• 海底沉管隧道:沉降及受力性状:settlement and stress characteristics9787308253741
21年品牌 40万+商家 超1.5亿件商品

海底沉管隧道:沉降及受力性状:settlement and stress characteristics9787308253741

正版图书,可开发票,请放心购买。

55.19 6.3折 88 全新

库存50件

广东广州
认证卖家担保交易快速发货售后保障

作者魏纲著

出版社浙江大学出版社

ISBN9787308253741

出版时间2023-04

装帧平装

开本其他

定价88元

货号17636054

上书时间2024-11-27

亿临书店

四年老店
已实名 已认证 进店 收藏店铺

   商品详情   

品相描述:全新
商品描述
作者简介
魏纲,男,2006年博士毕业于浙江大学。曾担任浙大城市学院工程学院常务副院长。三级教授,浙江大学硕导、华东交通大学博导。2014年被评为全国模范教师、享受杭州市政府特殊津贴、杭州市先进科技工作者、杭州市C类人才。主要研究方向为城市地下隧道与周边环境相互影响及风险评估与控制。

目录

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 沉管遂道沉降研究现有的不足之处

1.4 本书研究内容

参考文献

第2章 舟山沈家门港海底沉管隧道工程施工介绍

2.1 工程环境概况

2.2 工程设计概况

2.3 工程水文地质条件

2.4 拼装阶段施工介绍

2.5 本章小结

参考文献

第3章 舟山沈家门港沉管隧道沉降监测数据整理及结果分析

3.1 引言

3.2 管节沉降监测方案

3.3 监测数据整理分析

3.4 施工影响分析

3.5 实测数据修正分析

参考文献

第4章 基于光纤光栅技术的海底沉管隧道管段应变研究

4.1 引言

4.2 光纤光栅传感器工作原理

4.3 现场监测系统

4.4 实测数据分析

4.5 稳定后各截面应变值与理论计算值的对比

4.6 本章小结

参考文献

第5章 沉管隧道基础层压缩的缩尺模型试验介绍

5.1 引言

5.2 试验设计

5.3 试验材料和设备

5.4 砂盘扩散试验

5.5 试验步骤

5.6 试验过程

5.7 本章小结

参考文献

第6章 基础层压缩的缩尺模型试验数据分析

6.1 引言

6.2 各工况下基础层沉降随荷载变化

6.3 不同工况比较分析

6.4 基础层压缩组成与机理分析

6.5 回淤影响评估

6.6 工程建议

6.7 本章小结

参考文献

第7章 沉管隧道沉降机理及控制措施研究

7.1 引言

7.2 实测数据收集

7.3 实测数据统计分析

7.4 隧道差异沉降产生原因、危害

7.5 防治差异沉降的措施

7.6 本章小结

参考文献

第8章 沉管隧道沉降计算方法研究

8.1 引言

8.2 修正弹性地基梁法的计算方法

8.3 利用三参数模型的沉降计算方法

8.4 本章小结

参考文献

第9章 沉管隧道结构纵向受力理论计算模型研究

9.1 引言

9.2 沉管隧道纵向计算模型

9.3 算例分析

9.4 舟山沈家门港海底沉管隧道三维有限元模拟

9.5 本章小结

参考文献

第10章 潮汐荷载下沉管隧道管节环向应变计算模型研究

10.1 引言

10.2 管节环向应变理论计算模型

10.3 舟山沉管隧道管节环向应变增量实测

10.4 舟山沉管隧道管节环向应变理论计算

10.5 本章小结

参考文献

第11章 潮汐荷载下沉管隧道管节竖向位移响应研究

11.1 引言

11.2 土层沉降计算模型建立

11.3 管节竖向位移计算方法

11.4 宁波甬江沉管隧道工程实例分析

11.5 本章小结

参考文献

第12章 车辆荷载对沉管隧道影响的理论方法研究

12.1 引言

12.2 车辆荷载作用下基于Kelvin黏弹性地基梁的管节动力模型分析计算

12.3 车辆荷载作用下基于Timoshenko梁理论的管节竖向位移计算

12.4 本章小结

参考文献

第13章 车辆荷载下沉管隧道动力响应有限元分析

13.1 引言

13.2 工程概况

13.3 有限元模型建立

13.4 计算结果分析

13.5 本章小结

参考文献




内容摘要

第1章绪论

1.1研究背景及意义

1.1.1沉管隧道发展现状

随着社会经济的快速发展、交通运输的日益便捷,桥梁已不再是跨越江河湖海的唯一构筑物。随着技术的不断突破,水底隧道越来越多地进入了人们的视野相较于桥梁,水底隧道具有如下优点:①受气候和极端天气影响小;②对航空和航海干扰小;③不需引桥,线路短,占用地面空间小;④抗震性好。目前,水底隧道的施工方法主要有气压沉箱法、围堤明挖法、盾构法以及沉管法等。其中,沉管法为一种主要施工方法,施工步骤为:先在大型船台上或干坞内预制管节,管节两端用临时封墙密封,并在水底开挖基槽;管节下水浮运至设计位置进行定位,向管内注水加载实现管节下沉,然后通过调整临时支撑系统的高程实现相邻管节的对位与拉合;管节连接完成后进行基础处理,回填砂石和碎石,排出封墙间的水,从而实现管节的水力压接;最后拆除两端封墙形成整体隧道。沉管隧道的施工过程如图1.1-1~图1.1-4所示。

……



精彩内容

本书依托某实际海底沉管隧道工程, 对沉管隧道的施工过程、不均匀沉降、管节应变和受力、基础层压缩特性、潮汐荷载和车辆荷载影响等, 采用理论计算、模型试验、数值模拟等方式进行了系统研究。本书可为研究海底沉管隧道的学者提供一定帮助, 对沉管隧道施工与运营有实际指导意义。在沉管隧道技术不断发展的同时, 也发现了沉管隧道的很多安全问题, 如沉降、不均匀沉降引起的管节开裂、渗水漏水、横撑破坏、路面破坏等, 给隧道的正常使用带来了很多的不便。因此, 研究沉管隧道沉降, 了解沉降产生机理和发展规律, 进而控制沉降, 显得非常必要。



—  没有更多了  —

以下为对购买帮助不大的评价

此功能需要访问孔网APP才能使用
暂时不用
打开孔网APP