现代汽车制造与装配技术研究9787563978519

第一章绪论

第一节 汽车的诞生与发展趋势

第二节 现代汽车的生产过程

第三节现代汽车产业的发展

第四节 我国的汽车出口

第二章现代汽车零件毛坯制造工艺

第一节汽车铸造工艺

第二节 汽车锻造工艺

第三节 汽车冲压工艺

第四节 汽车焊接工艺

第五节 汽车塑料成型工艺

第三章现代汽车零件机械加工工艺及数控技术在其中的应用

第一节汽车零件机械加工工艺

第二节数控技术在汽车零件机械加工中的应用·

第四章现代汽车典型零部件制造工艺及其材料的应用和发展……

第一节现代汽车典型零部件制造工艺

第二节 现代汽车典型零部件材料的应用和发展

第五章现代汽车装配工艺技术

第一节 汽车装配技术现状

第二节 汽车内饰装配技术

第三节 汽车发动机与底盘装配技术

第四节汽车装配技术及装配工艺设备的发展趋势

第六章现代汽车制造系统自动化发展

第一节汽车制造系统自动化

第二节自动化加工技术及设备

第三节未来汽车制造自动化技术的展望

参考文献

第一章绪 论

随着技术的不断进步以及国民经济的持续发展，汽车正在逐步成为人们日常生活中越来越无法忽视与代替的代步工具。汽车产业作为我国经济的支柱产业，承担了产业升级的重任。我国的汽车出口要想在激烈的国际竞争环境中占有一席之地就必须提升自身的生产、销售和服务水平。本章为绪论，主要包括汽车的诞生与发展趋势、现代汽车的生产过程、现代汽车产业的发展、我国的汽车出口等内容。

第一节 汽车的诞生与发展趋势

一、汽车的诞生

（一）蒸汽汽车的发明

1698年托马斯·塞维利制造了一台用于矿井抽水的蒸汽机。

1705年托马斯·纽科门制造了早期的工业蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。他对蒸汽机的发展做出了突出的贡献。

1763—1768年，瓦特在维修纽科门蒸汽机的过程中，熟悉了蒸汽机的构造和原理，并且发现了这种蒸汽机的两大缺点：活塞动作慢且不连续；蒸汽利用率低且浪费原料。此后，瓦特开始思考改进的办法。

从1765年到1790年，瓦特做出了一系列发明，如分离式冷凝器、气缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等，使蒸汽机的效率提高到纽科门蒸汽机的3倍，最终发明了真正意义上的工业用蒸汽机。

1769年，法国炮兵工程师尼古拉斯·古诺经过6年的苦心研究，研制出了世界上第一辆蒸汽汽车，这是汽车发展史上的一个里程碑，也标志着人类以机械力驱动车辆时代的开始。这辆汽车车长7.3m，车高2.2m，车架上放着直径为1.34m的锅炉，前轮直径为1.28m，后轮直径为1.5m，前轮用作驱动兼转向，车速为4km/h。

 ……

本书详细介绍了现代汽车零件毛坯制造工艺、现代汽车零件机械加工工艺及数控技术在其中的应用、现代汽车装配工艺技术、现代汽车制造系统自动化发展等内容。