中国拆船年鉴9787504764409
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作者中国拆船协会 编
出版社中国财富出版社
ISBN9787504764409
出版时间2017-03
装帧平装
开本16开
定价360元
货号1201483057
上书时间2024-10-15
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作者简介
中国拆船协会（CNSA），于1991年经中华人民共和国民政部批准正式登记成立，是全国性专享的拆船行业社团组织。协会在国务院国有资产监督管理委员会和中国物流与采购联合会指导下开展工作，是政府与企业之间、靠前与靠前合作交流的桥梁和纽带。
目录
第一篇拆船业发展报告
“十二五”期间中国拆船业发展综述
分年度拆船业发展报告
2011年中国拆船业发展报告
2012年中国拆船业发展报告
2013年中国拆船业发展报告
2014年中国拆船业发展报告
2015年中国拆船业发展报告
第二篇政策法规文件
重要法规文件目录
中央、国务院文件
国务院有关部门文件
国家发展和改革委员会
环境保护部
交通运输部
商务部
财政部、国家税务总局和国务院关税税则委员会
其他部门
涉及拆船标准和体系认证文件
中国拆船协会有关文件
重要法规文件
国务院《防止拆船污染环境管理条例》
海关总署《关于进口供拆解用废船的油箱剩余燃料油、船上机电设备及设施、物品税收和管理问题的通知》
商务部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部、环境保护部、交通运输部、农业部、海关总署《关于规范发展拆船业的若干意见》
国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录(2011年本)》(节选)
财政部国家税务总局关于印发《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》的通知
国务院关税税则委员会关于2016年关税调整方案的通知(节选)
优选人民法院优选人民检察院关于办理环境污染刑事案件适用法律若干问题的解释
财政部国家税务总局《关于全国实施增值税转型改革若干意见的通知》
国家统计局《拆船行业统计报表制度》(2015年版)
拆船业行规公约
拆船业废船贸易及市场秩序自律公约
关于废船进口环节若干行为规范指引
《中国拆船协会拆解废船买卖标准合同》
拆船业发展“十二五”规划
绿色拆船企业资格评审认定规定(试行)
绿色拆船企业资格复核管理规定(试行)
宣传信息统计工作实施办法(试行)
第三篇中国拆船协会大事记(2011-2015)
2011年
2012年
2013年
2014年
2015年
第四篇文论与媒体报道
拆船人的社会责任
拆船业与船舶工业的调整振兴
我国履行靠前拆船公约对策建议
坚持规范发展打造绿色拆船业
推进绿色拆船循环利用废船资源
抓住机遇绿色拆船
共同推进绿色拆船事业——中国拆船协会代表团访问GL总部
树立信心踩准市场节拍抗低潮
“金三银四”行情落空拆船业举步维艰
塑发展形象解市场尴尬创绿色产业
坚持绿色拆船推动规范发展
“五连招”打通拆船绿色脉络
紧跟靠前标准促进绿色拆船
欧盟“签”一“法”拆船行业动全身
大船船务：拆船“新军”心向绿色
航运发“红包”拆船增“量多”
研发“绿色产品”增强“内生动力”
坚定信心走出困境
舟山长宏世界首拆钻井平台
回收制冷剂助力绿色拆船可持续
遇“成长烦恼”新老企业需借力“市场之手”
拆船业“变绿”压力大
大船船务：苦练内功主打“绿色拆船”
多元化发展，拯救拆船之手？
船舶再循环利用谁主沉浮
谁持有废船价格战的底牌
中国标准拆船合同文本渐行渐近
新常态下拆船“微思考”来袭
宏鹰：拆船心向“绿色”
新法有利刃安全环保亮剑——新《安全生产法》和《环保法》出台，拆船企业绷紧弦
2014年优选拆船业评述
海洋平台拆解市场或成“蓝海”
长宏靠前实施防污漆无害化管理示范项目
舞动“绿色之剑”——“水十条”下拆船业共创绿色GDP
土壤治理：废船源头不可忽视
规范发展拆船业的若干思考
海工平台拆解这块蛋糕该怎么吃？
30%不解渴或成画饼充饥
禁止冲摊拆船动了谁的“奶酪”？
废钢价格——拆船企业难以回避的痛
新要求抢滩登陆旧标准亟待修订
重绿色对话抓拆船机遇
