停车与城市
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天津武清
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作者[美]唐纳德·舒普 编著
出版社中国建筑工业出版社
ISBN9787112256761
出版时间2021-01
装帧平装
开本16开
定价128元
货号29188313
上书时间2024-12-30
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目录
中文版序
荐者序
主要贡献者简介
前言
导言
部分 取消路外停车配建标准
章 交通规划的求实性
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第2章 人民、停车与城市
迈克尔·曼维尔(Michael ManVille) 唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第3章 停车配建标准的高成本
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第4章 停车配建标准的不平等负担
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第5章 停车管理不善：交通拥堵的诱因
拉赫尔·温伯格(RachelWeinberger)
第6章 美国的停车配建标准
塞斯·古德曼(SethGoodman)
第7章 停车配建标准的财政与出行后果
克里斯·麦克希尔(Chris McCahill)诺曼·加里克(NormanGarrick) 卡罗尔·阿特金斯一帕隆博(CarolAtkinson—Palombo)
第8章 地面停车场的环境影响
艾玛.柯克帕特里克(Emma Kirkpatrick) 阿米莉·戴维斯(Am61ieDavis) 布莱恩.皮亚诺斯基(Brian Pijanowski)
第9章 旧金山的停车与可负担住房
比尔·查宾(BillChapin)贾文钰(Wenyu Jia) ·瓦克斯(MartinWach)
0章 纽约停车配建下限标准的意外后果
西蒙.麦克 唐奈(Simon McDonnell)约西亚·马达尔(Josiah Madar)
1章 捆绑式停车政策的隐形成本
C.J.加贝(C.J.Gabbe)格雷戈里·皮尔斯(Gregory Pierce)
2章 亚洲城市的停车政策：常规但有启发性
保罗·巴特(Paul Barter)
3章 停车与环境
米哈伊尔.切斯特(MikhailChester)阿帕德·霍瓦斯(Arpad Horvath)
萨莫尔·曼德纳(Samer Madanat)
4章 洛杉矶的停车位过剩问题
安德鲁.弗雷泽(Andrew Fraser)米哈伊尔·切斯特(Mikhail Cheste) 胡安·马图特(Juan Matute)
5章 少一些路外停车多一些墨西哥城市
罗德里戈.加西亚.雷森迪兹(Rodrigo Garcia Resndiz)
安德烈斯.萨努多·加瓦尔登(Andrs SaudoGavaldn)
6章 伦敦从停车下限走向停车上限 郭湛(Zhan Guo)
7章 设定停车配建下限标准的上限
唐纳德·舒普(Donald Shouo)
8章 洛杉矶市的停车配建标准与住房开发
迈克尔·曼维尔(Michael Manville)
9章 轻松开展停车改革
理查德·威尔逊(Richard Willson)
第20章 面向籍明增长的停车管理
理查德·威尔逊(Richard Willson)
第21章 路内停车管理与路外停车配建标准
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第22章 取消停车配建下限标准：从业者指南
帕特里克·希格曼(Patrick Siegman)
第23章 水牛城废除停车配建标准
丹尼尔·鲍德温·赫斯(Daniel BaldwinHess)
第24章 太阳能停车场配建标准
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第二部分 制定正确的路内停车价格
第25章 停车巡泊
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第26章 自由停车还是自由市场
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第27章 非正规停车：将问题转化为对策
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第28章 累进式停车价格
迈克尔·克莱因(MichaelKlein)
第29章 累进式停车罚款
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第30章 残疾人停车卡的滥用
迈克尔·曼维尔(Michael Manville)乔纳森·威廉姆斯(Jonathan Willi锄s)
第31章 结束残疾人停车卡的滥用
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第32章 结束残疾人停车卡的滥用：两级分类方法
唐纳德·舒普(Donald Shoup)费尔南多·托雷斯一吉尔(Femando Torres—Gil)
第33章 停车慈善
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第34章 流行的停车收费方式
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第35章 停车限制：伯克利简化版需求管理
伊丽莎白·迪金(Elizabeth Deakin)
第36章 旧金山停车项目SFpark
杰伊·普里默斯(JayPrimus)
第37章 旧金山SFpark：停车基于需求定价
格雷戈里·皮尔斯(Gregory Pierce) 唐纳德.舒普(Donald ShouD)
第38章 停车市场定价的理论与实践
迈克尔o曼维尔(Michael Manville)丹尼尔·G.查特曼(Daniel G.Chatman)
第39章 停车巡泊：旧金山的经验教训
亚米勒德一鲍尔(Adam Millard—Ball)拉赫尔·温伯格(Rachel Weinberger)
罗伯特·汉普希尔(Robert Hampshire)
第40章 优化公共停车库的使用：基于停车需求定价
格雷戈里·皮尔斯(GregoryPierce)汉克.威尔逊(Hank Willson)
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第41章 洛杉矶停车项目LA Express Park
皮尔·根特(Peer Ghent)
第42章校园停车的政治和经济
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第43章企业停车费变现
唐纳德·舒普(Donald Shoup)
第三部分 停车受益区
第44章帕萨迪纳老城的停车问题
道格拉斯·科勒兹瓦瑞（Douglas Kolozsvari） 唐纳德·舒普（Donald Shoup）
第45章精明停车政策振兴市中心
丹·扎克(Dan Zack)
第46章文图拉市的付费停车与免费Wi-Fi
托马斯·梅里克(Thomas Mericle)
第47章休斯敦停车受益区的发展
玛丽亚·艾尔沙德(Maria Irshad)
第48章得克萨斯州奥斯汀市的停车受益区
利亚·M·博约(Leah M.Bojo)
……
内容摘要
唐纳德·舒普（Donald Shoup）大笔如椽、行云流水般写下停车领域长达800页的颠覆性巨著《高代价免费停车》（The High Cost of Free Parking）。该书通俗易懂而又富有趣味，书中指出停车政策补贴了小汽车使用者、鼓励了城市蔓延、降低了城市设计品质、了可步行性、阻碍了经济发展、抬高了住房成本，是在惩罚那些买不起车或不想买车的人。唐纳德·舒普以创造性的思维和严谨性的分析，提出了停车改革三项措施：（1）取消路外停车配建标准；（2）制定正确的路内停车位收费价格；（3）返还停车收入用于改善征收地区的公共服务。《停车与城市》（Parking and The Citv）一书总结了许多城市在实施以上三项改革措施所取得的进展。这些实践的成功结果证明舒普的政策不是理想化的、理论化的空谈，而是切实可行的、具有实践意义的指导原则。几十年来糟糕的停车规划对城市造成了巨大破坏。庆幸的是现存修复这些破坏，要比放任它们所需要付出的代价更小。《停车与城市》汇集了46位作者的51篇文章，向我们展示了如何改革已经误入歧途的停车政策，从而让世界变得更美好。
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