城市交叉口群交通动态协调控制方法9787564145941
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作者杨洁,过秀成
出版社南京东南大学出版社有限公司
ISBN9787564145941
出版时间2012-01
装帧平装
开本16开
定价45元
货号8154182
上书时间2024-11-25
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目录
第1章 绪论1.1 研究背景1.2 区域交通信号协调控制系统开发概况1.3 信号控制交叉口群交通管理与控制相关研究综述1.4 研究框架及内容1.5 技术路线1.6 本章小结第2章 交叉口群交通信息分析与预测2.1 交通流量信息相似性分析2.2 行程时间差异性比较2.3 交通信息短时预测模型2.4 本章小结第3章 交叉口群路径交通关联特征3.1 相邻交叉口交通关联特征3.2 交叉口群交通关联特征分析3.3 交叉口群路径关联度计算模型3.4 本章小结第4章 基于元胞传输模型的交叉口群交通流建模4.1 元胞传输模型4.2 对元胞传输模型的改进4.3 算例分析4.4 本章小结第5章 交叉口群交通动态协调控制系统结构设计5.1 动态协调控制策略集合5.2 动态协调控制策略适用环境5.3 基于Multi-Agent的协调控制模式5.4 动态协调控制系统Agent结构设计5.5 动态协调控制系统实施关键模块5.6 本章小结第6章 交叉口群信号协调控制范围动态界定6.1 区域信号协调控制中的子区动态划分6.2 交叉口群信号协调控制范围界定流程6.3 基于SOM的交叉口群范围界定方法6.4 算例分析6.5 本章小结第7章 基于阻塞流理论的交叉口群网络防阻塞运行控制7.1 交通网络流量均衡理论概述7.2 阻塞流理论基础7.3 不同路径选择情形下的网络随机流动仿真实验7.4 最小流控制策略7.5 最大流控制策略7.6 本章小结第8章 面向主路径协调控制的交叉口群时空资源综合优化8.1 交叉口空间布局与信号配时综合优化思路8.2 模型构建8.3 模型求解8.4 算例分析8.5 本章小结第9章 交叉口群信号协调控制配时参数在线调整9.1 多相位交叉口动态协调控制关键问题9.2 基于模糊理论的交叉口群绿信比调整9.3 绿信比调整影响下的主路径相位差优化9.4 本章小结第10章 交叉口群交通动态协调控制软件开发10.1 UTCInG功能概述10.2 UTCInG处理流程及体系结构10.3 UTCInG系统设计10.4 软件测试10.5 本章小结参考文献后记
内容摘要
本书主要阐述了城市枢纽规划的总体设计、战略模式、系统构成、布局选址方法、配套衔接设施指标、功能区布局、交通组织、信息系统等内容。
精彩内容
本书围绕“城市交叉口群交通动态协调”的主题, 分析城市交叉口群内的交通网络各要素及其相互作用机理, 建立交叉口群交通流模型, 构建了信号交叉口群交通控制策 略与系统结构, 提出交叉口群交通信号动态控制方法和关键技术, 并开发相应的控制软件。全书共分10个章节。
媒体评论
杨洁编著的《城市交叉口群交通动态协调控制方法》围绕“城市交叉口群交通动态协调”的主题，分析城市交叉口群内的交通网络各要素及其相互作用机理，建立交叉口群交通流模型，构建了信号交叉口群交通控制策略与系统结构，提出交叉口群交通信号动态控制方法和关键技术，并开发相应的控制软件。全书共分10个章节。
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