图像灰色模型理论与算法

图书标准信息

• 作者 郑列；李刚
• 出版社 科学出版社
• 出版时间 2017-10
• 版次 1
• ISBN 9787030529725
• 定价 95.00元
• 装帧 平装
• 开本 其他
• 页数 321页
• 字数 415千字

【内容简介】

　　《图像灰色模型理论与算法》首先介绍了灰色系统理论概况及《图像灰色模型理论与算法》所用的灰色理论基础，然后从路面裂缝自动检测的问题入手，对灰色理论与路面图像处理的吻合性进行诠释和分析，并进一步讨论了灰色系统理论在路面图像处理中的应用与发展现状，*后从基于灰色序列算子的路面图像数据预处理技术、图像灰色模型(包括灰色图像关联度模型、图像灰熵模型、图像灰色预测模型)，以及灰色图像处理算法(包括灰色图像滤波算法、灰色图像对比度增强算法、灰色图像边缘检测算法)三个方面对灰色理论在图像处理领域的应用进行研究，附录给出了算法实现的MATLAB源程序核心代码。

【作者简介】

郑列，男，湖北英山县人，三级教授，硕士导师，公费留学回国人员，2004～2014年任湖北大学理学院副院长，现任湖北大学理学院教授委员会主任，湖北省计算数学学会常务理事，湖北省大学数学指导委员会常务委员，湖北大学教师发展专家委员会主任委员，湖北大学学术委员会委员。主要研究方向为应用数学、应用统计与计算机应用技术。来主持完力资源和社会保障部留学回国人员科技活动择优资助项目、湖北省自然科学等省部级科研课题六项；公开发表独撰学术20余篇，其中多篇被ci、ei收录，并有六篇学术分别获得湖北省自然科学很好学术二、；出版大学数学教材三部；担任湖北省精品资源共享课“高等数学”的课程负责人。在数学基础理论研究、应用数学建模以及计算机应用技术等方面取得了一系列成果，是湖北省自然科学、湖北省高等学校成果的获得者。李刚，男，湖北枝江人，副教授，2010年6月于武汉理工大学博士，现为湖北大学理学院教师，2011年6月评为硕士导师。主要从事灰系统理论、图像处理、自动检测、应用数学与统计等方面的研究。来主持完成湖北省自然科学、湖北省教育厅很好中青年项目、湖北大学博士科研启动等科研项目，参与了社会科学、自然科学、武汉市科技攻关等项目。以靠前作者在靠前外学术刊物上发表20余篇，其中已经被ci或ei收录15篇。2015年6月入围湖北大学“第三届很受欢迎的教师”前30名，2015年12月获得湖北省第三次经济普查课题研究。

