中国当代设计全集(第12卷)-工业类编(交通篇)9787100117821
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作者张明
出版社商务印书馆有限公司
ISBN9787100117821
出版时间2015-12
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精彩内容
《中国当代设计全集(第12卷 工业类编交通篇)》设计的概念: “设计”,对应于英语的“Design”。在20世纪80年代的中国设计界,曾经使用过工业美术、工业设计、艺术设计、设计艺术等诸多同一所指的不同名称,在20世纪90年代末期才基本使用“设计”这个词,泛指上述概念。2011年国务院学位委员会决定艺术学成为独立的学科门类,与文学、哲学等其他12个学科门类并立;原先的艺术设计和设计艺术学,改称为“设计学”。 20世纪80年代以前使用的是“工艺美术”一词。这个20世纪初在中国开始出现的词或者概念,来自于日本,意指采用设计的方法改良制品,与现代设计同义,是今天普遍使用的“设计”、“现代设计”、“艺术设计”、“设计艺术”等诸多概念的早期名称。 从词源上看,“工艺美术”是一个复合词,是“工艺”与“美术”两个单词的复合。“美术”是一个外来词,而“工艺”一词,在我国古代即有所专指。 所谓“工”,泛指工匠艺人、手工业劳动者,如《论语·卫灵公》:“工欲善其事,必先利其器。”《周礼·冬官·考工记》:“审益面势,以饬五材,以辨民器,谓之百工。”又作宫名。在古籍中单独用“工”字时,有工艺、工巧、精巧、精致、精密、擅长之意,如《说文》:“工,巧也,匠也,善其事也。凡执艺事成器物以利用,皆谓之工。”又云:“工,巧饰也。”有时还特指从事音乐艺术的乐师、乐人,如《左传》中有“工,乐官”之说,《礼记·乡饮酒义》中有“工入,升歌三终”的记事。“巧”也是由工而来,所谓巧工、巧手、巧匠、巧智、巧妙、巧夺天工等。“艺”,最初之意为种植,写作“蓻”,如《诗经》说“蓻之荏菽,荏菽旆旆”,笺云:“蓻,树也。”亦指才能、技艺、准则、限度。 日本在明治六年(1873年)申请参加维也纳万国博览会时开始使用翻译的“美术”这个词。在日本,当时的“美术”即美之术,包括音乐、绘画、雕塑、诗歌等,其义与我们今天使用的“艺术”一词相同。值得注意的是,当时的维也纳万国博览会展览分区中,已经有“造型美术”和“工艺美术”之分,但日本在使用“美术”一词时并未注意。明治九年日本工部省设立工部美术学校,第二年又创设了官办博览会,由此“美术”一词开始为日本社会所认知,也逐渐在社会上被广泛使用。不过,当时日本民间社会使用“美术”一词更多的则是对那些新兴物品的指称,如称新花样的木屐为“美术木屐”,称新型雨伞为“美术伞”,等等,使用“美术”一词几乎成为一种时髦。在教育方面,创立于明治二十二年的东京美术学校当时设立了绘画科、雕刻科和美术工艺科。这里的“美术工艺”不是指美术和工艺,而是指作为美术的工艺,即作为艺术的工艺,以与民间使用的“美术”、“工艺”相区别。明治二十三年开始对外展出的“帝国博物馆”,设立了历史、美术、美术工艺和工艺四部分,这里所谓的“工艺”主要指产业的工艺,以与“美术工艺”相区别。这不仅反映了当时日本学界对美术、美术工艺和工艺的认知,也说明在19世纪末日本学界已经注意到作为艺术的手工艺和作为大机器工业的区别。日本学者认为,明治初期的十年,工艺和工业几乎是同义,并未做严谨的区隔.这与当时大机器生产的落后状况有关。明治的第二个十年,随着大机器工业的发展,工艺和工业虽同属于产业,但其不同方面开始有了较明确的区分,这从第三届劝业博览会(明治二十三年)的展位分布可以看到,第1部“工业”,“美术工业”在第二部的第四类中。明治二十年金泽工业学校、二十三年东京工业学校及其他工业学校先后创立;与此同时,工艺学校也先后开办,如二十七年富山县工艺学校、三十一年香川县立工艺学校,等等。这说明在明治的第二个十年,工艺与工业的区别已经在学校设置、官办展览这些正式场合得到实施。当然,无论工艺学校还是工业学校,其创立的宗旨都是为了发展产业,振兴经济。
媒体评论
张明主编的《中国当代设计全集(第12卷工业类编交通篇)》主要针对从1949年至2009年这60年以来,中国国产交通工具中具有典型性的150个设计案例进行介绍。全书共分为汽车类、火车类、飞机类、轮船类、摩托车类、电动自行车类、自行车类七部分。因为当前我国汽车行业的产业规模、受关注程度都遥遥领先于其他交通工具,书中近一半的案例都选择了汽车,其中又分卡车、客车、轿车三个细分类别。书中除了对于案例的生产年代、生产厂家、时代背景、性能等信息作了较为全面的介绍外,着重从设计角度对案例的外形设计进行了描绘和分析。本书采用了图文并茂的写作形式,每个案例都包括文字内容和若干幅配图,以直观、具象的方式将中国当代交通设计史上各个时期、各种门类的代表性、典型性设计呈现在读者面前。希望能够展示这60年以来中国国产交通工具设计的主要发展过程、特征、规律,对我国当代交通工具设计的历史作一个完整的呈现和总结。
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