中国内河通航建筑物

图书标准信息

• 作者 中华人民共和国交通运输部
• 出版社 人民交通出版社
• 出版时间 2021-11
• 版次 1
• ISBN 9787114176289
• 定价 580.00元
• 装帧 精装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 800页
• 字数 976.000千字

【内容简介】

内河水运是综合运输体系和水资源综合开发利用的重要组成部分,以其运量大、运距远、运价低、单位运输能耗少、排污少,以及建设过程中几乎不占用或少用土地等特点,在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥着重要作用。我国天然河流总长约43 万公里,流域面积1000 平方公里以上的河流有1580条,超过10000 平方公里的河流有79 条,为我国内河水运发展提供了良好的自然资源。得天独厚的内河水运资源,造就了我国悠久的水上运输历史。开凿于公元前506 年的胥河是中国现有记载的早运河,也是世界上古老的人工运河;公元前214 年,为联通湘江和漓江间的航运而开挖了灵渠;主要建于中国隋朝年间的大运河是世界上长运河。为了克服通航河流水位集中落差或大比降对水运产生的障碍,中华民族祖先相继提出并成功建造了具有当今通航建筑物类似功能的堰埭、陡门和古船闸。但在新中国成立以前,连年的自然灾害和战乱使我国水运设施遭受到严重破坏,内河通航里程只有7. 36 万公里,且绝大部分航道处于自然状态,仅有船闸20 余座,内河水运交通仍十分落后。

【目录】

章内河通航建筑物综述1

节内河通航建筑物发展概况1

第二节外内河通航建筑物发展概况9

第三节中河通航建筑物的区域分布特征31

第四节中河通航建筑物建设成与启示46

参文献63

第二章长江干线及其上游支流通航建筑物66

节长江干线通航建筑物68

第二节岷江通航建筑物97

第三节嘉陵江通航建筑物116

第四节乌江通航建筑物184

第三章长江中、下游支流通航建筑物209

节湘江干流通航建筑物209

第二节沅水通航建筑物239

第三节汉江通航建筑物263

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