中国高铁发展对房地产投资空间效应的影响研究

图书标准信息

• 作者 游悠洋 著
• 出版社 经济管理出版社
• 出版时间 2021-07
• 版次 1
• ISBN 9787509680834
• 定价 78.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 194页
• 字数 186.000千字

【内容简介】

高速铁路建设是近十年我同交通基础设施的一项重大T程。截至2017年底，我国高铁营业里程达2 5万千米，在全球高铁市场中．中国中车。占据市场份额，全球占比将近七成，基本建成四纵四横的高铁运输网：至2025年，我国高速铁路营业里程将达到3 8万千米．形成八纵八横的高铁运输网。高速铁路建设使我国交通基础设施得到根本性改善．显著降低了劳动者的通勤成本和搜索成本，降低了企业的运输成本，提高了运输效率和资源配置的有效性，扩大了各区域市场的规模，促进了各种生产要素及其知识技术在各区域间的传播，对经济增长产生正向促进作用。同时．地区之间各方面联系因高铁等交通基础设施的完善而增强，要素在不同地区之间流动，使分工精细化、专业化，产业不断集聚，有利于国民经济又好又快地高质量发展。

【目录】

章绪论

节研究背

第二节研究回顾与评述

节研究口标、意义和研究内容

第二章相关概念界定和理论梳理

节概念定义

第二节相关经济理论

第三章高铁对房地产投资空间效应：影响机理

节理论假设

节运输基础设施对产业空间格局变化的模型分析

节高铁发展对房地产投资空间格局变化的影响

第四章“高铁流”视角下的中国城市网络层级结构演变

研究

节引言

第二节数据来源和分析

第三节研究方法

第四节结果分析

第五节本章小结

第五章中国高铁对房地产投资空间效应影响的观测与现实

特征

节高铁开通前后全国省域房地产开发投资宅间分布特征

第二节高铁开通前后站点地级市房地产指标的变动特征

第三节高铁影响下站点城市交通网络结构及房地产业的空间

格局变化

第四节高铁城市节点强度的宴证研究

第五节高铁城市市场潜力的实证研究

第六节高铁城市人口规模、制造业规模与房地产业关系的

实证研究

第六章中国高铁对房地产开发投资影响的面板模型研究

节模型假设

第二节基本面板回归模型设计

第三肯数据的来源与处理

第四节面板数据模型回归分析

第五节稳健性分析

第六节本章小结

第七章  中国高铁对房地产开发投资影响的空间面板模型

实证

节高铁对房地产投资空间效应的理论梳理

第二节Moran’s l指标测算

第三节房地产投资集聚机制的空间权重矩阵建证

第四节高铁影响下的房地产投资而板数据空间计量模型

第五节本章小结

第八章中国高铁建设促进了房地产投资空间集聚吗

节引言

节高铁建设对房地产空间格局变化影响分析

第二节模型和数据

第四节高铁开通对房地产投资集聚的实证结果

第九章研究结论与政策启示

第节研究结论

第二节讨论

第三节政策启示

第四节研究展望

附录截至2017年210个高铁站点开通城市名单

参考文献