• 【南京交通史料】抗战时期 南京建邺路二号伪“华中都市自动车株式会社南京营业所”发行《南京“华中”巴士指南》一份(收录南京交通线路图,南京战迹史迹巡览指南、时刻表等内容。 华中都市自动车株式会社,即华中都市公共汽车股份有限公司,1938年向伪维新政府交通部立案成立,杨效曾任董事长,总部设在上海,有员工4100余人,汽车249辆,有轨电车265辆,无轨电车137辆,1945年9月为上海市公用局接管。)
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850 八品

仅1件

山东滨州
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作者华中都市公共汽车股份有限公司

年代民国 (1912-1948)

页数1页

尺寸42 × 19 cm

上书时间2024-05-22

史料影像书店

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【邢台旧影】抗战时期 河北省宁晋县驻扎的日军步兵第10联队“小行李”部队的士兵 原版老照片一枚(“小行李”是指旧日本陆军中运送战斗必要的弹药等小型军用物资的部队。1938年10月,武汉会战结束后,步兵第10联队调往华北,负责京汉铁路沿线的警备任务,联队本部驻河北省宁晋县。)
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【邢台旧影】抗战时期 河北省宁晋县驻扎的日军步兵第10联队机构建筑屋顶上的河本氏与三村氏 原版老照片一枚(可见远处的宁晋县古城墙和牌坊等地标建筑。1938年10月,武汉会战结束后,步兵第10联队调往华北,负责京汉铁路沿线的警备任务,联队本部驻河北省宁晋县。)
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【邢台史料】抗战时期 河北省宁晋县伪“宁晋县青年训练所”大门前景象 原版老照片一枚(门前有两名站岗的哨兵,门上挂有“寧晉縣青年訓練所”竖牌。抗战时期,日军在中国占领区各地设立了青年训练所,强迫要18至25岁的男青年进行轮流训练,并灌输要共同建设东亚新秩序,要强化治安,修好道路等奴化教育,为以后要兵,执行以华治华,以战养战的方针,使中国作为亡国奴。)
【邢台史料】抗战时期 河北省宁晋县伪“宁晋县青年训练所”大门前景象 原版老照片一枚(门前有两名站岗的哨兵,门上挂有“寧晉縣青年訓練所”竖牌。抗战时期,日军在中国占领区各地设立了青年训练所,强迫要18至25岁的男青年进行轮流训练,并灌输要共同建设东亚新秩序,要强化治安,修好道路等奴化教育,为以后要兵,执行以华治华,以战养战的方针,使中国作为亡国奴。) ¥450.00
【邢台史料】抗战时期 河北省宁晋县日伪机构墙壁上“宁晋县治安维持”发布的布告前日军步兵第10联队第3大队第12中队藤原氏等人合影照一枚(可见布告上的“不剿滅…不能安居…”、“歡迎我們…剿匪的毛利聯隊長 寧晉縣治安維持”等字样。1938年7月,毛利末广出任步兵第10联队长,同年8月,毛利末广率部参加了武汉会战,会战结束后联队调往华北,负责京汉铁路沿线的警备任务,联队本部驻河北省宁晋县。)
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【邢台史料】抗战时期 河北省巨鹿县警备的日军步兵第10联队士兵 原版老照片一枚(士兵手拿的步枪上绑有出征旗,依稀可见旗上的“祈武運長久”字样。1938年10月,武汉会战结束后,步兵第10联队调往华北,负责京汉铁路沿线的警备任务。)
【邢台史料】抗战时期 河北省巨鹿县警备的日军步兵第10联队士兵 原版老照片一枚(士兵手拿的步枪上绑有出征旗,依稀可见旗上的“祈武運長久”字样。1938年10月,武汉会战结束后,步兵第10联队调往华北,负责京汉铁路沿线的警备任务。) ¥200.00
【石家庄史料】抗战时期 照相馆布景拍摄 河北石家庄驻扎的日军步兵第10联队士兵小高次雄肖像照一枚(1938年10月,武汉会战结束后,步兵第10联队调往华北,负责京汉铁路沿线的警备任务。)
【石家庄史料】抗战时期 照相馆布景拍摄 河北石家庄驻扎的日军步兵第10联队士兵小高次雄肖像照一枚(1938年10月,武汉会战结束后,步兵第10联队调往华北,负责京汉铁路沿线的警备任务。) ¥150.00
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【石家庄旧影】抗战时期 河北省高邑县京汉铁路高邑站站牌下两名日军步兵第10联队第3大队士兵合影照一枚(1902年,纵贯高邑县境的平汉铁路及高邑火车站建成通车,高邑设二等站,1937年10月13日,日军沿铁路占领高邑。1938年10月,武汉会战结束后,步兵第10联队调往华北,负责京汉铁路沿线的警备任务。)
【石家庄旧影】抗战时期 河北省高邑县京汉铁路高邑站站牌下两名日军步兵第10联队第3大队士兵合影照一枚(1902年,纵贯高邑县境的平汉铁路及高邑火车站建成通车,高邑设二等站,1937年10月13日,日军沿铁路占领高邑。1938年10月,武汉会战结束后,步兵第10联队调往华北,负责京汉铁路沿线的警备任务。) ¥240.00
【邢台史料】1939年4月18日 河北省南宫县驻扎的日军步兵第10联队第3大队举行的“军旗祭运动会”上参加人梯比赛“应援团”士兵和看热闹的南宫县当地小孩 原版老照片一枚(1938年10月,武汉会战结束后,步兵第10联队调往华北,负责京汉铁路沿线的警备任务,联队本部驻宁晋县,第3大队本部驻南宫县。)
【邢台史料】1939年4月18日 河北省南宫县驻扎的日军步兵第10联队第3大队举行的“军旗祭运动会”上参加人梯比赛“应援团”士兵和看热闹的南宫县当地小孩 原版老照片一枚(1938年10月,武汉会战结束后,步兵第10联队调往华北,负责京汉铁路沿线的警备任务,联队本部驻宁晋县,第3大队本部驻南宫县。) ¥200.00

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品相描述:八品
商品描述
华中都市自动车株式会社,即“华中都市公共汽车股份有限公司”,1938年向伪维新政府交通部立案成立。资本300万日元,名义为中日合办,实际日方控股99.6%。杨效曾任董事长,经营决策和人事大权操纵在日方。总部设在上海江湾路东体育会支路70号,以上海为经营重点。1941年9月有公共汽车线路14条。1942年3月受日军方命令,代管英商公共汽车和由英商电车公司改组的上海电车公司,全面垄断上海公共交通。1944年7月更名上海都市交通股份有限公司,同时将上海电车公司交归汪伪上海特别市政府,作价1300万日元,以中方股金投资于该公司。后总部移迁苏州路185号,有员工4100余人,汽车249辆,有轨电车265辆,无轨电车137辆,营业状况每况愈下。1945年9月为上海市公用局接管。

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