全球主要国际航空枢纽竞争力评价研究9787512149076
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作者李艳伟著
出版社清华大学出版社
ISBN9787512149076
出版时间2023-04
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定价89元
货号12446396
上书时间2024-12-16
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目录
目 录 第1章 概述 1 1.1 走出困境 1 1.2 企业架构—由盲人摸象的故事说起 3 1.3 企业架构与信息化规划 5 1.4 企业信息化发展历程 6 1.4.1 诺兰模型 6 1.4.2 软件开发方法的发展 7 1.4.3 企业架构框架的发展 8 1.4.4 面向企业的信息化规划技术 10 1.5 应用案例说明—顺天企业 10 1.6 UML基础 11 本章小结 14 第2章 企业架构演化 15 2.1 Zachman框架 15 2.1.1 Zachman框架概述 15 2.1.2 Zachman框架的顺天企业实例说明 16 2.2 FEAF框架 20 2.2.1 FEAF框架的组成 20 2.2.2 FEAF实施模型 21 2.2.3 FEAF框架实施指南 22 2.2.4 联邦企业架构参考模型 24 2.3 DoDAF框架 28 2.3.1 定义AV全视角 28 2.3.2 定义CV能力视角 29 2.3.3 定义OV业务视角 30 2.3.4 定义DIV信息视角 34 2.3.5 定义SvcV服务视角 36 2.3.6 定义SV系统视角 40 2.3.7 定义PV项目视角和StdV标准视角 44 2.3.8 DoDAF的六步架构开发方法 46 2.4 TOGAF框架 47 2.4.1 TOGAF架构开发方法 48 2.4.2 TOGAF能力框架 57 2.4.3 TOGAF企业连续 58 2.5 四种架构框架的比较和启示 60 2.5.1 概况 60 2.5.2 四种架构框架的比较 61 2.5.3 对信息化规划技术的几点启示 63 本章小结 63 第3章 建立企业愿景 65 3.1 企业目标与企业愿景的关系 65 3.2 企业目标分解 71 3.3 建立企业目标体系过程 74 3.4 实例:顺天企业目标体系的建立 76 本章小结 80 第4章 IT战略及与企业战略一致性 81 4.1 企业战略与各个业务战略之间的关系 81 4.2 IT战略在企业中的实施策略 83 4.3 信息化战略规划方法 85 4.3.1 以数据为中心的信息化战略规划方法 85 4.3.2 以决策信息为中心的信息化战略规划方法 87 4.3.3 以运营流程为中心的信息化战略规划方法 87 4.3.4 以项目为中心的信息化战略规划方法 88 4.3.5 战略规划方法的组合和集成 89 4.3.6 战略规划的其他分析方法 92 4.4 信息化规划的作用 93 4.5 信息化规划的主要内容 94 本章小结 98 第5章 企业目标促成技术 99 5.1 价值链分析 99 5.1.1 企业调研 100 5.1.2 价值链分析 100 5.1.3 价值链优化 103 5.1.4 实施新价值链 105 5.1.5 价值链评估 105 5.1.6 持续改善 105 5.2 企业资源计划方法 106 5.2.1 ERP的概念和历程 106 5.2.2 时段式MRP系统 107 5.2.3 闭环物料需求计划 112 5.2.4 制造资源计划MRPⅡ 115 5.2.5 ERP系统 116 5.3 企业流程重组 117 5.3.1 如何进行企业业务流程重组 117 5.3.2 如何描述企业流程 119 5.3.3 选择重组流程 120 5.3.4 重组流程的规则 121 5.3.5 顺天企业流程重组例子 123 5.4 成本核算 125 5.4.1 传统的成本核算方法 125 5.4.2 用作业成本法核算成本 126 5.5 约束理论 130 5.5.1 瓶颈基本概念 130 5.5.2 约束理论中实现生产控制的关键技术 131 5.5.3 