高速公路网与城镇体系的区域整合
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北京东城
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作者林涛 等 著
出版社科学出版社
ISBN9787030461957
出版时间2016-01
装帧平装
开本16开
定价98元
货号1201246078
上书时间2024-12-30
商品详情
- 品相描述：全新
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目录
前言
第1章绪论
1.1高速公路网与区域城镇体系的基本关系
1.2高速公路网与区域城镇体系关系研究动态
1.3高速公路网与城镇体系区域整合目标
参考文献
第2章高速公路网络与区域城镇体系空间网络的适应性
2.1引言
2.2高速公路网络与区域城镇体系的适应性内涵及其测度
2.3长三角地区高速公路网络与区域城镇体系适应性
2.4小结
参考文献
第3章长江三角地区高速公路网与城镇体系空间结构的分形特征
3.1引言
3.2长三角地区高速公路网与城镇体系的空间发展
3.3数据与方法
3.4长三角地区高速公路网络空间结构分形维数测算
3.5长三角地区城镇体系空间结构分形维数测算
3.6长三角地区高速公路网络与城镇体系空间结构关系
3.7小结
参考文献
第4章长三角地区高速公路网可达性变化与城市区位
4.1引言
4.2数据与方法
4.3长三角地区高速公路网络可达性变化
4.4长三角地区中心城市区位变化
4.5小结
参考文献
第5章长三角地区城际公路客运的空间联系
5.1引言
5.2数据与方法
5.3长三角地区城市之间高速公路客流的联系方向
5.4长三角地区城市间公路客流联系强度
5.5小结
参考文献
第6章长三角地区公路客货运量的城市等级体系
6.1引言
6.2数据与方法
6.3长三角地区公路客货运量水平综合评价
6.4长三角地区公路客货复合流量节点城市
6.5小结
参考文献
第7章高速公路网与长三角地区旅游流网络结构
7.1引言
7.2数据与方法
7.3长三角区域旅游流网络节点的分析与评价
7.4长三角区域旅游流网络结构的分析与评价
7.5小结
参考文献
第8章高速公路网与长三角地区中心城市腹地变化
8.1引言
8.2城市腹地的内涵及其相关研究
8.3研究数据与研究方法
8.4长三角地区城市腹地变化的测度
8.5长三角地区城市腹地变化
8.6小结
参考文献
第9章高速公路网与长三角地区核心城市日通达性
9.1引言
9.2城市的日通达性及其相关研究
9.3长三角地区中心城市日通达范围划分
9.4长三角地区中心城市日通达范围变动分析
9.5长三角中心城市日通达范围内的城镇体系的空间组织
9.6小结
参考文献
第10章长三角地区高速公路走廊：宁沪杭甬高速通道
10.1背景、概念与相关研究
10.2数据与方法
10.3宁沪杭甬高速公路走廊空间范围确定
10.4宁沪杭甬高速公路走廊的城市规模分布
10.5宁沪杭甬高速公路走廊内的城市联系
10.6小结
参考文献
第11章高速公路网对长三角地区的影响测度
11.1高速公路网密度与人口密度关系
11.2长三角地区对高速公路网络的需求模型
11.3高速公路网对长三角地区城镇职能的影响
11.4高速公路网对长三角地区发展的总体影响
参考文献
第12章长三角地区县域交通优势与其综合实力的耦合
12.1引言
12.2数据与方法
12.3长三角地区县域城市综合交通优势度
12.4长三角地区县域综合实力
12.5长三角地区县域交通优势度与其综合实力的耦合
12.6小结
参考文献
第13章长三角地区城市网络的空间结构及其变化
13.1背景和相关研究动态
13.2数据与方法
13.3长三角地区城市经济联系分析
13.4长三角地区城市网络及其空间联系
13.5不同视角的长三角地区城市网络研究
参考文献
第14章高速公路网与城镇体系区域整合机理
14.1高速公路网络与区域城镇体系的相互作用过程
14.2高速公路网与城镇体系的区域空间整合方式
后记
内容摘要
本书的研究工作基于GIS技术，以长江三角洲地区为研究区，首先建立关联网络适应性评价模型并对高速公路网络与区域城镇体系网络的适应性进行定量分析与评价，揭示高速公路网络引导下的城镇体系空间发展特点；其次采用空间拓扑等数学方法，探讨区域城镇体系网络结构与区域高速公路网交通流格局及其关联特性，阐释城镇体系空间结构惯性对高速公路网络规模、结构和运营的影响；第三，在考虑区域航空、铁路交通运输方式特点的前提下，根据区域城镇体系空间结构特点与区域高速公路网结构特征，提出两者之间多样化空间整合模式，如交通廊道式（综合化）、轴-辐式（核缘化）、日通达式（及时化）、网络式（均衡化），以充分发挥两个关联网络相互作用的优势。
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