漫画精益物流知识全知道

自第1本书出版以来，承蒙读者朋友们的厚爱，本书已是第24本了。在此由衷地表示感谢。
从2001年出版《IT物流简单说》开始，我用了17年时间，陆续出版了相关书籍，并且每本书籍的销量几乎都超过万册。我的“初志”就是让更多人加深对“物流”的理解。现在看来，当初这个“初志”多少算是实现了。
“初志”这个词，是我在船井综合研究所工作时（25岁），时任部长的佐藤芳直先生在经营会议上所提到的。我现在在公司内部会议上，在公司的企业价值指南《E-logit企业价值》中也会介绍。
不仅是公司内部，每年4月左右我还会在物流行业最大的邮政杂志中介绍。在承接的企业研修及本公司的员工培训活动中，只要年轻员工较多，我都会再次强调 “初志”的相关内容。
那么对于你来说，“初志”是什么呢？
“初志”，意如字面，是指最初的目标。“我是不得已才从事了物流相关的工作”，这样的话只会让人泄气。我相信，如果你萌生了那样的想法，从那一天开始，你每天虽然要花费超过睡眠时间的时长去工作，但结果都会无聊透顶，生活将变得很无趣。
因为只有从最初树立的目标开始，工作才有了鲜活的价值，生活也会变得快乐。
不仅仅是工作，学习也是如此。
我曾在我的母校——上智大学的学生就业中心主办的校友交流会上做志愿者。那时我就意识到，得到理想工作的学生有两个共通点。
一是加入了某种体验类的社团或体育类的社团，通过项目或是比赛，带有明确的目标度过大学生活。
另一个则是善于接近社会，适应社会。不仅善于向二十几岁的学校前辈，也善于向五六十岁的老校友老前辈们直接提出问题，进行请教。对学校老师们也是如此。可能会有人在背后对这样的人指指点点，说他们“向老师献媚”，但我认为那不过是嫉妒罢了。因为老师是离你最近的具有社会工作经验的人，应该毫无顾忌地多请教学习之外的事。
第一个共通点说的正是“初志”，无论是工作的人还是学生，只有抱有“初志”才能享受自己的人生。
我开始写书的“初志”是“让更多人加深对物流的理解”，因此尽量使用了简单易懂的语言进行表述。本书还特别插入了漫画，以便用于物流相关的基础课程及培训。有人可能会说：“漫画太不严谨了吧！”下这样的结论，我想为时过早，之所以选择漫画形式，是因为不想让大家在起点跌倒（为了避免产生“我不擅长物流领域”这种想法）。本书作为入门书，一定能让你接触到更深层的物流知识。

写于秋叶原的家中
E-logit株式会社董事长
角井亮一

本书设定了物流从业人员的角色，以漫画的形式讲解了几家知名物流公司的物流设计特色，然后讲述了物流的6大功能，介绍了企业内部物流、如何通过物流驱动企业成长，以及未来物流的发展趋势等。
本书营造的物流场景清晰，对从业人员的借鉴性强，有助于解决物流实践中遇到的各类问题。

角井亮一
1968年出生于大阪，日本上智大学经济系学分修满后于3年级时赴美，在美国金门大学获得MBA学位。回日本后入职船井综合研究所从事零售业咨询工作。之后接手家族公司关辉物流，负责物流咨询业务。2000年创建株式会社E-logit，该公司目前已经成为日本*大的电商物流代理公司，为270家企业提供电商物流服务，并为200多家企业提供物流领域的人才培养和咨询服务。

作者同时是泰国某IT物流公司的合伙人。

著有《与亚马逊物流大比拼》（NHK出版），《物流大比拼：挑战亚马逊快递网销》（SB新书），《全渠道零售》（日本经济新闻出版社），《图解物流基础构造》（日本工业出版社），《图解全渠道零售2小时全知道》（ASA出版）等书籍。在中美日韩合计出版书籍24本。

前言
序章 物流基础
小故事：我应该怎么做
物流服务影响企业营业额
流通链接供需两端
吉野家：无须走动的店铺布局
罗多伦咖啡：1人柜台店布局
赛百味：物流改革推动销售额和店铺数双增长
第1章 物流的6大功能
小故事：我们公司的物流有什么问题？
1-1运送产品：运输配送
1-2储存产品：储存保管
1-3必不可少的物流作业：装卸搬运
1-4维护产品质量并增加附加价值：包装
1-5实现可销售状态：流通加工
1-6及时掌控物流信息：信息处理
第2章 企业的内部物流
小故事：物流需要愿景
2-1没有物流就不能创造销售额
2-2物流思维与战略物流思维
2-3流通的3大功能：商流，物流，信息流
2-4战略物流的8大功能：管理
2-5战略物流的8大功能：协调
2-6物流现场不是企业大后方而是前线
2-7物流成本计算
2-8物流现场改善
2-9物流KPI
2-10物流共同化（共同物流、共同运送、共同配送）
第3章 因物流而成长
小故事：物流是一记勾拳，是低扫踢
3-1物流是一记勾拳，是低扫踢
3-2追求极致便利的时代
3-3物流服务的附加价值
3-4物流服务水平：速度
3-5物流服务水平：服务率与交付率
3-6库存即现金
3-7提高生产效率要从管理灵活用工开始
3-8品质=人力，人的能力决定品质
第4章 未来的物流
小故事：物流是利润的源泉
4-1与委托方合作——委托方成员也是物流现场的伙伴
4-2与货运公司合作——应对年轻货车司机不足的问题
4-3缩短循环周期比预测需求更重要（预测有失败可能）
4-4送货上门的危机（应对再配送问题）
4-5特定行业的3PL
第5章 进化后物流的未来
小故事：物流的进化日新月异
5-1进化的物流（效率更高）
5-2无人机与无人驾驶
5-3物流机器人的普及
5-4物流IOT（电子标签）的可能性
作者简介