依据约束理论制订生产计划与控制的核心步骤 132 5.5.4 按约束理论创建的信息系统功能 133 5.5.5 顺天企业的例子 134 本章小结 134 第6章 企业业务架构和模型 136 6.1 企业信息化复杂性对策 136 6.2 业务需求建模 138 6.2.1 企业目标模型 140 6.2.2 企业组织模型 142 6.2.3 企业资源模型 145 6.2.4 企业功能模型 146 6.2.5 企业业务流程模型 148 6.2.6 企业业务规则模型 151 6.3 业务现状模型的描述 152 6.3.1 业务现状的组织模型 152 6.3.2 业务现状的功能模型 154 6.3.3 业务现状的流程模型 156 6.3.4 企业现状的资源模型 158 6.3.5 企业现状的问题模型 159 6.3.6 企业现状的业务架构 159 6.4 未来业务模型的描述 160 6.4.1 企业的目标业务架构 160 6.4.2 价值链建模探讨 163 6.4.3 ERP建模探讨 166 6.4.4 企业流程重组建模探讨 170 6.4.5 作业成本法建模探讨 174 6.4.6 基于约束理论建模探讨 176 6.4.7 模型一致性检查 178 6.5 制定过渡战略 179 6.5.1 业务差距分析 179 6.5.2 信息系统设计方案 181 6.5.3 项目立项和过渡战略 182 本章小结 183 第7章 数据模型和架构 184 7.1 数据库模型 185 7.1.1 职能域和主题域 186 7.1.2 企业概念数据模型 189 7.1.3 逻辑数据模型 194 7.1.4 物理数据模型 201 7.2 数据仓库建模 202 7.2.1 基本原理 202 7.2.2 数据仓库建设路径 203 7.2.3 数据仓库多维分析模型 204 7.2.4 企业数据仓库总线架构 206 7.2.5 ETL和决策模型 207 7.3 大数据技术 209 7.3.1 大数据与企业模型的关系 209 7.3.2 大数据技术 210 7.3.3 大数据模型示例和一种新的建模思想 211 7.3.4 大数据在企业生态系统中的应用 215 7.4 元数据和元模型 217 7.4.1 元数据和元模型定义 217 7.4.2 元数据的作用和意义 218 7.4.3 元数据的应用结构 219 7.4.4 元模型的组织 223 7.5 主数据模型 225 7.5.1 为什么需要主数据 226 7.5.2 全局词汇表方法 227 7.5.3 主数据分析方法 227 7.5.4 关于主数据的属性问题 228 7.5.5 主数据模型 229 7.5.6 主数据管理 229 7.6 企业数据架构 231 本章小结 232 第8章 应用架构 234 8.1 单个系统的应用架构发展 234 8.1.1 功能建模方法 234 8.1.2 数据流图方法 235 8.1.3 面向对象的方法 237 8.1.4 MVC设计模式 239 8.1.5 事件驱动设计模式 242 8.1.6 面向服务的方法 243 8.1.7 工作流方法 245 8.1.8 面向方面的方法 247 8.1.9 微服务的方法 249 8.2 应用架构模式 251 8.2.1 应用架构的组成 251 8.2.2 应用架构模式 252 8.2.3 设计模式 255 8.2.4 惯用法模式 259 8.2.5 模式的选择和使用 260 8.3 用例驱动的架构方法 261 8.3.1 从用例图开始 261 8.3.2 组件接口协议 262 8.3.3 组件内部的实现 263 8.3.4 组件间的关系 267 8.4 领域驱动设计方法 268 8.4.1 构造领域模型 268 8.4.2 使用通用语言建模 270 8.4.3 划分子域 270 8.4.4 建立有界上下文 271 8.4.5 有界上下文中的层次结构 271 8.4.6 描述有界上下文之间的关系 272 8.4.7 有界上下文的集成方法 274 8.5 面向服务的架构设计 274 8.5.1 服务的基本概念 275 8.5.2 基本服务描述 275 8.5.3 组合服务 276 8.5.4 UDDI服务目录 277 8.5.5 按流程编排服务 278 8.5.6 服务抽象过程 279 8.6 中台战略 