1895年《穿越西北未来的土地：横穿格陵兰岛纪实》挪威探险家弗里乔夫·南森名著 The First Crossing of Greenland
现货｜果绿色摩洛哥山羊皮，三口刷金， 海量插图，描绘早期北极格林兰岛的探险历程
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作者弗里乔夫·南森Fridtjof Wedel-Jarlsberg Nansen
出版社Longmans, Green And Co
出版时间1895
版次1
印刷时间1895
装帧精装
上书时间2022-01-10
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商品详情
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- 果绿色摩洛哥小羊皮全皮装帧，封面封底镀金徽章，三边金口。品相很不错，除了书脊褪色，边角有轻微摩擦痕迹外，几本全新。
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讲挪威探险家南森得北极探险，带领团队第一次横穿格陵兰岛的探险故事。内含丰富的插图，不少是根据照片重新用木刻和铜版二次雕刻出来的。里面记录了当时爱斯基摩人的生活方式和生存状态。
南森的探险故事在20世纪初非常受热捧。这本书的封面徽章显示的是一家夏令营（sumner fields），半圆形里的是拉丁文铭文（Mens Sana in Corporesano），大意是“成为男子汉”。
《穿越西北利亚未来的土地》是丹麦探险家弗里兹乔夫·南森（Fridtjof Nansen）的作品，记述了他领导的一次历史性横穿格陵兰岛的探险经历。这本书最初出版于1890年，是探险和极地探索文学中的经典之作。
在这次探险中，南森率领一小队人员于1888年至1889年间成功地第一次横穿了格陵兰内陆冰盖，这是冰盖探险史上的一项重要成就。他们的旅程证实了内陆冰盖的存在，这在当时地理学界还是一个有待证实的假设。
书中，南森详细记录了他的策划过程、团队的组建、以及严酷条件下的物资准备。他也讲述了探险中所面临的重重挑战，包括极端的天气条件、导航难题以及食物和燃料的紧缺。
《穿越西北利亚未来的土地》不仅是一个关于生存和勇气的故事，而且体现了南森卓越的领导能力和对极地环境深刻的认识。这本书还包含了南森对探险路线、冰川学和地理的科学观察和评论。
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更多背景信息：古董书里的硬核狠人｜弗里乔夫·南森：横穿格陵兰岛，征服冰原的诺贝尔奖得主
在20世纪初的英国，有一个夏令营赠与其杰出学员们一份独特的礼物——一本用果绿色摩洛哥山羊皮装帧的宝贵著作《穿越西北未来的土地：横穿格陵兰岛纪实》 ，正是这本书让我认识了一位硬核狠人挪威探险家——弗里乔夫·南森。
《穿越西北未来的土地》 记录了南森率领团队穿越格陵兰岛的探险，这是人类历史上首次成功横穿格陵兰岛。
在1888年的夏天，南森和同伴一起踏上了一次不可能完成的探险。在当时的条件下，横穿格陵兰这一行动几乎毫无生还的可能。
不过南森没有被吓倒。相反，他精心策划了整个行动。他设计了一种特别的雪橇，轻便而结实，能够在茫茫冰原上稳定前进。并备齐了充足的毛皮衣物，还特别挑选了5位在各自领域都极为专业的极地探险专家，分别是：
奥托·斯弗德鲁普(Otto Sverdrup)：担任副手；负责航海与领航。
奥拉夫·迪特里克森(Oluf Dietrichson)：军人和测绘员；负责地图绘制和记录。
克里斯蒂安·特里斯坦松 (Kristian Kristiansen)：负责狩猎和雪橇犬的照料。
塞缪尔·巴拉克斯 (Samuel Balto) 和奥莱·尼尔森 (Ole Nilsen)：他们二人都是来自挪威的萨米人，擅长使用雪橇和滑雪，非常适应极端寒冷的环境。
南森没有盲目依赖所谓的西方先进技术，而是选择了融入自然、借鉴因纽特人的传统智慧，从最纯粹的生存技艺中开启探险活动。
在出发前，他非常谦虚的向格陵兰东海岸的因纽特人请教了极地生存的技巧。他仔细观察了因纽特人如何使用皮船（皮艇）和狗拉雪橇，还学习了他们的打猎和穿衣技术。此外，从因纽特人那里获得的关于地形和气候的宝贵信息，对南森日后成功横越格陵兰岛的大冰盖起到了非常关键的作用。
做好万全准备后，南森一行人从格陵兰岛的东南端出发，向着西岸进发。
南森和他的探险队伍于1888年6月起航前往格陵兰岛，7月24日队伍在恶狼岬（Umivik）登陆开始了他们的旅程。
在初步探索后，8月上旬，他们正式开始了的横穿格陵兰冰盖的行动。
探险队进行了约两周的旅程后，在8月下旬，南森和他的队伍到达了格陵兰内陆冰盖的最高点。
之后在9月上旬，向西沿着较为平坦冰原向海拔低处前进，逐渐接近了格陵兰岛的西岸。
经过约两个月艰苦的跋涉，南森和他的队伍于1888年9月26日到达了格陵兰岛的西海岸，结束了他们的穿越旅行，也是人类历史上的第一次。他们的旅程证实了内陆冰盖的存在，这在当时地理学界还是一个有待证实的假设。
在南森的时代，格林兰岛的内部构造是地理学和探险界的一个巨大谜团。当时有个假设认为，格林兰岛的中心可能是由冰覆盖的湖泊或者由暖和的山谷组成的，而不是完全被厚冰覆盖。
在更早之前，有科学家甚至猜想北极可能是一个温暖的开放海域。这个理论认为，在北极圈内有个由暖流加温的海域，这个海域全年不冻，并且是可航行的。这一理论促成了许多探险行动，目的是要找到通往这一假想海域的航道，尤其是寻找传说中的西北航道。
南森的发现非常重要，如果提早半个世纪知道，那英国的弗兰克林远征队（Franklin Expedition）就不会全员葬身在寻找西北航道的探险中了。
这次充满勇气的探险，让南森获得了国际上的广泛赞誉，并为他日后的北极探险——包括他在1893年至1896年期间的著名“弗拉姆号”（Fram）远征——奠定了基础。
南森的故事远不止于此，他的步伐未曾停歇。回到挪威后，南森继在大学任教授，从事一系列海洋科考后，开始投身进入政治界。南森最让人为之铭记的，是他在国际难民事务上发挥的作用。
南森于1906年被任命为挪威首任驻英国公使，1920年起担任挪威驻国联代表。 在国联工作期间，南森开始和难民问题结下一段不解之缘。
他先是以高级特派员身份与苏俄谈判解决遣返战俘问题。1921年起担任国际联盟难民事务高级专员，着手处理一战后出现在各国的难民问题，他参与救济苏俄饥荒灾民，在希腊土耳其战争后协调希土之间的人口交换，援助亚美尼亚难民重建家园。南森还为无国籍的难民推出了“南森护照”，旨在帮助当时数以百万计的难民和流亡者获得国际旅行所需的合法身份。
为了表彰南森在解决难民的问题上的人道主义贡献， 他在1922年被授予诺贝尔和平奖。
1930年5月13日，弗里乔夫·南森因心脏病在奥斯陆去世，终年68岁。
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