• UG NX 9.0中文版机械设计从入门到精通9787111487364
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UG NX 9.0中文版机械设计从入门到精通9787111487364

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作者胡仁喜等编著

出版社机械工业出版社

ISBN9787111487364

出版时间2014-11

装帧平装

开本16开

定价69元

货号8385107

上书时间2024-12-14

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品相描述:全新
商品描述
目录
前言
第1章 UGNX9.0入门
 1.1UGNX9.0用户界面
 1.2视图布局设置
  1.2.1布局功能
  1.2.2布局操作
 1.3工作图层设置
  1.3.1图层的设置
  1.3.2图层类别
  1.3.3图层的其他操作
 1.4选择对象的方法
  1.4.1"类选择"对话框
  1.4.2上边框条
  1.4.3部件导航器
 1.5对象操作
  1.5.1改变对象的显示方式
  1.5.2隐藏对象
  1.5.3对象变换
  1.5.4移动对象
 1.6坐标系操作
  1.6.1坐标系的变换
  1.6.2坐标系的定义
  1.6.3坐标系的保存和显示
 1.7UGNX9.0参数预设置
  1.7.1草图预设置
  1.7.2制图预设置
  1.7.3装配预设置
  1.7.4建模预设置
  1.8信息查询
  1.8.1对象信息
  1.8.2点信息
  1.8.3表达式信息
第2章 曲线
 2.1曲线种类
  2.1.1点
  2.1.2点集
  2.1.3直线和圆弧
  2.1.4基本曲线
  2.1.5多边形
  2.1.6艺术样条
  2.1.7螺旋
  2.1.8椭圆
  2.1.9抛物线
  2.1.10双曲线
  2.1.11规律曲线
  2.1.12文本
 2.2曲线操作
  2.2.1相交曲线
  2.2.2截面曲线
  2.2.3抽取曲线
  2.2.4偏置曲线
  2.2.5连结
  2.2.6投影
  2.2.7镜像
  2.2.8桥接
  2.2.9简化
  2.2.10缠绕/展开
  2.2.11组合投影
 2.3曲线编辑
  2.3.1编辑曲线参数
  2.3.2修剪曲线
  2.3.3分割曲线
  2.3.4拉长曲线
  2.3.5编辑圆角
  2.3.6曲线长度
  2.3.7光顺样条
 2.4综合实例--齿形轮廓线
第3章 草图
 3.1创建草图
 3.2草图曲线
  3.2.1简单草图曲线
  3.2.2复杂草图曲线
  3.2.3编辑草图曲线
 3.3草图定位
  3.4草图约束
  3.4.1尺寸约束
  3.4.2几何约束
 3.5综合实例--拨叉草图
第4章 实体建模
 4.1基准建模
  4.1.1基准平面
  4.1.2基准轴
  4.1.3基准CSYS
 4.2设计特征
  4.2.1长方体
  4.2.2圆柱
  4.2.3圆锥
  4.2.4球
  4.2.5拉伸
  4.2.6旋转
  4.2.7沿引导线扫掠
  4.2.8管道
  4.2.9孔
  4.2.10凸台
  4.2.11腔体
  4.2.12垫块
  4.2.13键槽
  4.2.14槽
  4.2.15三角形加强筋
 4.3特征操作
  4.3.1拔模
  4.3.2边倒圆
  4.3.3倒斜角
  4.3.4螺纹
  4.3.5抽壳
  4.3.6阵列特征
  4.3.7阵列面
  4.3.8镜像特征
  4.3.9拆分
 4.4特征编辑
  4.4.1参数编辑
  4.4.2编辑定位
  4.4.3移动特征
  4.4.4特征重新排列
  4.4.5替换特征
  4.4.6抑制/取消抑制特征
 4.5综合实例
  4.5.1机座
  4.5.2端盖
第5章 装配
 5.1装配概述
 5.2自底向上装配
  5.2.1添加组件
  5.2.2引用集
  5.2.3组件定位
 5.3装配爆炸图
  5.3.1新建爆炸图
  5.3.2爆炸组件
  5.3.3编辑爆炸图
 5.4装配检验
 5.5组件家族
 5.6装配序列化
 5.7装配布置
 5.8综合实例--齿轮泵装配
  5.8.1装配组件
  5.8.2装配爆炸
第6章 简单零件设计
 6.1键、销、垫片类零件
  6.1.1键
  6.1.2销
  6.1.3平垫圈类零件
 6.2端盖
  6.2.1小封盖
  6.2.2大封盖
  6.2.3小通盖
  6.2.4大通盖
 6.3油封圈和定距环
  6.3.1低速轴油封圈
  6.3.2定距环
第7章 螺栓和螺母设计
 7.1螺栓头的绘制
  7.1.1生成六棱柱
  7.1.2生成螺栓头倒角
 7.2螺栓的绘制
  7.2.1生成螺栓
  7.2.2生成螺纹
 7.3生成螺母
 7.4其他零件
第8章 轴承设计
 8.1绘制草图
 8.2绘制内外圈
 8.3绘制滚子
  8.3.1绘制单个滚子
  8.3.2阵列滚子
第9章 轴的设计
 9.1传动轴
  9.1.1传动轴主体
  9.1.2键槽
  9.1.3倒角、螺孔和定位孔
 9.2齿轮轴
  9.2.1齿轮轴主体
  9.2.2齿槽
  9.2.3倒圆角和倒斜角
第10章 齿轮设计
 10.1创建主体轮廓
