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【影像资料】民国北京前门(正阳门)火车站及周边景象，该车站全称为“京奉铁路正阳门东车站”，详见描述

180 九品

仅1件

浙江杭州

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拍摄者不详

年代民国 (1912-1948)

尺寸14 × 8.5 cm

类别彩色

上书时间2022-01-14

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【照片珍藏】民国云南都督唐继尧墓近景及周边景象，唐墓正中刻写着“会泽唐公蓂庚墓”，两边对联为“功业须当垂永久，风云常为护储胥”。唐继尧墓在动乱时期遭受毁坏，顶部装饰已不见，附图。老照片内容少见，影响清晰、甚为难得

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【照片珍藏】民国三十年代早期上海外滩欧战纪念碑以北沿街建筑群及周边景象，沙逊大楼旁德国总会大楼未拆除，沿路停靠各式车辆。可见一似“上海市煤皂柴业公会”岗亭，另可见载客船船身编号“REG No408”，1937年贴票实寄。老照片内容丰富，影像清晰、颇为难得

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民国路政施工工人操作开山机场景，背有注释。老照片内容少见，较为难得

民国路政施工工人操作开山机场景，背有注释。老照片内容少见，较为难得 ¥198.00

商品详情

品相描述：九品

商品描述: 正阳门东车站始建于1903年，自清朝末年至20世纪中期一直是北京最大的火车站。1912年和1924年孙中山曾两次抵京，均在正阳门东车站下车。

京奉铁路在中国近代铁道史上有重要的历史地位，对中国近代社会的历史进程和北京城市的发展都有极大的影响。地处清朝都城正阳门东侧，紧靠南城墙，北邻东交民巷使馆区、南接正阳门商业区的京奉铁路正阳门东车站，作为始发站站房建筑，是中国近代铁路早期建筑的代表作品，它不仅是京奉铁路兴建、发展的见证，是中国铁路近代化过程的见证。

1958年新的北京火车站建成投入使用后，正阳门东车站于1959年停用。现为中国铁道博物馆正阳门馆。

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