城市道路交通规划设计与地质勘察 建筑设备 刘艳忠，宋炳强，刘中原著 新华正版

图书标准信息

• 作者 刘中 原著；刘艳忠；宋炳强
• 出版社 哈尔滨出版社
• 出版时间 2023-01
• 版次 1
• ISBN 9787548467090
• 定价 68.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 页数 189页
• 字数 99.999千字

【内容简介】

本书是一本学术类专著。本书的主要内容是道路交通设计及地质勘察。本书在回顾我国城市路网研究成果的基础上，首先从路网评价的内容出发提出功能结构、等级结构、布局结构、组织结构等城市路网规划需要研究的问题，并进一步在自下而上的战术研究基础上建立了路网规划的微观技术支撑体系。本书立足当前城市中存在的交通问题展开研究，在理清基本概念和叙述基础理论的同时，加强和深化工程方面知识，将本领域新的规划设计理念和方法与我国城市道路交通规划和建设的实践相结合，以利于规划设计和具体项目的实施能有机衔接。

精彩内容：

章 城市道路节城市道路概述城市道路是通达城市各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。一、发展简史中国古代营建都城，对道路布置极为重视。当时都城有纵向、横向和环形道路以及郊区道路，并各有不同的宽度。中国唐代（618一907）都城长安，明、清两代（1368一1911）都城北京的道路系统皆为棋盘式，纵横井井有条，主干道宽广，中间以支路连接便利居民交通。位于巴基斯坦的古城遗址摩亨佐达罗城（mohenjo daro，公元前15世纪前）有排列整齐的街道，主要道路为南北向，宽约10米，次要道路为东西向。古罗马城（公元前15一前6世纪）贯穿全城的南北大道宽15米左右，大部分街道为东西向，路面分成三部分，两侧行人，中间行车马，路侧有排水边沟。公元1世纪末的罗马城，城内干道宽25~30米，有些宽达35米，人行道与车行道用列柱分隔，路面用整的大石板铺砌，城市中心设有广场。随着历史的演进，世界各大城市的道路都有不同程度的发展，自发明汽车以后，为保证汽车快速安全行驶，城市道路建设起了新的变化。除了道路布置有了多种形式外，路面也由土路改变为石板、块石、碎石以至沥青和水泥混凝土路面，以承担繁重的车辆交通，并设置了各种控制交通的设施。1949年以来，中国城市道路建设取得了重大成。许多大城市改建、兴建了大量道路，铺筑了多种类型的沥青路面和水泥混凝土路面，新兴的中小城镇也新建了大批整洁的干道。如北京市展宽了狭窄的旧街道，修建了二、三环路及通达卫星城镇的放道路，并修建了一些互通式立体交及机动车、非机动车分行的三幅车行道的道路，既改善了市内交通状况又便利了对外联系，改变了旧北京的交通面貌。

【目录】

章 城市道路

节 城市道路概述

第二节 城市规划概述

第三节 城市质与规模

第四节 城市布局与城市交通

第二章 城市道路网规划

节 概述

第二节 城市道路的功能、组成及特点

第三节 城市道路分类分级及红线规划

第三章 城市对外交通规划设计

节 一般规定

第二节 铁路规划设计

第三节 公路规划设计

第四节 海港规划设计

第五节 河港规划设计

第六节 机场规划设计

第四章 城市轨道规划设计

节 概述

第二节 城市轨道交通系统的构成

第三节 城市轨道交通运营

第四节 城市轨道交通安全管理

第五章 城市步行和自行车交通规划设计

节 发展简史

第二节 基本规定

第三节 步行网络规划

第四节 步行空间设计

第六章 工程地质勘探

节 基础知识

第二节 工程地质勘探方法

第三节 原位测试

第四节 建筑地基抗震稳定评价

第五节 公路工程地质勘探

第六节 桥梁工程地质勘探

第七节 地下洞室工程地质勘探

参文献