维正之供：清代田赋与国家财政（1730—1911）

图书标准信息

• 作者 周健 著
• 出版社 北京师范大学出版社
• 出版时间 2019-10
• 版次 1
• ISBN 9787303232017
• 定价 88.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 438页
• 字数 488千字

【内容简介】

田赋是清朝的“维正之供”，关系国计民生甚钜：它占到收入的70%以上，也是民众重要的赋税负担。康熙末年的“永不加赋”与雍正年间的“耗羡归公”，使得田赋收入的规模相对固定。在高度集权的管理下，地方如何从田赋等收入筹措经费，以应对18世纪中期以降益增加的开支，这对当之吏治民生又有何种影响。咸同年间以来，清朝的收支结构发生剧变，各省督抚如何在田赋收入中做出相应的调适，始终维持实物形式的漕粮又如何走向货币化、市场化。本研究将依据大量的清代档案、政书、文集、方志史料，贯通“古代”与“近代”，结合制度描述与定量分析，对以上问题进行坚实的讨论。

【作者简介】

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【目录】

绪论
一、清代的田赋
二、田赋制度与结构
三、本研究的侧重
四、基本思路与史料利用
章陋规、摊捐与1纪初期的地方――以嘉庆二十五年清查陋规一事为线索
一、陋规
二、摊捐
三、陋规背后：结构与吏治
四、清查陋规所见之理念
五、小结
第二章“漕耗归公”之后：尹继善改革与18世纪江苏漕务
一、雍正七年尹继善的漕务改革
二、改革之后：18世纪后半期的江南漕务
三、嘉庆初年清厘漕弊之尝试
四、小结
第三章清代漕粮河运的解体：嘉道年间江南漕弊之探析
一、帮费问题
二、大小户问题
三、漕粮盈余与亏空
四、小结
第四章仓储与漕务：道成之际漕粮海运的展开
一、道光末年的河海并运
二、咸丰年间漕粮海运的再启与中止
三、漕粮海运下的督抚、州县与民众
四、小结
第五章清代的地丁银制度――以1纪中期湖北各州县收支结构为中心
一、收入：地丁征价及相关问题
二、支出：地丁盈余的分配
三、小结
第六章改折与海运：胡林翼改革与1纪后半期的湖北漕务
一、咸丰七年胡林翼的漕务新章
二、清厘粮亩：革除征收积弊
三、同光年间的漕粮折征与采买海运
四、小结
第七章第二次耗羡归公：同治年间江苏的钱漕改章
一、同治年间钱漕新章之确立
二、同治、光绪年间钱漕征价制度之实态
三、小结
第八章江南重赋的终结：同治初年江苏减赋新探
一、同治二年减赋之酝酿与初奏
二、同治四年减赋定案
三、减赋之后：同光年间的漕粮征解
四、小结
第九章与地方间的失衡：光宣之际的余提解与钱漕加捐
一、甲午至庚子间的钱漕减征与提解余
二、庚子至清末的钱漕规复、加捐与提解余
三、从银贱钱贵到银贵钱贱：州县的困境
四、小结
第十章自封投柜与书差包征：清代中后期的田赋征收
一、自封投柜与包揽
二、书差与田赋征收
三、书差包征成立之结构
四、太阿倒持：书差包征与管理
结语
一、额外与“包征包解”
二、漕务变革：从贡赋逻辑到市场逻辑
三、清季改正田赋之困局
参文献
后记