9）【红色文献】《抗战十四年史》东北抗日联军史料 东满铁路职工总会藏书 纪念民族英雄李兆麟自印本 东北书店版 原无版权 书章均保真！
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作者不详
出版社东北书店印行
年代民国 (1912-1948)
装帧平装
开本32开
纸张纯质纸
上书时间2023-04-30
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有关“东满铁”的资料非常稀少，扉页上就盖有“东满铁路职工总会”章。不知是抗联地下工作者所为，还是整个东满铁路职工工会都被抗联所渗透，亦或是这个组织也在研究我们的抗联等等等等，这个就留给有缘人去研究。
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解密日本侵华档案：满铁积极参与“七七事变”
辽宁省档案馆保管的南满洲铁道株式会社档案记录了长达40年的日本侵华罪证，无论从军事、政治、经济、文化等方面，都是目前国内仅存的日本侵华较为系统的日方档案材料，其价值弥足珍贵。辽宁省档案馆副馆长里蓉说，研究发现，从1931年“九一八事变”，到1937年“七七事变”全面侵华，满铁以其掌握的巨大运输能力、丰厚的工矿业利润、强大的调查情报队伍，支撑并且直接参与了日本的侵华战争。
“七七事变”爆发前，满铁就为日本侵占华北做好了摸底工作，充当着间谍角色。1933年3月，日军进攻热河，将战火烧到华北。满铁随后设立了华北调查机构，完成了9类37项有关华北的调查立案报告书。1935年10月满铁经济调查会编制的《华北经济开发方针大纲案》，已经将长期掠夺和殖民华北纳入其战略计划。
为支持日本全面侵华战争，满铁还对华北各地进行了全面的地理和交通等方面的调查。一份1938年1月满铁东洋协会调查部绘制的《支那现状及资源分布图》，清晰详细地标注了中国各个省区的矿产资源和农特产品，而且还用粉色、紫色和绿色对各种军事力量的“势力范围”进行了区分，用红色对抗日武装的分布状况及其武器输入路径作以特别注明。
在“七七事变”中，满铁则充当着日本侵略军的“运输部队”这个重要角色。档案记载，从1937年7月到1938年7月，满铁调入华北的客货车已达5200多辆。满铁不仅全面组织军运，担任前线铁路抢修、供水、通讯等任务，甚至还派满铁社员驾驶装甲列车直接参加战争。
“七七事变”后，满铁与日军的侵略步伐如影随形，充当着“后勤部长”。为配合日军对各地的侵占，满铁进行所谓的“宣抚”活动以欺骗华北人民，还出资对伤亡日军进行抚恤和慰问，并专门制定了吊慰金和慰问金发放办法。如《1937年7月14日满铁总务、庶务课长关于吊慰金及战伤者慰问金发放标准给东京支社长的电报》记载，“战死者吊慰金：将校准尉600圆、下士官400圆、兵300圆。战伤者慰问金：重伤者，将校准尉300圆、下士官200圆、兵150圆；轻伤者，将校准尉100圆、下士官70圆、兵50圆。”
“没有满铁，就没有日本侵华。”里蓉说，满铁档案不是一个日本企业的私账，而是日本侵华的一部百科全书。
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