O2O模式下在线回收商再售策略研究9787513674751
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作者李增禄著
出版社中国经济出版社
ISBN9787513674751
出版时间2023-09
装帧平装
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定价79元
货号13922830
上书时间2024-09-25
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作者简介
王小丽，河南大学商学院讲师，博士后，管理学博士，博士毕业于北京工业大学，美国波特兰州立大学访问学者。主要研究方向：科技与产业创新管理、战略性新兴产业、创新政策效果评价等。主持中国博士后面上项目1项、河南省软科学研究项目1项；参与国家社科基金重大项目、重点项目、国家自然科学基金面上项目共4项。研究成果刊登于《中国软科学》《科学学研究》《科学学与科学技术管理》《科学管理研究》、Sustainable Production and Consumption、Technology in Society、Natural Hazards、Managerial and Decision Economics等国内外CSSCI，SCI，SSCI期刊。
目录
第1章绪论1.1研究背景与意义1.1.1研究背景1.1.2研究意义1.2研究综述1.2.1产业政策评价研究1.2.2产业政策作用机理研究1.2.3政策量化研究1.2.4新能源汽车产业政策研究1.2.5研究评述1.3研究设计1.3.1研究思路1.3.2研究内容1.3.3研究方法1.3.4技术路线图1.4创新点第2章概念界定与理论基础2.1产业政策及政策评价2.2产业绩效的概念辨析2.3新能源汽车及产业链2.4多源数据2.5理论基础2.5.1市场失灵理论2.5.2幼稚产业保护理论2.5.3政策科学理论2.5.4复杂适应系统理论2.5.5公众参与理论2.6本章小结第3章新能源汽车产业政策量化分析及特征研究3.1新能源汽车产业政策文本的获取3.2新能源汽车产业政策文本的基本特征3.2.1政策数量及类别统计3.2.2产业政策主体分析3.2.3产业政策语义网络结构3.3新能源汽车产业政策特征的量化分析3.3.1基于政策力度的政策量化3.3.2基于政策工具的政策量化3.4新能源汽车产业政策特征量化指标3.4.1产业政策综合性3.4.2产业政策多样性3.4.3产业政策协同性3.5本章小结第4章新能源汽车产业政策作用机理研究4.1新能源汽车产业政策作用机理研究框架4.2新能源汽车产业政策作用环境分析4.2.1产业外部环境4.2.2产业内部环境4.3新能源汽车产业政策相关主体分析4.3.1政府主体4.3.2企业主体4.3.3科研机构4.3.4公众4.3.5其他利益相关者4.3.6政策制定主体与执行主体之间的关系4.4基于多主体仿真的新能源汽车产业政策作用机理研究4.4.1多主体仿真的应用及分析流程4.4.2产业政策作用路径4.4.3主体行为机制4.4.4新能源汽车产业政策作用机理仿真概念模型4.5新能源汽车产业政策作用机理仿真模拟及结果4.5.1仿真主体关系与情景设计4.5.2仿真参数设定4.5.3仿真结果4.6本章小结第5章新能源汽车产业政策特征对产业绩效的效果评价5.1问题的提出与模型设定5.1.1产业政策综合性与产业绩效5.1.2产业政策多样性与产业绩效5.1.3产业政策协同性与产业绩效5.2研究样本与基本数据分析5.2.1研究样本的选择5.2.2基本描述性统计分析5.2.3相关性分析5.3产业政策特征对新能源汽车上游产业绩效的影响5.3.1政策综合性对上游产业绩效的影响5.3.2政策多样性对上游产业绩效的影响5.3.3政策协同性对上游产业绩效的影响5.4产业政策特征对新能源汽车中游产业绩