• 水下航行器水动力噪声的抑制方法9787566124647
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水下航行器水动力噪声的抑制方法9787566124647

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作者刘永伟

出版社哈尔滨工程大学出版社有限公司

ISBN9787566124647

出版时间2021-09

装帧平装

开本其他

定价39元

货号11669013

上书时间2024-11-26

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商品描述
目录

第1章绪论

1.1概述

1.2孔腔水动力噪声研究

1.3指挥台围壳水动力噪声研究

1.4 本书研究内容

第2章水动力噪声数值计算基本理论

2.1流体力学控制方程

2.2流场数值计算方法

2.3水动力噪声数值计算方法

2.4本章小结

第3章水下孔腔流激噪声的数值计算

3.1数值计算流程

3.2数值计算方法准确性验证

3.3原型孔腔水动力噪声的计算

3.4本章小结

第4章孔腔流激噪声的抑制方法研究

4.1陷窝降噪机理

4.2后沿倒角降低孔腔流激噪声机理

4.3后沿导流板降噪效果

4.4本章小结

第5章孔腔水动力噪声抑制效果的试验验证

5.1重力式低噪声水洞简介

5.2混响法测量声源辐射声功率原理

5.3试验模型

5.4试验仪器

5.5试验方案

5.6仿真与试验结果

5.7本章小结

第6章

指挥台围壳流激噪声特性分析

6.1物理模型·

6.2计算方法

6.3指挥台围壳流动特性分析

6.4指挥台围売流激噪声分析

6.5本章小结

第7章机械式涡流发生器抑制水动力噪声研究

7.1机械式涡流发生器的模型

7.2机械式涡流发生器的降噪机理

7.3机械式涡流发生器几何参数优选

7.4本章小结

第8章微型涡流发生器抑制水动力噪声机理研究

8.1微型涡流发生器概述

8.2微型涡流发生器的降噪机理

8.3微型涡流发生器参数优选

8.4本章小结

第9章锯齿前缘的降噪机理研究

9.1锯齿前缘概述

9.2锯齿前缘的降噪机理

9.3锯齿前缘参数优选

9.4本章小结

第10章仿生翼形尾缘的降噪机理研究

10.1仿生翼形尾缘概述

10.2仿生翼型尾缘的降噪机理分析

10.3仿生翼型尾缘的参数优选

10.4锯齿前缘与仿生翼型尾缘降噪机理的异同

10.5本章小结

第11章机械式涡流发生器与锯齿前缘的降噪效果试验验证

11.1湍流脉动压力激励模型产生辐射噪声的理论

11.2试验设施简介

11.3试验模型与测量设备

11.4试验过程

11.5试验结果分析1

1.6本章小结

第12章结论

参考文献




内容摘要
本书开展了以流动控制技术降低水下航行器水动力噪声的研究工作。提出了在开口前缘设置陷窝、后缘设置倒角和导流板控制孔腔水动力噪声的方法;提出了机械式涡流发生器、微型涡流发生器、锯齿前缘和仿生翼型尾缘四种控制指挥台围壳水动力噪声的方法。

主编推荐

本书开展了以流动控制技术降低水下航行器水动力噪声的研究工作。提出了在开口前缘设置陷窝、后缘设置倒角和导流板控制孔腔水动力噪声的方法,机械式涡流发生器、微型涡流发生器、锯齿前缘和仿生翼型尾缘四种控制指挥台围壳水动力噪声的方法。本书归纳总结了上述流动控制措施中可取得最佳降噪效果的参数。在此基础上加工了孔腔原型模型和添加陷窝、后壁倒角与导流板的模型,指挥台围壳原型模型和添加机械式涡流发生器的模型,以及添加锯齿型前缘的模型,利用重力式水洞测量了其降低水动力噪声的效果,并与数值计算结果进行了比较。



精彩内容
本书针对中高航速条件下航行器水动力噪声偏高的问题,以流动控制技术降低空腔和指挥台围壳的湍流脉动压力,进而降低这类典型结构水动力噪声。通过在孔腔开口前缘设置陷窝、后缘设置倒角和导流板,可有效降低孔腔的水动力噪声;在指挥台围壳设置机械式涡流发生器、微型涡流发生器、锯齿前缘和仿生翼型尾缘,可有效降低指挥台围壳的水动力噪声。书中还对流动控制技术及降噪效果开展了数值计算与试验测量,总结了各种控制技术的很好特征参数。 本书可作为船舶与海洋工程、水声工程专业的本科生及研究生教材,也可作为相关专业研究人员的参考书。

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