  10.1.1创建齿轮圈主体
  10.1.2创建齿轮齿槽
  10.1.3创建键槽
 10.2辅助结构设计
  10.2.1倒角及圆角
  10.2.2生成齿轮上的其他孔
  10.2.3生成齿轮上的其他齿
第11章 减速器机盖设计
 11.1机盖主体设计
  11.1.1创建机盖的中间部分
  11.1.2创建机盖的端面
  11.1.3创建机盖的整体
  11.1.4抽壳
  11.1.5创建大滚动轴承突台
  11.1.6创建小滚动轴承突台
 11.2机盖附件设计
  11.2.1轴承孔拔模面
  11.2.2创建窥视孔
  11.2.3吊环
  11.2.4孔系
  11.2.5圆角
  11.2.6螺纹孔
第12章 减速器机座设计
 12.1机座主体设计
  12.1.1创建机座的中间部分
  12.1.2创建机座上端面
  12.1.3创建机座的整体
  12.1.4抽壳
  12.1.5创建壳体的底板
  12.1.6挖槽
  12.1.7创建大滚动轴承突台
  12.1.8创建小滚动轴承突台
 12.2机座附件设计
  12.2.1创建加强肋
  12.2.2拔模面
  12.2.3创建油标孔
  12.2.4吊环
  12.2.5放油孔
  12.2.6孔系
  12.2.7圆角
  12.2.8螺纹孔
第13章 减速器装配
 13.1轴组件
  13.1.1低速轴组件轴-键配合
  13.1.2低速轴组件齿轮-轴-键配合
  13.1.3低速轴组件轴-定距环-轴承配合
  13.1.4高速轴组件
 13.2箱体组件装配
  13.2.1窥视孔盖-上箱盖配合
  13.2.2下箱体-油标配合
  13.2.3箱体-油塞配合
  13.2.4端盖组件
 13.3下箱体与轴配合
  13.3.1下箱体-低速轴配合
  13.3.2下箱体-高速轴配合
  13.3.3上箱体-下箱体配合
  13.3.4定距环、端盖、闷盖的装配
  13.3.5螺栓、销等联接
第14章 创建工程图
 14.1设置工程图环境
  14.1.1新建图纸
  14.1.2编辑图纸
 14.2建立工程视图
  14.2.1添加视图
  14.2.2输入视图
  14.2.3建立投影视图
  14.2.4建立局部放大图
  14.2.5建立剖视图和折叠剖视图
  14.2.6建立半剖视图
  14.2.7建立局部剖视图
 14.3修改工程视图
  14.3.1移动和复制视图
  14.3.2对齐视图
  14.3.3删除视图
 14.4尺寸标注、样式、修改
  14.4.1尺寸标注
  14.4.2尺寸样式
  14.4.3尺寸修改
  14.4.4注释
 14.5综合实例
  14.5.1轴工程图
  14.5.2齿轮泵装配工程图
第15章 有限元分析
 15.1分析模块的介绍
 15.2有限元模型和仿真模型的建立
 15.3模型准备
  15.3.1理想化几何体
  15.3.2移除几何特征
 15.4材料属性
 15.5添加载荷
  15.5.1载荷类型
  15.5.2载荷添加方案
 15.6边界条件的加载
  15.6.1边界条件类型
  15.6.2约束类型
 15.7划分网格
  15.7.1网格类型
  15.7.2零维网格
  15.7.3一维网格
  15.7.4二维网格
  15.7.5三维四面体网格
  15.7.6接触网格
  15.7.7表面接触
 15.8创建解法
  15.8.1解算方案
  15.8.2步骤-子工况
 15.9单元操作
  15.9.1拆分壳
  15.9.2合并三角形单元
  15.9.3移动节点
  15.9.4删除单元
  15.9.5创建单元
  15.9.6单元拉伸
  15.9.7单元旋转
  15.9.8单元复制和平移
  15.9.9单元复制和投影
  15.9.10单元复制和反射
 15.10分析
  15.10.1求解
  15.10.2分析作业监视器
 15.11后处理控制
  15.11.1后处理视图
  15.11.2标识(确定结果)
  15.11.3动画
 15.12综合实例--传动轴有限元分析
第16章 运动仿真
 16.1机构分析基本概念
  16.1.1机构的组成
  16.1.2机构自由度的计算
 16.2仿真模型
 16.3运动分析首选项
 16.4连杆及运动副
  16.4.1连杆
  16.4.2运动副
  16.4.3齿轮齿条副
  16.4.4齿轮副
  16.4.5线缆副
  16.4.6点线接触副
  16.4.7线线接触副
  16.4.8点面副
 16.5连接器和载荷
  16.5.1弹簧
  16.5.2阻尼
  16.5.3标量力
  16.5.4矢量力
  16.5.5标量扭矩
  16.5.6矢量扭矩
  16.5.7弹性衬套
  16.5.82D接触
  16.5.93D接触副
 16.6模型编辑
  16.6.1主模型尺寸编辑
  16.6.2编辑运动对象
 16.7标记和智能点
  16.7.1标记
  16.7.2智能点
 16.8封装
  16.8.1测量
  16.8.2追踪
  16.8.3干涉
 16.9解算方案的创建和求解
  16.9.1解算方案的创建
  16.9.2求解
 16.10运动分析
  16.10.1动画
  16.10.2生成图表
  16.10.3运行电子表格
  16.10.4载荷传递
 16.11综合实例
  16.11.1连杆滑块运动机构
  16.11.2阀门凸轮机构