第五篇中国拆船协会历届会员大会
历届会员大会概况
届会员大会
第二届会员大会
第三届会员大会
第四届会员大会
中国拆船协会会标简介
1991-2010年中国拆船协会主要工作情况简要回顾
拆船业的税收优惠政策
《绿色拆船通用规范》与绿色拆船企业评定
中国政府与荷兰政府联合开展安全环保拆船
参与靠前拆船公约的制定
规范发展拆船业，实行定点拆解
重视安全环保，开展各类培训
重量循环经济示范企业
推进靠前、地区间交流与合作
行业宣传和信息统计服务
协会荣誉记录
第六篇绿色拆船企业
AAAA绿色拆船企业
江阴市夏港长江拆船厂
靖江市新民拆船有限公司
江门市中新拆船钢铁有限公司
江门市新会双水拆船钢铁有限公司
江门市银湖拆船有限公司
AAA绿色拆船企业
江苏长荣钢铁有限公司
泰州市伟业拆船轧钢有限公司
浙江宏鹰拆船有限公司
AA绿色拆船企业
天津天马拆船工程有限公司
江苏苏恒海洋工程装备有限公司
靖江市敦丰拆船有限公司
闽东丛贸船舶实业有限公司
福建省闽东赛岐经济开发区申银船舶工程有限公司
福建省赛江船舶拆解有限公司
A绿色拆船企业
江门市新会区玉洲拆船有限公司
第七篇会员表彰
2011年“中国拆船协会很好会员”名单
2011年“中国拆船协会很好信息(统计)员”名单
2016年“中国拆船协会宣传信息统计工作优选单位”名单
2016年“中国拆船协会宣传信息统计优选工作者”名单
第八篇成交拆解废船信息一览表(2011-2015)
2011-2015年成交拆解废船信息一览表
第九篇职工书画摄影作品选
内容摘要
自改革开放以来，我国的拆船业正式驶入快速发展的轨道。三十余年来，国家通过建立健全和完善相关法律法规、政府部门的管理、各项优惠政策的支持，行业协会的引导协调，使我国拆船业基本实现了从小到大，从弱到强，从分散到规模发展，从粗放经营到集约经营，从传统拆船到绿色拆船，从单一拆船到产业延伸发展，从鲜有人知到靠前外关注的行业的角色转变。在国务院及各政府部门的领导下，在社会各界的支持下，在全行业的共同努力下，我国拆船业为促进船舶建造、航运、钢铁等产业的技术进步与安全环保、船舶资源循环再利用，建设资源节约型和环境友好型社会作出了重要贡献，在拆解规模、装备设施、工艺技术、安全生产、工人健康和环境保护等方面取得了靠前认可的显著进步，不仅成为了我国船舶产业发展的重要参与者和产业链上不可缺少的一部分，同时也成为引起世界广泛关注的主要拆船国家之一。
精彩内容
"前言
自改革开放以来，我国的拆船业正式驶入快速发展的轨道。三十余年来，通过国家相关法律法规的建立健全和完善、政府部门的管理、各项优惠政策的支持，行业协会的引导协调，我国拆船业基本实现了从小到大，从弱到强，从分散到规模发展，从粗放经营到集约经营，从传统拆船到绿色拆船，从单一拆船到产业延伸发展，从鲜有人知到国内外关注的行业的角色转变。在国务院及各政府部门的领导下，在社会各界的支持下，在全行业的共同努力下，我国拆船业为促进船舶建造、航运、钢铁等产业的技术进步与安全环保、船舶资源循环再利用，建设资源节约型和环境友好型社会做出了重要贡献，在拆解规模、装备设施、工艺技术、安全生产、工人健康和环境保护等方面取得了靠前认可的显著进步，不仅使我国成为船舶产业发展的重要参与者和产业链上不可缺少的一部分，同时也发展成为引起世界广泛关注的主要拆船国家之一。
1991年12月，中国拆船协会的正式成立，是我国拆船业发展目前具有里程碑意义的一件大事。二十余年来，中国拆船协会始终坚持以思想、理论、“三个代表”重要思想、科学发展观以及党的十八大确定的方针路线为指导，积极宣传贯彻执行国家各项法律法规，以为企业、行业服务，为政府部门服务，为国民经济建设和区域经济发展服务为宗旨，以帮助企业发展循环经济，提升绿色拆解能力，加强靠前合作、开拓国内外市场为中心任务，引导拆船业向统一规划、合理布局、上规模上水平方向迈进，不断推动着行业持续稳定、协调健康发展。
风雨砥砺，岁月如歌。是全行业的上下一心和不懈努力，打造了拆船业不平凡发展的历程。
据不接近统计，1991年至2015年，协会会员企业累计拆解各类废旧船舶4580艘，累计3167万轻吨，约合15亿载重吨，为国家经济建设回收可再生金属资源等物质材料超过2800万吨。由此，我国拆船业为节能减排所做的贡献（按国内钢铁业平均钢比和废钢单耗初步测算）：节约3200万吨精矿粉，减少约8500万吨原生铁矿石开采，节约约1000万吨标煤、5500万吨水耗、500万吨溶剂（石灰石）和37亿吨运力，减少约110万吨废渣和3500万吨二氧化碳排放。