280 8.6.1 小前台与中台的关系 281 8.6.2 业务中台与领域驱动设计方法之间的关系 282 8.6.3 业务中台与面向服务架构的关系 283 8.6.4 如何设计微服务 284 8.7 软件产品线 289 8.7.1 产品线变化性 290 8.7.2 领域工程 291 8.7.3 应用工程 292 8.7.4 领域工程与应用工程间的关系 292 8.7.5 产品线管理 293 本章小结 294 第9章 企业技术架构 295 9.1 企业IT参考模型 295 9.1.1 网络层的技术架构参考模型 296 9.1.2 平台层的技术架构参考模型 298 9.1.3 应用的技术架构参考模型 299 9.1.4 云平台的技术架构参考模型 300 9.1.5 大数据的技术架构参考模型 302 9.2 技术架构的性能属性 303 9.2.1 提高技术架构的可伸缩性 304 9.2.2 在技术架构中使用缓存改善性能 305 9.2.3 技术架构中数据库实行读写分离 306 9.2.4 数据库中分库分表 306 9.2.5 用排队机制防止瓶颈 307 9.3 技术架构的安全属性 307 9.3.1 架构分区 309 9.3.2 安全等级保护 309 9.3.3 建立认证机制 310 9.3.4 建立可信机制 310 9.3.5 建立多层次的安全防护技术架构 311 9.3.6 集中安全管理平台 312 9.4 技术架构的可靠性属性 313 9.4.1 网络的可靠性 314 9.4.2 主机的可靠性 314 9.4.3 存储的可靠性 315 9.4.4 灾难恢复等级与灾难恢复要素 316 9.4.5 磁带备份技术 316 9.4.6 灾难备份技术 317 9.4.7 基于架构的软件可靠性 317 9.5 技术架构的柔性属性 318 9.5.1 适应功能变化的柔性架构方案 319 9.5.2 适应流程变化的柔性方案 320 9.5.3 适应资源环境变化的柔性方案 321 9.5.4 适应输入/输出界面变化的柔性方案 322 9.5.5 适应非功能变化的柔性方案 323 9.6 基于质量属性的技术架构设计 324 9.6.1 属性驱动设计的主要概念 324 9.6.2 属性驱动架构设计方法的设计流程 329 9.6.3 属性驱动架构设计方法的迭代过程 341 本章小结 347 第10章 架构的实现技术 349 10.1 企业架构的实施 349 10.2 信息化的能力建设 356 10.3 信息化保障体系 358 10.4 企业信息化指标分析 361 10.5 企业信息化评价方法 366 10.6 企业信息化常见问题解决思路 369 本章小结 372
内容摘要
本书在系统梳理国内外航空枢纽竞争力研究的基础上,依据国际航空枢纽竞争力内涵、演化机制,建立国际航空枢纽竞争力评价指标体系,并设置评价原则,对全球主要国际航空枢纽进行筛选, 最后选择15个主要的全球国际航空枢纽进行实证分析。 根据评价结果从航空运输规模、 航线网络拓展、 运行效率、 服务品质、 财务品质等维度提出我国国际航空枢纽竞争力提升的建议。
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本书对于寻找我国航空枢纽的优势能力及需要提升的方面,提高我国国际航空枢纽参与国际市场竞争能力、实现民航运输业高质量发展,具有重要意义。
精彩内容
本书在系统梳理国内外航空枢纽竞争力研究的基础上,依据国际航空枢纽竞争力内涵、演化机制,建立国际航空枢纽竞争力评价指标体系,并设置评价原则,对全球主要国际航空枢纽进行筛选。最后选择北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场、迪拜机场、伦敦希思罗机场、巴黎戴高乐机场、阿姆斯特丹史基浦机场、香港机场、首尔仁川机场、法兰克福机场、新加坡樟宜机场、曼谷素万那普机场、纽约肯尼迪机场、吉隆坡机场、东京成田机场等15个主要的全球国际航空枢纽进行实证分析。根据评价结果从航空运输规模、航线网络拓展、运行效率、服务品质、财务品质等维度提出我国国际航空枢纽竞争力提升的建议。
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