高铁对中国城市群发展空间失衡影响研究及政策启示

图书标准信息

• 作者 张明 著；刘莉文
• 出版社 武汉大学出版社
• 出版时间 2022-12
• 版次 1
• ISBN 9787307228382
• 定价 69.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 288页
• 字数 269.000千字

【内容简介】

本书在总结国内外的理论和实证知识基础上，梳理了国内外高铁影响的相关研究与实践经验，通过多学科融合，构建“双时间节点 多尺度”的实证研究框架，通过发放问卷和访谈，获得了翔实的一手资料，深入解读了研究背景和趋势，分析多尺度空间失衡状态及高铁建设前后的变化，探讨在全国、长江中游城市群和武汉城市圈三个尺度区域失衡变异，以及高铁影响下的空间变异机理和实证分析。本书共9章，从研究课题的提出到方法论研究，在三个空间尺度上实证研究，最后提出空间发展的政策建议和发展策略。

【作者简介】

刘莉文,武汉大学城乡规划学博士，国家注册城市规划师，江西师范大学城建学院副教授，城乡规划学硕士导师。长期从事城乡规划与设计、城市与区域规划、旅游规划与设计。

【目录】

第1章绪论

1.1选题背景

1.1.1城市群发展是中国推进城镇化进程的国家空间策略

1.1.2高铁网络建设的重要性和质疑

1.1.3长江中游城市群的提出和研究亟待推进

1.1.4武汉城市圈发展与国家发展策略的交通关

1.2研究问题

1.3相关概念解析

1.3.1空间失衡

1.3.2MAUP可塑性面积单元问题

1.3.3城市群

1.3.4高速铁路

1.3.5多模式交通

1.4研究内容与框架

1.5研究路线

1.6.研究意义

1.6.1政策意义

1.6.2理论意义

1.6.3实践意义

1.7本章小结

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