规模化电动汽车充换电布局及引导技术袁晓冬电动汽车充电

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上海浦东

作者袁晓冬

出版社机械工业出版社

ISBN9787111797678

出版时间2022-12

装帧平装

开本16开

定价129元

货号5030057

上书时间2026-07-28

商品详情

品相描述：全新

商品描述: 【书    名】规模化电动汽车充换电布局及引导技术    袁晓冬    电动汽车充电
【书    号】 9787111797678
【出版社】机械工业出版社
【作    者】袁晓冬
【出版日期】 2026-03-01
【开    本】 16开
【定    价】 129.00元

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【内容简介】
随着全球对可持续交通方式的需求增加, 电动汽车 ( EV) 市场正在快速增长。国家政策、环境保护意识的提高以及技术的进步推动了这一趋势。因此, 关于电动汽车的充电和换电基础设施的规划、建设和管理的知识变得至关重要。
  充电站和换电站的规模化布局面临多方面的挑战, 包括地理位置选择、能源供应、网络连接和用户体验等。本书提供了专业的解决方案和*佳实践, 帮助决策者和行业参与者克服这些挑战。同时随着智能电网和物联网技术的发展, 充电网络建设与充电智能引导变得越来越重要, 亟需优化电力资源的使用、提高充电效率、降低运营成本。
  本书可供从事电动汽车领域相关工作的管理人员、研究人员及技术人员阅读参考。

