈判。

目录
导论“一带一路”视野下的中国与印度洋()
一巴基斯坦安全环境分析()
(一)巴基斯坦塔利班组织影响
短时间很难消除()
(二)俾路支省安全形势不容乐观()
(三)“伊斯兰国”在巴基斯坦的发展加剧了安全形势的恶化()
二中巴经济走廊建设及其主要挑战()
(一)瓜达尔港建设情况及主要挑战()
(二)公路网和中巴铁路建设情况及主要挑战()
(三)电力设施建设情况及主要风险()
(四)产业对接和产能合作条件尚未成熟()
三结论和建议()
第二章肯尼亚—乌干达经济走廊:非洲连接印度洋大通道()
一中国在肯尼亚—乌干达经济走廊的战略目标()
(一)对接两国发展战略,助力肯、乌加快发展()
(二)积极参与肯尼亚—乌干达交通走廊建设()
(三)重视和参与能源、电力等方面的合作()
(四)促进该地区工业化和制造业转型升级()
二中国在肯尼亚—乌干达经济走廊面临的主要风险()
(一)肯、乌两国国内政局的不稳定因素()
(二)美国、英国对肯尼亚、乌干达的强力影响()
(三)日本加强与肯尼亚合作,与中国形成竞争()
(四)索马里、南苏丹等周边国家政局动荡的影响()
三结论和建议()
第三章埃塞俄比亚—吉布提经济走廊:扼守欧亚非的重镇()
一中国在埃塞俄比亚—吉布提经济走廊的战略目标()
(一)加强产业对接和产能合作()
(二)在吉布提设立海军后勤保障设施()
(三)提高中国在非洲的影响力()
二中国在埃塞俄比亚—吉布提经济走廊面临的主要挑战()
(一)埃塞俄比亚—吉布提产业带形成有待时日()
(二)埃塞俄比亚国内民族矛盾可能影响政局稳定()
(三)周边国家仍存在不安定因素()
(四)西方国家在该地区的影响()
三结论和建议()
第四章坦桑尼亚—卢旺达经济走廊:大湖与大洋之间的未来之路()
一从马古富力当选和执政看坦桑尼亚国内政局()
(一)马古富力的执政成就及长期挑战()
(二)坦桑尼亚革命党通过选举提升了长期执政能力()
二坦桑尼亚政府将更加重视西北内陆地区的发展()
(一)迁都多多马以带动西部开发()
(二)启动中央铁路项目打通交通大通道()
三卢旺达的国家竞争优势将逐步显现()
(一)卡加梅总统能够在很长时间内保持政局稳定()
(二)卢旺达将预防和惩治腐败提升到了国家战略高度()
(三)卢旺达经济发展的独到之处()
四中国在坦桑尼亚—卢旺达经济走廊的主要战略目标和挑战()
(一)提升与坦桑尼亚、卢旺达的政治和外交关系()
(二)推动坦桑尼亚—卢旺达经济走廊成型和发展()
(三)防止布隆迪、刚果(金)政局动荡影响地区发展()
第五章以四大走廊为支柱构建印度洋经济圈()
一促进贸易创造,优化贸易结构()
二引导产业对接和产能合作,促进跨国投资()
三加强共同反恐机制,应对人道主义危机()
四建立合作平台和机制,促进印度洋经济圈的形成()
参考文献()


内容摘要
 随着“一带一路”六大经济走廊建设的推进和深入,沿线国家所存在的政治风险、投资风险、恐怖主义威胁以及地缘政治风险也越来越多地暴露出来,中亚和南亚成为困难最为集中的地区。智宇琛、马文琤、杨玉鑫著的《一带一路视野下中国在印度洋四大经济走廊的发展》在系统分析中亚、南亚地缘政治热点基础上,提出了构建“大中亚经济圈”、“印度洋经济圈”和“孟加拉湾经济圈”的建议。

精彩内容
  随着“一带一路”六大经济走廊建设的推进和深入,沿线国家所存在的政治风险、投资风险、恐怖主义威胁以及地缘政治风险也越来越多地暴露出来,中亚和南亚成为困难*为集中的地区。本报告在系统分析中亚、南亚地缘政治热点基础上,提出了构建“大中亚经济圈”“印度洋经济圈”和“孟加拉湾经济圈”的建议。
  在中亚地区,俄罗斯和伊朗虽然传统上没有被视为中亚国家,但在中亚地区具有很大影响力;巴基斯坦问题、阿富汗问题对中亚的发展也造成影响;中亚国家自身发展程度也较低。建议构建“大中亚经济圈”,统筹应对上述风险与挑战。
  中亚、南亚的地缘政治形势影响了中巴经济走廊向南、向北的发展空间,同时中国与非洲东部国家合作态势良好,埃塞俄比亚—吉布提经济走廊、肯尼亚—乌干达经济走廊和坦桑尼亚—卢旺达经济走廊开始逐渐成型,因此建议依托四大经济走廊构建中国—印度洋经济圈。
  孟加拉湾地区各国发展水平参差不齐,且缺乏地区化动力和意识,因此区域经济一体化水平较低。这对孟中印缅经济走廊发展带来不利影响。因此,建议重视印度作用,将印度尼西亚、马尔代夫、斯里兰卡等国统一纳入“孟加拉湾经济圈”,促进区域经济一体化。


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