海上来风：近代东海关贸易报告（1864—1919）

序言
烟台是1861—1898年山东省唯一的通商口岸，也是第二次鸦片战争之后中国北方最早开放的“北洋三口”之一。因为山东省在清政府官方文书中简称为东省，故烟台海关被称为东海关，即山东省海关之意。东海关关址设在烟台（旧称芝罘），所以海关报告中东海关使用的英文名称为Chefoo Customs。东海关作为总关，下辖山东沿海所有子口岸。
东海关档案是研究清末民初山东社会经济的重要原始资料。海关报告分类很多，有季报、年报、十年报告、专项报告等，是研究中国近代史，尤其是中国近代经济史的重要资料。细读海关报告，不仅可以获得当时的相关口岸物资贸易信息，与口岸相关的地理环境、物产、社会发展、商业以及主要政治事件及相关影响等也会展现在眼前，信息非常丰富，读者不仅可以直观地感受到海关对近代中国带来的影响，而且可以对时代的风貌有更深刻的认识。
我与东海关的研究结缘于20年前攻读硕士学位期间。那时，我注意到烟台市档案馆保存的东海关档案和京华出版社影印出版的《中国旧海关史料（1859—1948）》，它们成为我硕士学位论文的主要史料来源。在攻读博士学位期间，我将研究领域扩展到华北口岸的对外贸易，于是又将华北口岸所涉及的北洋三口和青岛纳入研究视野，又阅读利用了天津市档案馆、烟台市档案馆、青岛市档案馆的大量资料。在高校工作以后，我将晚清海关档案作为培养学生阅读史料能力的基本材料。为弥补《中国旧海关史料（1859—1948）》中史料的不足，我们多方努力寻找，终于在康奈尔大学图书馆网站上找到了1864—1888年的英文版东海关贸易报告（Chefoo Trade Report），并将其翻译为中文。这些构成了本书的第一部分。
在《中国旧海关史料（1859—1948）》中，1889年及之后的年份同时有两份东海关贸易年报，即英文版（Chefoo Trade Report）和中文版（《烟台口华洋贸易情形论略......

中国“大河文明”与“农耕文明”的叙事需要得到补充，海洋史是此类补充中的一个重要角度。海上航线编织成的网络可以成为人们认识“传统中国”的新视角；海关则是这一网络的关键节点，既吞吐货物，也塑造社会。
烟台是近代中国北方重要的贸易口岸，1861~1898年，烟台东海关是山东唯一的通商口岸，见证了北方中国的一隅在清末民初逐步被纳入全球化的历史。东海关档案清晰地记录了这一历史过程，其中又以贸易报告最为重要——不仅是贸易的晴雨表，还记载了环境物产、社会风貌、商业情报、政治事件及相关影响。
这些贸易报告从“海上”的视角，提供了一幅近代中国北方的经济社会侧写——既是西风东渐，也是向海谋生。

李军，男，1974年1月生。现为鲁东大学历史文化学院副教授、硕士生导师。南开大学历史学博士。主要研究方向是中国近代经济史。主持国家社科基金一般项目、山东省社科基金一般项目各一项。

第一部分东海关年度贸易报告（1864—1888）
1864年烟台贸易报告（3）
1865年烟台贸易报告（5）
1866年烟台贸易报告（11）
1867年烟台贸易报告（26）
1868年烟台贸易报告（36）
1869年烟台贸易报告（44）
1870年烟台贸易报告（50）
1871—1872年烟台贸易报告（59）
1873年烟台贸易报告（68）
1874年烟台贸易报告（81）
1875年烟台贸易报告（100）
1877年烟台贸易报告（124）
1878年烟台贸易报告（131）
1879年烟台贸易报告（141）
1880年烟台贸易报告（161）
1881年烟台贸易报告（180）
1882年烟台贸易报告（198）
1883年烟台贸易报告（203）
1884年烟台贸易报告（208）
1885年烟台贸易报告（213）
1886年烟台贸易报告（218）
1887年烟台贸易报告（224）
1888年烟台贸易报告（228）
第二部分历年烟台口华洋贸易情形论略（1889—1919）
光绪十五年（1889）烟台口华洋贸易情形论略（237）
光绪十六年（1890）烟台口华洋贸易情形论略（244）
光绪十七年（1891）烟台口华洋贸易情形论略（251）
光绪十八年（1892）烟台口华洋贸易情形论略（257）
光绪十九年（1893）烟台口华洋贸易情形论略（262）
光绪二十年（1894）烟台口华洋贸易情形论略（267）
光绪二十一年（1895）烟台口华洋贸易情形论略（271）
光绪二十二年（1896）烟台口华洋贸易情形论略（276）
光绪二十三年（1897）烟台口华洋贸易情形论略（281）
光绪二十四年（1898）烟台口华洋贸易情形论略（287）
光绪二十五年（1899）烟台口华洋贸易情形论略（294）
光绪二十六年（1900）烟台口华洋贸易情形论略（300）
光绪二十七年（1901）烟台口华洋贸易情形论略（305）
光绪二十八年（1902）烟台口华洋贸易情形论略（309）
光绪二十九年（1903）烟台口华洋贸易情形论略（317）
光绪三十年（1904）烟台口华洋贸易情形论略（324）
光绪三十一年（1905）烟台口华洋贸易情形论略（330）
光绪三十二年（1906）烟台口华洋贸易情形论略（337）
光绪三十三年（1907）烟台口华洋贸易情形论略（343）
光绪三十四年（1908）烟台口华洋贸易情形论略（349）
宣统元年（1909）烟台口华洋贸易情形论略（356）
宣统二年（1910）烟台口华洋贸易情形论略（364）
宣统三年（1911）烟台口华洋贸易情形论略（371）
中华民国元年（1912）烟台口华洋贸易情形论略（377）
中华民国二年（1913）烟台口华洋贸易情形论略（383）
中华民国三年（1914）烟台口华洋贸易情形论略（391）
中华民国四年（1915）烟台口华洋贸易情形论略（400）
中华民国五年（1916）烟台口华洋贸易情形论略（408）
中华民国六年（1917）烟台口华洋贸易情形论略（417）
中华民国七年（1918）烟台口华洋贸易情形论略（424）
中华民国八年（1919）烟台口华洋贸易情形论略（430）

中国“大河文明”与“农耕文明”的叙事需要得到补充，海洋史是此类补充中的一个重要角度。海上航线编织成的网络可以成为人们认识“传统中国”的新视角；海关则是这一网络的关键节点，既吞吐货物，也塑造社会。
烟台是近代中国北方重要的贸易口岸，1861~1898年，烟台东海关是山东唯一的通商口岸，见证了北方中国的一隅在清末民初逐步被纳入全球化的历史。东海关档案清晰地记录了这一历史过程，其中又以贸易报告最为重要——不仅是贸易的晴雨表，还记载了环境物产、社会风貌、商业情报、政治事件及相关影响。
这些贸易报告从“海上”的视角，提供了一幅近代中国北方的经济社会侧写——既是西风东渐，也是向海谋生。

李军，男，1974年1月生。现为鲁东大学历史文化学院副教授、硕士生导师。南开大学历史学博士。主要研究方向是中国近代经济史。主持国家社科基金一般项目、山东省社科基金一般项目各一项。