混合交通均衡分配的效率损失研究9787030539670
正版图书，可开发票，请放心购买。
￥ 71.1 7.9折 ￥ 90 全新
仅1件
作者余孝军，黄海军，唐华容等著
出版社科学出版社
ISBN9787030539670
出版时间2021-01
装帧平装
开本16开
定价90元
货号10808228
上书时间2024-12-13
- 店主推荐
- 最新上架
商品详情
- 品相描述：全新
- 商品描述
-
商品简介
界定用户均衡行为的效率损失及评价管理措施在降低效率损失方面的效果是研究有限资源分配的重要内容之一。本书在介绍现有交通均衡分配效率损失研究成果和相关理论的基础上，通过分析混合交通流量的分布特点和交通出行者的路径博弈决策行为，构建混合交通均衡分配的等价数学模型；界定混合交通均衡分配的效率损失上界，并得到影响效率损失的关键因素；探讨拥挤道路收费机制在降低混合交通均衡分配效率损失方面的实施效果；运用数值算例验证本书结论。本书相关研究内容可为城市交通规划与管理提供理论参考。
【书摘与插画】
目录
目录第1章 绪论 11.1 研究背景、目的及意义 11.1.1 研究背景 11.1.2 研究目的 21.1.3 研究意义 31.2 研究现状 31.2.1 一般交通均衡分配研究 31.2.2 混合交通均衡分配研究 51.2.3 交通均衡分配的效率损失研究 91.3 研究内容及思路 121.3.1 研究内容 121.3.2 研究目标 131.3.3 研究思路 14第2章 基础理论 152.1 交通均衡分配模型 152.1.1 用户均衡交通分配模型 152.1.2 随机用户均衡交通分配模型 192.1.3 多用户类交通均衡分配模型 222.2 系统最优分配模型 232.2.1 固定需求系统最优模型 232.2.2 弹性需求系统最优模型 242.2.3 随机系统最优模型 252.3 交通均衡行为的效率损失 252.3.1 用户均衡的效率损失 252.3.2 随机用户均衡的效率损失 312.3.3 收费机制下用户均衡的效率损失 332.4 本章小结 37第3章 固定需求下多用户类随机用户均衡交通分配的效率损失 383.1 多用户类随机用户均衡交通分配模型及最优模型 383.1.1 多用户类随机用户均衡交通分配模型 383.1.2 多用户类随机系统最优模型 403.2 随机用户均衡相对系统最优的效率损失 403.2.1 时间度量下的效率损失 403.2.2 费用度量下的效率损失 423.2.3 数值算例 443.3 随机用户均衡相对随机系统最优的效率损失 463.3.1 时间度量下的效率损失 463.3.2 费用度量下的效率损失 473.3.3 数值算例 493.4 本章小结 50第4章 收费机制下固定需求多用户类随机用户均衡交通分配的效率损失 514.1 收费机制下多用户类随机用户均衡交通分配模型及最优模型 514.1.1 收费机制下多用户类随机用户均衡交通分配模型 514.1.2 收费机制下随机系统最优模型 524.2 收费机制下随机用户均衡相对系统最优的效率损失 534.2.1 时间度量下的效率损失 534.2.2 费用度量下的效率损失 554.3 收费机制下随机用户均衡相对随机系统最优的效率损失 584.3.1 时间度量下的效率损失 584.3.2 费用度量下的效率损失 594.4 本章小结 60第5章 固定需求下含利己用户混合交通均衡分配的效率损失 615.1 利己-利他用户混合交通均衡分配的模型及效率损失 615.1.1 利己-利他用户混合交通均衡分配模型 615.1.2 利己-利他用户混合交通均衡分配的效率损失 645.1.3 数值算例 665.2 UE-CN混合交通均衡分配的模型及效率损失 685.2.1 UE-CN混合交通均衡分配模型 685.2.2 UE-CN混合交通均衡分配的效率损失 705.2.3 数值算例 755.3 