高速铁路膨胀土路基动力与变形特性及柔性生态防护技术9787113298074

杨果林，男，1963年1月出生，湖南省桃江县人，中共党员，工学博

士、博士后，中南大学（土木工程学院)二级教授，博士生导师。截至2022

年底，主持并完成国家、省（部）级科研项目50多项；获得国家、省（部）级

三大科技奖16项；获得并转让专利30余项；出版专著15部、教材2部；

在国内外权威刊物上发表学术论文200多篇，其中100余篇被SCI、EI

等收录；已指导毕业博士生、硕士生70多名。主要从事及研究领域：岩

土工程、道路与铁道工程、结构工程。

张红日，男，就职于广西交科集团有限公司，现任勘察设计事业部总

支部书记、总经理，土木工程（岩土)工学博士、博士后，正高级工程师，国

家注册土木(岩土)工程师，广西优秀青年设计师，广西自然资源厅国土

空间规划首批专家，广西咨询协会专家，广西交通运输厅岩土类专家，主

要从事岩土工程的勘察、设计及科研等工作。主持或参与课题10余项，

编制标准9项，授权专利30余项（其中发明专利15项），发表论文30余

篇(其中SCI、EI检索近10篇)，获得广西科学技术进步奖等省部级科技

奖4项（二等奖3项，三等奖1项)；主持大中型项目30余项，并获工程

勘察、设计、咨询类国家奖2项，省级奖30余项。连续多年获得广西交

科集团“优秀员工”、“杰出员工”及“突出贡献奖（个人)”，广西新发展交

通集团有限公司“优秀共产党员”、广西北部湾投资集团“优秀员工”、

广西工程勘察行业“先进个人”等荣誉。

覃冠华，男，就职于广西路建工程集团有限公司，现任广西路建工程

集团有限公司二公司党委书记、总经理，高级工程师，长期从事公路勘察

设计、施工、工程管理等工作，参与课题5项，编制标准4项，发明专利

2项，发表论文3篇，主持或参与大中型项目20余项，荣获全国交通企业

管理现代化创新成果二等奖1项、省级奖10余项。先后获广西公路管

理局“公路建设标兵”、广西国资委“优秀共产党员”、广西北部湾投资集

团有限公司年度“先进个人”、广西路建工程集团有限公司“优秀共产党

员”等荣誉。

第1章绪 论

1.1膨胀土工程特性与裂隙特性

1.2高速铁路膨胀土路基浸水隆起变形特性

1.3高速铁路膨胀土路基动力特性

1.4高速铁路膨胀土边坡柔性生态防护技术

1.5主要内容

第2章膨胀土的工程特性与裂隙特征

2.1膨胀土的工程背景…

2.2膨胀土的基本物理力学指标

2.3膨胀土的剪切强度特性…

2.4膨胀土的胀缩变形特性

2.5膨胀土改良效果…

2.6干湿循环作用下膨胀土裂隙与强度演化特征·

第3章高速铁路膨胀土路基浸水隆起变形特性

3.1概述…

3.2浸水试验方案设计

3.3地下水上升作用下泥质砂岩路基结构隆起变形特征

3.4地下水上升作用下安山岩路基结构隆起变形特征…

3.5模拟降雨作用下安山岩路基结构隆起变形特征…

第4章 高速铁路膨胀土路基动力与变形响应特性…

4.1概述

4.2路基结构设计及填筑过程

4.3动力加载试验方案设计

4.4动力加载方式及路基动力响应验证

4.5动荷载作用下高速铁路膨胀土路基动力特性·

4.6浸水膨胀变形对高速铁路膨胀土路基动力与变形响应的影响

第5章高速铁路膨胀性泥质砂岩路基填筑适用性数值模拟

5.1概述

5.2泥质砂岩数值模型的建立与验证

5.3足尺泥质砂岩路基数值模型建立与路基参数

5.4干燥状态下泥质砂岩路基分级加载数值分析

5.5地下水上升到1.2m泥质砂岩路基分级加载数值分析

5.6地下水上升2.4m泥质砂岩路基分级加载数值分析·

5.7地下水上升1.2m+非核心区泥质砂岩路基分级加载数值分析

第6章高速铁路膨胀性安山岩路基填筑适用性数值模拟……

6.1不同细颗粒含量对膨胀性影响

6.2不同细颗粒种类对膨胀性影响

6.3不同细颗粒含量对有荷膨胀率的影响分析

6.4不同细颗粒含量对强度特性的影响

6.5其他典型因素下细颗粒对膨胀性的影响分析

6.6安山岩有荷膨胀试验修正与参数反演

6.7安山岩路基数值模型

6.8不同细颗粒含量时安山岩混合土路基隆起变形分析

6.9不同细颗粒含量安山岩混合土在基床与地基混填的适用性·

第7 章高速铁路膨胀土边坡减胀式桩板墙结构防护技术

7.1膨胀土减胀特性试验

7.2高速铁路膨胀土边坡桩板墙力学行为理论与数值分析

7.3高速铁路膨胀土边坡桩板墙一减胀层结构现场试验研究

7.4高速铁路膨胀土边坡桩板墙墙后减胀层设计

第8章高速铁路膨胀土边坡柔性加筋生态结构防护技术

8.1概述

8.2柔性筋材工程特性

8.3岩屋庙铁路膨胀土边坡失稳状况分析

8.4加筋膨胀土路堑边坡现场监测试验

8.5柔性加筋膨胀土路堑边坡数值模拟分析

本书依托京沈高速铁路路基工程、湖北当阳岩屋庙路堑边坡工程和云桂铁路路堑边坡工程，通过室内模型试验、现场监测试验、数值模拟及理论分析方法，围绕膨胀土地区路基与边坡在实践中遇到的关键技术问题，开展了包括膨胀土工程特性与裂隙演化特征、膨胀土路基浸水隆起变形与动力响应特性、膨胀土路堑边坡的刚性与柔性防护技术等方面的研究工作，形成了膨胀土地区路基动力与变形及其路堑边坡防护技术的系统研究成果，可为膨胀土地区铁路路基与边坡的设计、施工及维护等提供理论指导。