【目录】
前言

第 1 章电动汽车产业现状  1

1. 1 国内外电动汽车市场发展现状  1

1. 2 电动汽车产业政策与技术标准  2

1. 2. 1 车网互动配套政策进展  2

1. 2. 2 车网互动标准体系  3

1. 3 规模化电动汽车资源特性分析  6

1. 4 充换电产业链与关键技术发展  7

1. 4. 1 充换电设施类型  7

1. 4. 2 车网互动相关能量管理等各类平台系统发展现状  8

第 2 章电动汽车充换电技术  10

2. 1 充换电设施类型 10

2. 1. 1 充电设施类型 10

2. 1. 2 换电设施类型 11

2. 2 充换电多源数据分析及能量管理技术 12

2. 2. 1 多维数据融合特征辨识及提取方法研究 12

2. 2. 2 规划网格充电行为溯因分析 15

2. 3 动力电池包高兼容性智能快换技术 17

2. 3. 1 快换电池包连接器、定位锁止结构等标准化技术 17

2. 3. 2 快换站多型号动力电池包融合存储、识别和充电技术 26

2. 3. 3 多车型 / 多型号电池包识别、匹配和自适应加解锁技术  34

2. 3. 4 可多车型共用动力电池快换设备及站控系统研发 47

2. 4 高效大功率无线双向充放电技术 62

2. 4. 1 高效磁耦合机构与谐振补偿网络多目标设计方法研究 62

2. 4. 2 基于碳化硅器件的高效双向功率变换器设计方法 71

2. 4. 3 无线充放电系统高效传能构型匹配技术及双端协同控制方法 80

Ⅳ

第 3 章电动汽车充电需求预测技术  84

3. 1 充电行为特征辨识与提取 84

3. 1. 1 新能源汽车行程链构建及分析 84

3. 1. 2 新能源汽车行为特征参数提取 85

3. 1. 3 充电行为分析 98

3. 1. 4 基于聚类分析的场景缩减方法研究 98

3. 2 充电行为溯因分析  103

3. 2. 1 规律型新能源汽车用户  105

3. 2. 2 随机型新能源汽车用户  106

3. 3 充电需求网格化预测技术  107

3. 3. 1 GRU-DNN 组合深度神经网络 107

3. 3. 2 城市规划网格多特征混合数据  108

3. 3. 3 迁移学习小样本充电负荷预测  109

3. 4 规模化电动汽车可调度潜力评估  110

3. 4. 1 规模化电动汽车资源特性评估方法  111

3. 4. 2 规模化电动汽车的调度模式与策略  112

3. 5 本章小结  114

第 4 章电动汽车充换电设施布局规划技术  116

4. 1 规模化电动汽车充换电设施规划概述  116

4. 2 充换电设施复杂网络建模与仿真方法  116

4. 2. 1 充换电复杂网络推演方法  121

4. 2. 2 充换电网络运行效率评估方法研究  123

4. 3 多网协同的多类型充换电设施布局规划方法  126

4. 3. 1 充换电设施双层规划架构概述  126

4. 3. 2 多网协同的充换电设施布局规划优化模型  127

4. 3. 3 充换电设施布局规划优化方法研究  129

4. 4 充换电网格站点构型优化与综合评估  132

4. 4. 1 充换电网点构型优化模型与求解算法  132

4. 4. 2 充换电网络规划方案综合评价指标构建  134

4. 4. 3 充换电网络规划方案多目标综合评估方法  135

4. 5 本章小结  138

第 5 章电动汽车充换电运营决策技术  139

5. 1 充换电站运营管理与决策理论  139

5. 1. 1 电动汽车充换电网络服务质量综合评价  139

5. 1. 2 充换电服务费定价策略  141

5. 1. 3 充换电服务运营框架与统一规则  147

Ⅴ

5. 2 规模化电动汽车协同调度方法  149

5. 2. 1 面向群体协同的 “车-桩-路-网” 互动机制  149

5. 2. 2 融合电动汽车群体聚合特性和电网特性的分时分区匹配方法  163

5. 2. 3 基于价格激励机制的城市电网电动汽车协同优化技术  174

5. 2. 4 小结  190

5. 3 规模化电动汽车充换电引导技术  191

5. 3. 1 充换电网络知识图谱构造与检索方法  191

5. 3. 2 基于知识图谱的充换电需求弹性评估模型  201

5. 3. 3 车主充换电引导技术与平台研发  208

5. 3. 4 本节小结  215

5. 4 多网协同的城市充换电站运营评估技术  216

5. 4. 1 单体充电站运行评估指标体系构建  216

5. 4. 2 充电站网络运行评估指标体系构建  221

5. 4. 3 基于矩估计组合赋权的充电站运行评估  224

5. 4. 4 算例分析  230

5. 4. 5 小结  236

5. 5 国内外电动汽车与电网互动示范工程简介  236

5. 5. 1 英国 EV-elocity 项目  237

5. 5. 2 无锡 e-Park 车网互动中心  240

【前言】
大力发展电动汽车是落实双碳目标, 实现能源转型的重要举措。近年来, 电动汽车以节
能减排、低碳环保的优势, 在世界范围内快速发展。充换电设施是支撑电动汽车产业发展的
重要基础。截至 2024 年年底, 全国电动汽车保有量达到 3140 万辆, 累计建成各类充电基础
设施 1235. 2 万台, 同比增加 49. 5%。 2024 年我国新增换电站 626 座, 换电站规模已达 4193
座。我国已建成世界上数量*多、辐射面积*大及服务车辆*全的充电基础设施体系, 充电
服务网点密度持续增加, 充电便利性大幅提升。预计到 2030 年, 我国电动汽车保有量将接
近 1 亿辆, 充电基础设施市场规模将高速增长, 发展潜力巨大。
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据显示, 目前全国超过 80% 的充电场站设
施利用率都低于 5%, 与汽车、能源行业的协同服务水平比较低, 僵尸桩与充电排长队现象
并存, 对用户补电体验、设施资源利用和车网友好互动的影响越来越大, 严重制约了电动汽
车的推广速度和产业低碳发展战略目标的实现。
本书首先分析了目前电动汽车的产业现状, 介绍现阶段国内外及市场层面政策支持、标
准体系及产业链发展情况; 其次介绍了电动汽车充换电核心关键技术发展情况, 包括常规充
电、电池包换电和无线充电等多种补能形式, 分析其适用场景及未来发展方向; 随后介绍了
电动汽车充电需求预测技术, 涵盖了充电行为特征辨识与提取、充电行为溯因分析、充电需
求网格化预测技术以及规模化电动汽车可调度潜力评估 4 个方面; 然后介绍了电动汽车充换
电设施布局规划技术, 优化充换电设施选点布局并进行综合评估; *后介绍了电动汽车运行
决策技术, 解决充换电设施利用不均衡和协同能力低的问题, 并详细介绍了目前国内外车网
互动示范工程运营情况。
本书编写过程中, 得到了东南大学、国网智慧车联网技术有限公司、国电南瑞科技股份
有限公司、北京理工大学、中国电力科学研究院有限公司和中国科学院电工研究所等单位的
支持和帮助, 得到国家重点研发计划项目 “ 高效协同充换电关键技术及装备 ”
(2021YFB2501600) 、国家自然科学基金项目 “面向电碳协同的规模化车网互动运营机制及
决策方法研究” (52477101) 的大力支持, 在此深表谢意。同时, 也要感谢江苏省电机工程
学会、江苏省动力及储能电池标准化技术委员会的大力支持, 感谢江苏省电力试验研究院有
限公司的出版资助。
由于编者水平有限, 书中难免有疏漏和不足之处, 恳请读者批评指正。

规模化电动汽车充换电布局及引导技术 袁晓冬 电动汽车充电

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