软土盾构隧道抗震韧性分析（库存新书右上角磨损看图）

图书标准信息

• 作者 张冬梅；黄忠凯
• 出版社 同济大学出版社
• 出版时间 2021-12
• 版次 1
• ISBN 9787576501124
• 定价 56.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 158页
• 字数 262.000千字

【内容简介】

张冬梅，女，同济大学隧道及地下工程研究所所长，特聘教授。地铁盾构隧道作为百年工程，其在建设与运营过程中面临众多风险，其中，地震作为地铁盾构隧道运营过程中可能面临的重大风险源，对结构安全的影响不容忽视。本书以“降低结构易损性和提高结构可恢复性”为主线展开盾构隧道抗震韧性分析，定量分析了地震灾害引发的隧道易损性特性及隧道可恢复性性能，可为不同埋深软土盾构隧道的抗震设计和地震风险管理提供指导，以减小地震带来的经济损失及社会影响。
  本书可供从事隧道科研、设计、运维和管理等相关人员使用，也可供高等院校相关专业的高年级本科生和研究生参考。随着隧道建设的大规模开展和地下结构防震减灾的重大需求不断增加，该书能为隧道结构的抗震性能、易损性评估、预测和可恢复性控制提供了一种新思路，对提升隧道结构韧性具有极其深远的意义。

【作者简介】

张冬梅，女，汉族，1975年生，中共党员。现任同济大学隧道及地下工程研究所所长，特聘教授，兼任中国土木工程学会工程风险与保险研究分会副理事长兼秘书长。长期从事软土盾构隧道相关教学和研究工作，在隧道结构安全评价与性能控制方面取得了一系列创新成果。

【目录】

前言
第1章  绪论
  1.1  研究背景及意义
  1.2  隧道结构抗震韧性的内涵
  1.3  国内外抗震韧性研究现状
    1.3.1  隧道及其他地下结构地震脆弱性分析研究现状
    1.3.2  隧道及其他地下结构地震损失风险分析研究现状
    1.3.3  工程结构可恢复性分析研究现状
  1.4  本书主要内容
第2章  软土盾构隧道地震脆弱性及易损性分析
  2.1  概述
  2.2  盾构隧道地震脆弱性及易损性分析方法
    2.2.1  地震脆弱性及易损性分析流程
    2.2.2  衬砌破坏状态定义
    2.2.3  隧道地震脆弱性解析式
    2.2.4  隧道易损性曲线解析式
  2.3  盾构隧道概况及有限元数值模型
    2.3.1  隧道概况
    2.3.2  土层参数
    2.3.3  输入地震波
    2.3.4  数值模型基本设定与介绍
  2.4  土体-隧道地震系统响应
    2.4.1  隧道周围土体动态塑性应变发展
    2.4.2  隧道衬砌动态内力发展
    2.4.3  衬砌动态内力数值解与解析解对比
  2.5  隧道地震脆弱性及易损性曲线
    2.5.1  概率需求模型建立
    2.5.2  隧道地震脆弱性曲线
    2.5.3  与已有脆弱性曲线对比
    2.5.4  隧道地震易损性曲线
  2.6  隧道地震脆弱性及易损性曲线的应用
  2.7  本章小结
第3章  地震动强度指标优选与脆弱性曲面概率分析
  3.1  概述
  3.2  地震动强度参数定义与分类
    3.2.1  地震动强度参数定义
    3.2.2  地震动强度参数分类
  3.3  地震动强度参数评价标准
    3.3.1  相关性指标
    3.3.2  有效性指标
    3.3.3  实用性指标
    3.3.4  效益性指标
  3.4  合理地震动强度参数选取分析
    3.4.1  地震动强度参数（IM）与破坏指标（DM）关系研究
    3.4.2  浅埋隧道合理地震动参数
    3.4.3  中埋隧道合理地震动参数
    3.4.4  深埋隧道合理地震动参数
  3.5  基于双地震强度参数的隧道脆弱性曲面概率分析
    3.5.1  基于双地震强度参数的地震脆弱性曲面概率模型
    3.5.2  地震动强度参数与结构地震需求参数关系研究
    3.5.3  地震脆弱曲面建立
  3.6  地震脆弱性曲面与脆弱性曲线对比
    3.6.1  浅埋隧道分析结果对比
    3.6.2  中埋隧道分析结果对比
    3.6.3  深埋隧道分析结果对比
  3.7  本章小结
第4章  考虑氯离子侵蚀的软土隧道时变地震脆弱性及易损性分析
  4.1  概述
  4.2  衬砌氯离子侵蚀模拟
    4.2.1  氯离子侵蚀初始时间T0
    4.2.2  氯离子侵蚀弓I起的配筋损失计算
  4.3  氯离子侵蚀条件下隧道地震概率需求模型参数
    4.3.1  以PGA为地震动强度指标
    4.3.2  以PGV为地震动强度指标
  4.4  时变地震脆弱性曲线
    4.4.1  以PGA为地震动强度指标
    4.4.2  以PGV为地震动强度指标
  4.5  时变地震脆弱性曲面
    4.5.1  以PGA为地震动强度指标
    4.5.2  以PGV为地震动强度指标
  4.6  时变地震易损性曲线
    4.6.1  以PGA为地震动强度指标
    4.6.2  以PGV为地震动强度指标
  4.7  本章小结
第5章  软土盾构隧道地震风险概率分析
  5.1  概述
  5.2  隧道地震损失及风险概率分析
    5.2.1  地震风险概率分析方法简介
    5.2.2  地震风险概率分析应用
  5.3  基于脆弱性模型不确定性的隧道风险分析
    5.3.1  考虑脆弱性模型不确定性的隧道风险分析方法
    5.3.2  案例分析
  5.4  本章小结
第6章  软土盾构隧道地震可恢复性分析
  6.1  概述
  6.2  隧道地震可恢复性分析方法
    6.2.1  隧道地震可恢复性基本概念
    6.2.2  隧道地震可恢复性计算流程
    6.2.3  隧道地震可恢复性性能等级评定
  6.3  正常服役期内隧道地震可恢复性分析
    6.3.1  以PGA为地震动强度指标
    6.3.2  以PGV为地震动强度指标
  6.4  考虑性能退化的隧道地震可恢复性分析
    6.4.1  以PGA为地震动强度指标
    6.4.2  以PGV为地震动强度指标
  6.5  基于脆弱性模型不确定性的隧道可恢复性分析
    6.5.1  考虑脆弱性模型不确定性的隧道可恢复性分析方法
    6.5.2  案例分析
  6.6  本章小结
第7章  软土盾构隧道韧性分析实例
  7.1  工程概述
  7.2  上海盾构隧道12号线特点分析
  7.3  韧性分析的主要内容
  7.4  盾构隧道韧性分析
  7.5  盾构隧道韧性分析的主要结论
参考文献
附录A  上海地铁隧道地勘报告
附录B  地震动预测方程GMPE

内容摘要
    地铁盾构隧道作为百年工程，其在建设与运营过程中面临众多风险，其中，地震作为地铁盾构隧道运营过程中可能面临的重大风险源，对结构安全的影响不容忽视。
    本书以软土盾构隧道结构抗震韧性分析为目标，系统地介绍了目前作者在隧道抗震性能分析、风险评估和地震可恢复性等隧道韧性分析方面的研究成果，对隧道结构地震脆弱性分析的合理地震动强度参数合理选取、脆弱性曲线模型不确定性的分析方法、隧道地震可恢复性评理论等方面进行了详实介绍。
    本书可供从事隧道科研、设计、运维和管理等相关人员使用，也可供高等院校相关专业的高年级本科生和研究生参考。