现代轨道理论研究

图书标准信息

• 作者 雷晓燕、圣小珍 著
• 出版社 中国铁道出版社
• 出版时间 2006
• ISBN 9787113041311
• 定价 39.00元
• 装帧 精装
• 开本 21cm
• 页数 464页
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

本书共分9章，分别论述了高速铁路轨道动力学、现代轨道稳定性问题、现代轨道中的力学问题、地面列车诱发的环境振动、地下列车诱发的大地振动等轨道理论研究的内容。

【作者简介】

圣小珍，1982年毕业于南昌水利水电高等专科学校(现南昌工程学院)数学力学师资班，1987年在西南交通大学工程力学与数学系取得硕士学位，2001年在英国南安普敦大学声与振动研究所取得博士学位。1999年至2004年，在南安普敦大学声与振动研究所从事研究工作，研究方向为轮轨噪声、地面和地下列车产生的大地振动和噪声、钢轨表面不平顺的产生和控制。现任英国霍尔赛特工程公司声与振动高级工程师，英国声学学会会员，华东交通大学、南昌工程学院客座教授，西南交通大学牵引动力国家重点实验室客座教授。
华东交通大学教授，同济大学、西南交通大学兼职教授，博士生导师，国家“百千万人才工程”第一、二层次人才，江西省主要学科学术和技术带头人，美国机械工程师协会ASME高级会员，中国力学学会理事，江西省铁道学会副理事长，《铁道学报》、《交通运输工程与信息学报》、《铁道科学与工程学报》编委。
1982年和1984年在上海铁道大学先后取得学士和硕士学位，1989年在清华大学取得博士学位。1991—1994年奥地利因斯布鲁克大学访问学者，2001年日本九州工业大学客座研究员。主持国家、省部级科研项目30余项，发表学术论文110余篇，出版学术专著6部，获江西省自然科学一、二等奖，江西省科技进步二、三等奖共五项(均排名第一)，通过省部级科研鉴定项目6项。

【目录】

第1章  高速铁路轨道动力学
  1.1  高速列车诱发地面波与轨道强振动研究
  1.2  轨道刚度突变对轨道振动的影响
  1.3  高速铁路轨道振动与轨道临界速度的傅里叶变换法
  1.4  列车—轨道—路基耦合系统振动分析
  参考文献
第2章  现代轨道稳定性问题
  2.1  无缝线路稳定性的有限元分析
  2.2  自由轮对通过曲线轨道横向稳定性研究
  2.3  后轮对独立回转新型转向架曲线通过性能研究
  参考文献
第3章  现代轨道中的力学问题
  3.1  碎石道床本构关系
  3.2  道床应力的无拉应力模型
  3.3  道床应力的半解析法分析
  3.4  道床应力的随机有限元分析
  3.5  道床截面形状优化
  3.6  接触摩擦单元及其在铁路隧道中的应用
  3.7  曲线钢轨调边使用技术条件研究
  3.8  提速列车对道岔的冲击影响
  参考文献
第4章  地面列车诱发的大地振动
  4.1  列车诱发环境振动研究概况
  4.2  大地振动的描述及限值
  4.3  振动在大地中的传播
  4.4  车辆、轨道和大地相互作用力学模型
  4.5  控制和降低大地振动的措施
  参考文献
第5章  地下列车诱发的大地振动
  5.1  分析地下列车诱发大地振动的主要方法
  5.2  波数有限元方法
  5.3  波数边界元方法
  5.4  边界元与边界元、边界元与有限元的耦合
  5.5  大地／隧道系统振动功率谱
  5.6  计算实例
  5.7  周期结构波数有限元方法
  参考文献
第6章  高速铁路噪声预测方法
  6.1  离开高速铁路15 m处的暴露声级
  6.2  噪声的衰减
  6.3  暴露声级与等效连续声级
  6.4  秦沈客运专线噪声预测与试验对比
  参考文献
第7章  轮轨噪声与控制
  7.1  轮轨噪声研究概况
  7.2  轮轨相互作用
  7.3  轮轨阻抗分析
  7.4  噪声辐射理论
  7.5  轮轨噪声预测实例
  7.6  低噪声车轮的黏弹性阻尼—约束控制
  7.7  钢轨的黏弹性阻尼—约束控制
  7.8  轮轨噪声的控制
  参考文献
第8章  统计能量分析基本理论
  8.1  统计能量分析概述
  8.2  功率流方程
  8.3  子系统的确定
  8.4  模态密度
  8.5  内部损耗因子
  8.6  耦合损耗因子
  8.7  辐射比
  8.8  结构振级与动应力和动应变之间的关系
  8.9  耦合系统统计能量分析应用实例
  参考文献
第9章  高架轨道噪声分析的统计能量法
  9.1  高架轨道的类型及分析方法
  9.2  轮轨相互作用
  9.3  轮轨不平顺激励
  9.4  钢轨损失因子
  9.5  振动传递
  9.6  声辐射
  9.7  耦合损失因子和模态密度
  9.8  高架轨道参数的现场测试
  9.9  理论预测和试验数据对比
  9.10  灵敏度分析
  参考文献
附录A  媒质的声学常数及声级计算公式
附录B  车辆与轨道计算参数
附录C  中英文专业名词对照

内容摘要
 本书是以雷晓燕教授为学科带头人带领的课题组二十余年来关于现代轨道理论与实践研究成果的系统总结。研究内容属现代轨道理论中的前沿问题，涉及高速铁路轨道动力学、现代铁路引起的环境振动、现代铁路引起的环境噪声、现代轨道稳定性及现代轨道中的力学问题等方面。全书共分9章，内容包括：高速铁路轨道动力学、现代轨道稳定性问题、现代轨道中的力学问题、地面列车诱发的环境振动、地下列车诱发的大地振动、高速铁路噪声预测方法、轮轨噪声与控制、统计能量分析基本理论和高架轨道噪声分析的统计能量法。
本书注重内容的严谨与完整，各章之间既有联系又相对独立，读者可通篇阅读也可按专题阅读；注重理论联系实际，增加信息量；期望把作者在本领域内的最新研究成果和发展动向介绍给读者。
本书可作为土木、交通、环境、道路与铁道工程专业本科生、研究生
、教师和工程技术人员的教材和参考书。