车辆动力学理论与应用
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作者(加)雷扎N.亚泽尔(Reza N.Jazar) 著;刘西侠,方志强,宋海军 译
出版社机械工业出版社
ISBN9787111593423
出版时间2018-03
版次1
装帧精装
开本16开
纸张胶版纸
页数335页
字数523千字
定价168元
货号SC:9787111593423
上书时间2024-10-14
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商品详情
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精彩内容:
原书第２ 版前言如果没有我的学生和同事们的建议和贡献， 尤其是哥伦比亚大学和皇家墨尔本理工大学里的学生和同事们的建议和贡献， 我很难完成本书第２ 版的工作。我对与我分享其５０ 年汽车工业经验的朋友Ｓｔｅｆａｎ Ａｎｔｈｏｎｙ 先生深表感谢， 特别感谢Ａｎｄｙ Ｆｕ 和Ｈｏｒｍｏｚ Ｍａｒｚｂａｎｉ， 他们认真地审阅本书， 并指出了排印和逻辑上的错误。 这一版中引入的新专题来自学生们的反馈， 这些反馈帮助我阐明并完善了本书的部分内容。 本书的目的是试图采取把我自己当成学生的形式来解释车辆动力学。本书涵盖车辆动力学所有方面， 为学生提供了详细的解释和信息， 能够为学生和工程师们提供帮助和重要参考。 本书的第１ 版由Ｓｐｒｉｎｇｅｒ 于２００８ 年出版， 第１ 版出版不久就在行业内广受欢迎。除了我自己的学生和同事外， 还要感谢众多其他读者， 他们的问题、意见和建议为我完成第２ 版提供了很大的帮助。 前 言本书面向工程专业的学生， 介绍车辆动力学的基础知识， 这些知识可以用于开发公路车辆乘坐舒适性、操纵性及优化分析的计算机程序。 车辆动力学在工程专业的课程中已经存在了一百多年， 关于这方面的书籍比较多， 但多是面向专家层次的，
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内容简介:
汽车动力学主要研究汽车在各种力的作用下的动态特性，并讨论这些动态特性及其对汽车使用性能的影响。汽车通过车轮与地面相接触，由于汽车和地面的相对运动而使车轮受到来自地面的力，这个力就是使汽车运动的力。汽车的各项性能，即汽车的动力性、制动性、操纵稳定性及平顺性等，就是汽车对所受各种力的响应。因此，汽车动力学就是要研究这些力的产生机理及其性质。
目录:
译者序
原书第2 版前言
前言
本书说明
Ⅲ 车辆动力学
9 应用动力学
9.1 动力学要素
9.1.1 力和力矩
9.1.2 动量
9.1.3 矢量
9.1.4 运动方程
9.1.5 功和能量
9.2 刚体平动动力学
9.3 刚体转动动力学
9.4 质量惯性矩矩阵
9.5 牛顿运动方程的拉格朗日形式
9.6 拉格朗日力学
9.7 小结
9.8 主要符号
习题
10 车辆平面动力学
10.1 车辆坐标系
10.2 刚性车辆的牛顿- 欧拉动力学
10.3 作用在刚性车辆上的力系
10.3.1 轮胎力系和车身力系
10.3.2 轮胎侧向力
10.3.3 两轮模型和车身受力的分量
10.4 两轮刚性车辆动力学
10.5 稳态转向
10.6 两轮车辆的线性化模型
10.7 瞬态响应
10.8 小结
10.9 主要符号
习题
11 车辆侧倾动力学
11.1 车辆坐标和自由度
11.2 运动方程
11.3 车辆力系
11.3.1 轮胎力系和车身力系
11.3.2 轮胎侧向力
11.3.3 两轮模型上车身受力的
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