效的影响5.4.1政策综合性对中游产业绩效的影响5.4.2政策多样性对中游产业绩效的影响5.4.3政策协同性对中游产业绩效的影响5.5产业政策特征对新能源汽车下游产业绩效的影响5.5.1政策综合性对下游产业绩效的影响5.5.2政策多样性对下游产业绩效的影响5.5.3政策协同性对下游产业绩效的影响5.6本章小结第6章新能源汽车产业政策特征对产业绩效滞后效果评价6.1研究方法及数据检验6.1.1研究方法6.1.2数据检验6.1.3确定很优滞后期6.2产业政策特征与上游产业绩效的VAR模型6.2.1VAR模型参数估计6.2.2平稳性检验6.3产业政策特征与中游产业绩效的VAR模型6.3.1VAR模型参数估计6.3.2平稳性检验6.4产业政策特征与下游产业绩效的VAR模型6.4.1VAR模型参数估计6.4.2平稳性检验6.5本章小结第7章基于公众感知的新能源汽车产业政策效果评价7.1研究问题的提出7.2研究方法与研究框架7.2.1研究方法7.2.2研究框架及分析过程7.3新能源汽车产业政策公众感知分析7.3.1网络信息数据的获取7.3.2新能源汽车产业政策公众感知的一般特征分析7.3.3新能源汽车产业政策公众感知的重要话题分析7.4本章小结第8章完善新能源汽车产业政策的建议8.1基于新能源汽车产业政策作用机理研究结论的建议8.2基于新能源汽车产业政策特征对产业绩效影响效果的建议8.3基于新能源汽车产业政策特征对产业绩效滞后影响结果的建议8.4基于公众感知的新能源汽车产业政策效果评价结果的建议结论参考文献
内容摘要
随着信息技术以及电子商务的不断发展，“互联网+回收”的在线回收行业应运而生。虽然在线回收具有方便快捷、回收成本低以及回收价格透明等众多优势，但作为新兴的回收模式依然存在诸多运营管理问题亟需解决，由此提出了本书的科学问题，即在线回收企业的回收再售策略选择研究。
针对O2O回收模式下的现状问题，通过对回收再制造、在线回收与再售以及政府政策等相关文献的回顾，提出本研究的四个核心研究内容：首先，考察在线回收商的再售动力问题，解决在线回收商是否要进行再售的关键问题，具体研究内容为：1）在传统无再售的闭环供应链模型基础上考虑回收成本优势以及再售行为建立在线回收模型；2）考察政府回收处理基金对在线回收商回收再售策略的影响。其次，研究在线回收商的再售渠道选择问题，解决如何再售的关键问题，具体研究内容为：1）在在线回收模型的基础上，分析在线回收商对回收品的再售渠道选择问题，即代理模式还是自营模式；2）在上述研究的基础上，进一步探讨政府消费者补贴政策对在线回收商再售渠道选择的影响。
通过本书的研究旨在为在线回收企业提供行之有效的回收再售方案，同时为国家相关补贴、基金政策提供建议，助推我国资源循环利用体系建设和绿色经济发展。
精彩内容
新能源汽车产业作为我国的战略性新兴产业，不仅是应对能源危机，实现我国“碳中和”目标的重要途径，更是加快汽车产业转型升级，实现我国在电动汽车技术领域 “弯道超车”的重要契机。政策的实施极大地促进了我国新能源汽车产销量的提升。把握新能源汽车产业政策本身及其特征对产业绩效的影响，从不同角度对新能源汽车产业政策进行效果评价，不仅有助于科学评价新能源汽车产业政策实施效果，而且对我国新能源汽车产业健康可持续发展具有重要的理论和实践价值。本书基于多源数据，综合利用仿真模拟数据、政策文本数据、经济数据和网络信息数据，采用内容分析法、多主体仿真、文本挖掘及实证分析方法系统全面地评价新能源汽车产业政策效果。本书的主要内容包括新能源汽车产业政策效果评价基础研究、产业政策对新能源汽车产业绩效的影响效果评价以及基于公众感知的产业政策效果评价。重点探讨新能源汽车产业政策影响产业绩效的作用机理、产业政策特征对产业链不同主体绩效的影响，以及基于公众感知的产业政策效果评价。
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