游艇设计与美学(游艇设计与制造全国船舶工业职业教育教学指导委员会十三五重点规划教材)9787566128829

    第一篇游艇设计

    第1章游艇设计绪论

  学习重点：

  1了解游艇设计的发展过程。

  2．掌握现代游艇的分类。

  3．熟悉游艇的设计过程。

  4．了解游艇设计所需资料。

    1．1  概    述

  现代游艇起始于20世纪50年代初。在20世纪60年代中期，得益于玻璃钢(FRP)复合材料在游艇界的应用，游艇的设计和建造有了质的飞跃。经过近20年的蓬勃发展，国外游艇工业在20世纪80年代进入辉煌时期。此后，随着世界经济的发展和衰退，游艇制造业也开始起起落落。特别是2007年的金融危机给了游艇T业沉重的一击，直至近几年才有点起色。但危机之中也可能蕴藏一些转机，在国外游艇业不景气的时候，正好给国内游艇业的发展带来了机遇。

  进入2l世纪，国内游艇业的发展势头很猛，各地纷纷抢占“码头”，特别在沿海、沿江地区更是出现过一股热潮。但近几年，这种发展势头受到了较大的遏制，目前正处在一个调整阶段。在国内游艇业的发展过程中，从业者一定要保持头脑的清醒，要认识到与国外游艇业相比，周内发展的时间还比较短，仍然处在一个初创的时期，无论是设计建造、产品质量，还是售后服务等方面都存在许多问题。另外，围内制造厂家虽然不少，但缺乏有效的行业管理，大部分各自为战，在圜际游艇界知名的并不多。特别是在游艇的研制、开发和设计方面，很少有自创的品牌能在同际游艇市场上争得一席之地，国内游艇业需要走的路还很长。因此同内游艇企业不要只在国内市场上争一日之长，更要在国际市场上拼出一片天地，改变国外对“中国制造”游艇便宜，但质量不行的固有成见。

    国外游艇市场多数集巾在北美、欧洲、大洋洲、中东和日本，其中主要是美国，占世界市场的65％左右；其次是欧洲，约占25％；其他地区约占10％。同时，美国也是游艇设计和建造最发达的国家，而欧洲，特别是意大利的游艇在设计和造型方面有其独到之处，颇受消费者欢迎。

    同内的游艇市场还不成熟，在国际市场上所占份额也很小，更重要的是缺乏游艇的设计和制造人才，没有fI己的核心技术。这极大地制约了游艇行业的发展，使其很难跨卜一个新的台阶。

    游艇设计的未来会着重于“绿色环保”，最有可能应用于游艇的减碳措施可能是燃料电池加电力推进。此外，太阳能在游艇上的应用也会更加广泛。

    本书的内容主要涉及中小型单体玻璃钢游艇的设计，究其原因，并不是其他种类的游艇不重要，只是这类游艇应用最为普遍而已。

    1．2现代游艇的分类

    现代游艇的用途各异，分布甚广，再加上各种个性化的设计，真可谓百花齐放、种类繁多，要给出一个精确的分类还真不容易。如果一定要分类的话，可从以下几个方面来分。

  l_2．1按尺度大小分类

  按游艇的总长L。分类，大致可分成以下几类。

  1．小型游艇(￡。<12 m)

  小型游艇是游艇界的“普罗大众”，其设计和建造都比较简单，一般都是批量生产，价格也相对低。尺寸稍大一些的小型游艇会在甲板下面配备1～2个简易住舱和盥洗室，艇主或客人可以在艇上住宿、用餐、娱乐，但尺寸较小的游艇则仅有一些座位，只适于日间游玩。这种小型游艇最受青年人或游艇初涉者的欢迎．如图1一l所示。

    2．巾型游艇(12 m<L。<24 m)

    中型游艇是游艇界的“中产阶级”，也是“主力军”。这种游艇的设计和建造都比较讲究，装潢华丽，造型美观。尺寸小一些的游艇也有批量生产的，但大一点的游艇都会根据客户的要求采用个性化的设计，这种游艇的价格很高，但其性能优越，装备齐全，有驾驶室、沙龙(salon)、飞桥甲板，有的还设置软篷或硬顶(haId top)。艇上一般配备2—4个舒适的住舱(包括主人舱和客舱)、l～3个盥洗室、1个厨房，有的还有专用办公室、船员专用舱。这种游艇可以在海上航行较长的时间，是真正“玩家”的最爱，如图l一2所示......