中国拆船协会作为国内拆船业的全国性、行业性社会团体，积极倡导绿色拆船，编制完成《绿色拆船通用规范》等多项行业标准，先后有15家企业被评定为相应等级的绿色拆船企业；促进行业自律，维护拆船市场的合理秩序，发布了《拆船业行规公约》《拆船业废船贸易及市场秩序自律公约》《中国拆船协会拆解废船买卖标准合同》；发挥政企的桥梁纽带作用，反映行业切实诉求，积极参与了《中华人民共和国循环经济促进法》以及国务院与国家有关部门政策与法规的制定工作，争取到十余年的税收优惠、国内老旧运输船舶定点拆解等政策措施；通过开展各类形式的座谈和调研活动，充分了解行业、企业的实际问题，及时帮助会员排忧解难，维护拆船企业合法权益；组织开展船用制冷剂回收、废船拆解环境无害化管理研究等多个国内外有关拆船项目研究与技术推广工作，先后获得国内贸易部、中国物流与采购联合会的科技进步二等奖；组织开展专业与岗位培训，不断提高会员企业生产经营管理水平与从业人员的职业素质；利用协会自身独特的优势，屡屡拓展对外交往，加强与国外政府、政府组织、靠前组织、非政府组织（NGO）以及世界主要海运国家的行业协会和德国劳氏集团（GL）等专业机构的沟通与对话，举办、协办或参加靠前性专题研讨会，签署谅解备忘录，组团出访，接待来访，增进了解和互信，推进优选绿色拆船事业，提升中国拆船业的话语权，曾先后参与了靠前劳工组织《拆船业安全卫生指南》、靠前海事组织《靠前安全与无害环境拆船公约》的制定。在加强靠前交流与合作的同时，中国拆船协会积极加强与中国船东协会、中国船舶工业行业协会、中国废钢铁应用协会、中国物资再生协会以及中国海事仲裁委员会、中国船级社（CCS）、深圳市华测检测技术股份有限公司（CTI）等国内行业协会和专业机构的携手合作，保持密切联系与沟通；行业宣传和信息服务工作有了长足进步，建立了拆船业的国家统计制度，完善了协会专项统计制度，更新了协会网站，每月定期出版《中国拆船》简报，与《中国船舶报》合作创办“拆船专版”，拓宽了信息交流途径；通过主办、协办或参与有关培训与研讨会、政策说明会和展会，为国内外、业内外、上下游供应链、企业与政府部门间搭建了良好的沟通平台。
在中国拆船协会各届理事会领导下，通过秘书处全体工作人员辛勤耕耘，二十余年来，协会秘书处的自身建设和服务能力得到了进一步强化。期间，协会曾多次获得国家有关部门的表彰和肯定。在民政部首批进行的“中国社会组织评估等级”评定活动中，协会被评为AAA社团组织。2015年8月，协会通过ISO 9001：2008全面质量管理体系认证，成为国务院国有资产监督管理委员会管理的三百余家行业协会商会中，第2家通过全面质量管理体系认证的行业协会。
2011年11月，中国拆船协会第四届会员大会通过了《拆船业发展“十二五”规划》。“十二五”期间，在国内经济增速放缓，钢铁产业产能过剩，下游市场低迷，企业经济效益不佳的情况下，中国拆船协会在全体会员的不懈努力下，完成了拆解各类废船1400艘，累计1076万轻吨，约合5000万载重吨的任务，为解决航运运力过剩，加速老旧运输船舶和单壳油轮淘汰拆解，促进船舶安全环保拆解和可再生资源的循环利用等方面做出了积极贡献，且社会效益显著。
鉴往而知今。为真实记录“十二五”期间国内拆船业发展情况以及协会成立以来的发展轨迹，展现协会的发展成就，彰显整个拆船业在发展循环经济，促进船舶产业链的安全环保与节能减排以及在我国经济发展中的地位和作用，为关心拆船业发展和有心研究拆船的专业人士，提供较为翔实、实用，可引用、考证等参考文献和数据信息，根据《拆船业发展“十二五”规划》中的任务要求，中国拆船协会第四届理事会决定，组织编撰国内首部《中国拆船年鉴（2011—2015）》。
今天，《中国拆船年鉴（2011—2015）》与广大读者见面了。年鉴的出版，惠蒙社会各界的关心，协会理事、会员和拆船业老同志的支持以及协会秘书处全体同人的努力，谨此一并致谢。由于编辑人员编撰经验和水平有限，难免有疏漏和不妥之处，敬请广大读者斧正。
2016年，恰值中国拆船协会成立25周年。冀以年鉴的出版发行，纪念中国拆船协会走过的光辉岁月和不平凡的25个春秋，并衷心祝福中国拆船业一路凯歌前行、不忘初心！
中国拆船协会会长
2016年12月"
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