内容摘要
Unigraphics(简称为UG)是美国EDS公司出品的集CAD/CAM/CAE于一体的软件系统。它的功能覆盖了从概念设计到产品生产的整个过程,并且广泛运用在汽车、航天、模具加工及设计和医疗器材行业等方面。它提供了强大的实体建模技术,提供了高效能的曲面建构能力,能够完成最复杂的造形设计,除此之外,装配功能、2D出图功能、模具加工功能及与PDM之间的紧密结合,使得UG在工业界成为一套无可匹敌的高级CAD/CAM系统。
  UG自从1990年进入我国以来,以其强大的功能和工程背景,已经在我国的航空、航天、汽车、模具和家电等领域得到广泛的应用。尤其UG软件PC版本的推出,为UG在我国的普及起到了良好的推动作用。
  UGNX9.0是NX系列的最新版本,它在原版本的基础上进行了多处的改进。例如,在特征和自由建模方面提供了更加广阔的功能,使得用户可以更快、更高效、更高质量地设计产品。对制图方面也做了重要的改进,使得制图更加直观、快速和精确,并且更加贴近工业标准。UG具有以下优势:
  ◆可以为机械设计、模具设计以及电器设计单位提供一套完整的设计、分析和制造方案◆是一个完全的参数化软件,为零部件的系列化建模、装配和分析提供强大的基础支持。
  ◆可以管理CAD数据以及整个产品开发周期中所有相关数据,实现逆向工程(ReverseDesign)和并行工程(ConcurrentEngineer)等先进设计方法。
  ◆可以完成包括自由曲面在内的复杂模型的创建,同时在图形显示方面运用了区域化管理方式,节约系统资源。
  ◆具有强大的装配功能,并在装配模块中运用了引用集的设计思想,为节省计算机资源提出了行之有效的解决方案,可以极大地提高设计效率。
  本书从内容的策划到实例的讲解完全是由专业人士根据他们多年的工作经验以及自己的心得进行编写的。本书将理论与实践相结合,所有的实例都围绕减速器设计展开,具有很强的针对性。读者在学习本书之后,可以很快地学以致用,提高自己的机械设计能力。
  本书分为16章,第1~5章主要介绍UGNX9.0基础功能与建模方法;第6~12章主要讲述减速器上各个零件的绘制方法;第13章主要讲述减速器器各零部件的装配关系;第14章主要讲述在UG环境下生成工程图的方法以及工程图的编辑;第15章主要讲述有限元分析;第16章主要讲述运动仿真的创建以及运动分析。
  本书随书配赠多媒体光盘,包含全书实例操作过程录屏AVI文件和实例源文件,读者可以通过多媒体光盘直观地学习本书内容。
  本书由三维书屋工作室策划,胡仁喜、王佩楷、刘昌丽、董伟、周冰、张俊生、王兵学、王渊峰、李瑞、王玮、王敏、王义发、王玉秋、王培合、袁涛、闫聪聪、张日晶、路纯红、康士廷、李鹏、周广芬、、王艳池、卢园、万金环、杨雪静、甘勤涛、孟培等编写。
  编者
 

主编推荐
《UGNX9.0中文版机械设计从入门到精通》一书从内容的策划到实例的讲解接近是由专业人士根据他们多年的工作经验以及自己的心得进行编写的。本书将理论与实践相结合,所有的实例都围绕减速器设计展开,具有很强的针对性。读者在学习本书之后,可以很快地学以致用,提高自己的机械设计能力。适合于做计算机辅助机械设计的教学课本和自学指导用书。

精彩内容
本书围绕一个很常见的机械部件——减速器讲述了UGNX9.0的各种功能。全书共分十六章,~5章主要介绍UGNX9.0基础功能与建模方法;第6~12章主要讲述了减速器上各个零件的绘制方法;3章主要讲述了减速器各零部件的装配关系;4章主要讲述在UG环境下生成工程图的方法以及工程的编辑;5章主要讲述有限元分析;6章主要讲述运动仿真的创建以及运动分析。本书随书配赠多媒体光盘,包含全书实例操作过程录屏AVI文件和实例源文件,读者可以通过多媒体光盘方便直观的学习本书内容。全书主题明确,解说详细;紧密结合工程实际,实用性强。

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