收费机制下UE-CN混合交通均衡分配的模型及效率损失 775.3.1 收费机制下UE-CN混合交通均衡分配模型 775.3.2 收费作为系统总出行成本一部分时的效率损失 785.3.3 收费不作为系统总出行成本一部分时的效率损失 795.4 本章小结 81第6章 固定需求下含利他用户混合交通均衡分配的效率损失 836.1 一致利他交通均衡分配的模型及效率损失 836.1.1 一致利他交通均衡分配模型 836.1.2 一致利他交通均衡分配的效率损失 846.1.3 多项式出行时间成本函数下的效率损失 856.2 收费机制下一致利他交通均衡分配的模型及效率损失 866.2.1 收费机制下一致利他交通均衡分配模型 866.2.2 收费机制下一致利他交通均衡分配的效率损失 876.2.3 多项式出行时间成本函数下的效率损失 906.3 非一致利他混合交通均衡分配的模型及效率损失 936.3.1 非一致利他混合交通均衡分配模型 936.3.2 非一致利他混合交通均衡分配的效率损失 946.3.3 特殊情形下的效率损失 966.4 利他用户和Logit型随机用户混合交通均衡分配的模型及效率损失 966.4.1 利他用户和Logit型随机用户混合交通均衡分配模型 966.4.2 利他用户和Logit型随机用户混合交通均衡分配的效率损失 996.4.3 数值算例 1036.5 本章小结 104第7章 固定需求下含刻板用户混合交通均衡分配的效率损失 1057.1 刻板用户和利己用户混合交通均衡分配的模型及效率损失 1057.1.1 刻板用户和利己用户混合交通均衡分配模型 1057.1.2 刻板用户和利己用户混合交通均衡分配的效率损失 1067.1.3 多项式出行时间成本函数下的效率损失 1087.2 刻板用户和利他用户混合交通均衡分配的模型及效率损失 1097.2.1 刻板用户和利他用户混合交通均衡分配模型 1097.2.2 刻板用户和利他用户混合交通均衡分配的效率损失 1107.3 本章小结 113第8章 弹性需求下混合交通均衡分配的效率损失 1148.1 弹性需求下利己-利他用户混合交通均衡分配的模型及效率损失 1148.1.1 弹性需求下利己-利他用户混合交通均衡分配模型 1148.1.2 弹性需求下利己-利他用户混合交通均衡分配的效率损失 1168.2 弹性需求下多用户类混合交通均衡分配的模型及效率损失 1198.2.1 弹性需求下多用户类混合交通均衡分配模型 1198.2.2 时间度量下的效率损失 1208.2.3 费用度量下的效率损失 1228.2.4 数值算例 1248.3 收费机制下弹性需求多用户类交通均衡分配的模型及效率损失 1268.3.1 收费机制下弹性需求多用户类交通均衡分配模型 1268.3.2 时间度量下的效率损失 1278.3.3 费用度量下的效率损失 1298.3.4 数值算例 1318.4 本章小结 132第9章 总结与展望 1339.1 主要内容和成果 1339.2 创新和意义 1349.3 发展和展望 136参考文献 137
精彩内容
界定用户均衡行为的效率损失及评价管理措施在降低效率损失方面的效果是研究有限资源分配的重要内容之一。本书在介绍现有交通均衡分配效率损失研究成果和相关理论的基础上，通过分析混合交通流量的分布特点和交通出行者的路径博弈决策行为，构建混合交通均衡分配的等价数学模型；界定混合交通均衡分配的效率损失上界，并得到影响效率损失的关键因素；探讨拥挤道路收费机制在降低混合交通均衡分配效率损失方面的实施效果；运用数值算例验证本书结论。本书相关研究内容可为城市交通规划与管理提供理论参考。本书适合高等院校交通运输工程、运筹学、数学、系统科学等相关专业的研究生和高年级本科生阅读，也可供从事城市交通规划与管理及相关研究的科技工作者参考。
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价