公共交通规划与运营：建模、应用及行为（第2版）

图书标准信息

• 作者 [以]阿维什·赛德尔（Avishai Ceder） 著
• 出版社 清华大学出版社
• 出版时间 2017-01
• 版次 2
• ISBN 9787302454762
• 定价 108.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 629页
• 字数 992千字
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

　　（1） 公交规划概述和数据采集的必要性（第1，2章）；

　　（2） 公交时刻表的设计与优化、车辆行车计划和司售人员排班（第3～9章）；

　　（3） 乘客需求和客流分析（第10，11章）；

　　（4） 围绕运营计划和乘客行为的公交服务、路网和线路设计（第12～17章）；

　　（5） 公交服务可靠性、运营策略和公交运营规划的未来发展趋势（第18～20章）。

　　本书中更新内容较多的章节包括第5，8，12和15章，新增章节包括第13，14和19章。

　　以上含有定量分析的章节，都在各章结尾提供了习题，以便帮助读者理解和掌握各章内容（除第1，2和20章之外），书后附有习题答案。各章的最后一节是文献综述与延伸阅读（除第1，7章外），这样编排的目的是将核心内容放在每章的前面，只是在结尾为部分感兴趣的读者提供参考文献，以便其进一步延伸阅读。

【目录】

第1章公交服务规划介绍1
1.1撰书动机2
1.2实际规划步骤分解4
1.3服务、评价标准及相关问题9
1.4公交服务的可行性分析13
1.5其他章节概述14
参考文献16

第2章数据需求和采集19
2.1引言20
2.2数据采集技术21
2.3数据需求23
2.4基本统计工具26
2.5文献综述与延伸阅读31
参考文献35

第3章发车频率与发车间隔的确定39
3.1引言41
3.2最大客流(站点调查)方法42
3.3断面客流(跟车调查)方法44
3.4选择站点调查或跟车调查的准则48
3.5结论(两个示例)51
3.6文献综述与延伸阅读60
习题62
参考文献63

第4章时刻表的编制65
4.1引言67
4.2目标、可选时刻表和比较指标68
4.3平滑过渡的均匀发车间隔72
4.4平均载客量均衡的发车间隔754.5自动化、测试和结论79
4.6文献综述与延伸阅读87
习题89
参考文献90

第5章先进的时刻表——优化与协同93
5.1引言95
5.2单个车辆的均衡最大载客量95
5.3兼顾均匀发车间隔和均衡平均载客量的时刻表102
5.4基于多目标规划方法的时刻表109
5.5最优化、运筹学和计算复杂性113
5.6固定车队规模的最小乘客拥挤度时刻表115
5.7最大协同算法和运筹学模型121
5.8文献综述与延伸阅读131
习题136
参考文献137

第6章车辆行车计划编制Ⅰ: 固定行车计划141
6.1引言142
6.2确定单线路的车队规模144
6.3多线路车辆调度问题精确求解实例146
6.4求解固定行车计划的车辆调度的最大流法148
6.5插入空驶车次的逆差函数模型151
6.6有场站约束的车辆行车计划编制161
6.7文献综述与延伸阅读165
习题168
附录6.A最大流问题170
参考文献175

第7章车辆行车计划编制Ⅱ: 可变行车计划177
7.1引言178
7.2固定行车计划条件下车队规模下限的确定179
7.3可变车次发车时间183
7.4可变行车计划条件下车队规模下限的确定189
7.5缩减车队规模的过程192
7.6车辆行车计划编制实践198
7.7均衡载客量时刻表的检验和思考199
习题203
附录7.A行车计划编制软件实例205
参考文献207

第8章行车计划中的车辆类型和大小209
8.1引言210
8.2概述及优化架构211
8.3基于逆差函数的车辆类型计划问题213
8.4基于逆差函数的车辆类型计划问题示例216
8.5多类型行车计划问题的最小费用流方法223
8.6车辆类型选择227
8.7最优公交车辆大小: 文献综述229
习题234
参考文献236

第9章司售人员排班239
9.1引言240
9.2基于人员成本最小方法建立车次链241
9.3数学求解方法248
9.4案例分析: 新泽西通勤铁路252
9.5人员轮班256
9.6文献综述与延伸阅读261
习题265
附录9.A最短路径问题267
参考文献270

第10章乘客需求273
10.1引言275
10.2公交需求、影响因素和需求弹性275
10.3需求预测方法及过程示例281
10.4多项式logit模型(MNL)286
10.5文献综述与延伸阅读(OD估计)288
习题291
参考文献292

第11章路径选择与客流分配295
11.1引言297
11.2基于等待时间策略的路径选择297
11.3线路乘客分配比例300
11.4有规律到达车辆的乘客比例302
11.5基于路径选择的客流分配304
11.6文献综述与延伸阅读306
习题312
参考文献312

第12章公交服务设计： 要素、停车泊位及站点位置315
12.1引言316
12.2公交服务设计要素317
12.3基于车辆行车计划编制的停车泊位冲突解决方案322
12.4最佳站点设置——基于路网的理论探讨327
12.5不平坦地形下公交站点的选择334
12.6文献综述与延伸阅读339
习题342
参考文献344

第13章协调性与衔接性： 指标和分析347
13.1引言348
13.2衔接性指标350
13.3线路间及多出行方式间路径薄弱点的检测358
13.4检测衔接网络中的瓶颈359
13.5公共交通供给均等化366
13.6文献综述与延伸阅读369
习题369
参考文献370

第14章协同性与衔接性： 行为方面373
14.1引言374
14.2心理因素对乘客换乘意向的影响376
14.3车外时间变化对乘客换乘决策的影响382
14.4基于路径选择的出行时间与费用节省最小可觉差389
14.5有计划与无计划的换乘: 决策者指南393
14.6文献综述与延伸阅读398
习题400
参考文献401

第15章线网(线路)设计405
15.1引言406
15.2目标函数408
15.3方法和案例415
15.4需求变动下的公交线网设计421
15.5实际规模公交线网的设计方法435
15.6公交线网中优先车道互连的思考437
15.7文献综述与延伸阅读439
习题445
参考文献447

第16章区间车设计451
16.1引言453
16.2主要方法453
16.3候选区间点的确定454
16.4删减发车车次的方法456
16.5最大化延伸区间车车次462
16.6文献综述与延伸阅读467
习题469
参考文献471

第17章机动班车和支线服务473
17.1引言475
17.2单条圈点班车线路所需的最小车队规模476
17.3路径选择策略478
17.4仿真模拟480
17.5案例分析484
17.6乘客调查问卷488
17.7最优路径设计: 基本网络490
17.8最优路径设计: 算法494
17.9实施策略497
17.10文献综述与延伸阅读499
习题504
参考文献505

第18章服务可靠性与控制507
18.1引言509
18.2可靠性指标和不可靠服务的来源511
18.3可靠性变量建模516
18.4站点乘客等待时间520
18.5先进的数据采集技术和控制524
18.6解决可靠性问题的技术527
18.7文献综述与延伸阅读534
习题542
参考文献543

第19章运营战略与战术547
19.1引言549
19.2多智能体公交系统(MATS)549
19.3路段上的车辆交会552
19.4协同换乘仿真模型559
19.5协同换乘目标下的控制发车与跨站策略564
19.6基于车间通信的公交换乘协同573
19.7文献综述与延伸阅读585
习题587
参考文献588

第20章公共交通系统运营前景展望593
20.1引言与换乘新概念594
20.2自动化公共交通系统的发展597
20.3双向单梁高架公交案例599
20.4文献综述与延伸阅读602
20.5结束语608
参考文献608

习题解答611

专业术语中英文对照表623