【目录】

目录

序

前言

第1章 灰理论基础 1

1.1 灰色系统理论概述 1

1.2 序列算子 2

1.3 灰色模型 5

1.3.1 灰色关联分析 5

1.3.2 灰熵理论 7

1.3.3 灰色预测模型 9

1.4 小结 11

第2章 路面图像灰色模型及其理论分析 13

2.1 路面图像处理的现实起源 13

2.2 路面图像裂缝检测与灰色图像处理算法的发展 15

2.2.1 路面图像裂缝检测算法 16

2.2.2 灰色关联分析在图像处理中的应用 21

2.2.3 熵理论在图像处理中的应用 24

2.2.4 灰色预测模型在图像处理中的应用 24

2.3 灰色系统理论与图像处理融合的理论分析 27

2.3.1 图像灰色模型 27

2.3.2 灰色系统理论用于路面图像处理的思路与实现 28

2.3.3 路面裂缝图像的灰色特性 31

2.3.4 路面图像处理算法中的灰性分析 33

2.3.5 灰色系统理论用于路面图像处理算法的可行性分析 34

2.4 小结 37

第3章 路面图像裂缝检测机理 38

3.1 路面自动检测系统概况 38

3.1.1 路面裂缝的起因分析 38

3.1.2 路面自动检测系统的产生与发展 39

3.1.3 路面自动检测的原理与过程 42

3.2 路面图像的预处理与分割 44

3.2.1 路面图像的滤波 44

3.2.2 路面图像的增强 45

3.2.3 路面图像的边缘检测 46

3.3 小结 47

第4章 基于序列算子的路面图像数据预处理技术 48

4.1 基于灰生成算子的数据修补技术 48

4.2 基于值域转换算子的数据变换技术 52

4.3 小结 53

第5章 图像灰色模型理论 54

5.1 灰色图像关联分析 54

5.2 灰色图像关联熵 57

5.3 灰色图像预测模型 58

5.4 小结 60

第6章 基于灰色系统理论的路面图像去噪算法 61

6.1 基于灰色图像关联度的路面图像加权均值滤波算法 61

6.1.1 传统的基于邓氏关联度的自适应均值滤波算法 62

6.1.2 基于灰关联中值滤波算法及其结果分析 64

6.1.3 改进算法的思想 65

6.1.4 改进算法的步骤 66

6.1.5 改进算法的结果及其分析 68

6.2 基于灰关联噪声自适应判别的路面图像去噪算法 75

6.2.1 基于灰色绝对关联度的图像滤波算法 76

6.2.2 改进算法的思想 77

6.2.3 改进算法的步骤 77

6.2.4 改进算法的结果及其分析 80

6.3 基于灰熵的路面图像加权均值滤波算法 84

6.3.1 算法的思想和实现机理 85

6.3.2 算法的实现步骤 85

6.3.3 算法的结果及其分析 87

6.4 基于灰熵噪声判别的路面图像开关中值滤波算法 93

6.4.1 算法的思想 93

6.4.2 算法的步骤 94

6.4.3 算法的结果及分析 97

6.5 基于灰色预测模型的路面图像复合滤波算法 106

6.5.1 基于GM(1，1)模型的非线性滤波器 107

6.5.2 改进算法的思想 110

6.5.3 算法的具体步骤 110

6.5.4 算法的实现结果及其分析 113

6.6 小结 120

第7章 基于灰色系统理论的路面图像边缘检测算法 122

7.1 基于灰色关联分析的路面图像边缘检测算法 123

7.1.1 传统的基于灰色关联度的图像边缘检测算法 123

7.1.2 改进算法的思想 124

7.1.3 改进算法的步骤 124

7.1.4 改进算法的结果及其分析 127

7.2 基于灰关联熵阈值选取的路面图像边缘检测算法 128

7.2.1 算法的思想 129

7.2.2 算法的步骤 129

7.2.3 算法结果及其分析 131

7.3 基于局部纹理分析与灰熵判别的路面图像边缘检测算法 134

7.3.1 算法的主要思想 134

7.3.2 算法的步骤 134

7.3.3 算法的结果及其分析 138

7.4 基于GM(1，1，C)的路面图像边缘检测算法 140

7.4.1 算法的思想 141

7.4.2 算法的具体实现步骤 144

7.4.3 算法的实现结果及其分析 146

7.5 不同灰色预测模型在路面图像边缘检测中的应用与比较分析 148

7.5.1 算法的思想 148

7.5.2 算法的步骤和过程 149

7.5.3 算法的结果及其分析 152

7.6 小结 160

第8章 基于灰色系统理论的路面图像增强算法 162

8.1 基于灰色关联分析的路面图像局部对比度增强算法 162

8.1.1 传统的图像对比度增强算法 163

8.1.2 基于模糊对比度的图像增强算法 164

8.1.3 基于简化模糊对比度的图像增强算法 165

8.1.4 改进算法的思想 167

8.1.5 改进算法的步骤 169

8.1.6 改进算法的优点及其结果分析 171

8.2 基于灰色关联度增强指数的路面图像局部对比度增强算法 174

8.2.1 算法的思想 174

8.2.2 算法的步骤 175

8.2.3 算法的结果及其分析 176

8.3 基于灰熵增强指数的路面图像局部对比度增强算法 179

8.3.1 基于灰熵放大系数的模糊对比度增强算法 179

8.3.2 算法的思想 181

8.3.3 算法的实现步骤 181

8.3.4 算法的结果及其分析 183

8.4 基于灰熵边缘测度的路面图像模糊对比度增强算法 186

8.4.1 算法的思想 187

8.4.2 算法的步骤与结构 187

8.4.3 算法的仿真实验结果及其分析 190

8.5 基于GM(1，1)幂指数动态判决的路面图像对比度增强算法 192

8.5.1 算法的思想 193

8.5.2 算法步骤 193

8.5.3 算法的仿真实验结果及其分析 196

8.6 基于离散灰色预测模型多方向边缘判决的图像对比度增强算法 199

8.6.1 算法的思想 199

8.6.2 算法的步骤与过程 199

8.6.3 算法的结果及其分析 203

8.7 基于邻域向心预测的路面图像对比度增强算法 205

8.7.1 算法的思想 206

8.7.2 算法的具体步骤 207

8.7.3 算法的仿真实验结果及其分析 210

8.8 小结 213

第9章 若干值得进一步探讨的问题 214

参考文献 218

附录 主要章节算法实现的MATLAB源程序核心代码 231